Uvnitř klubu sportovních vozů Ameriky: Jak SCCA skutečně funguje
Po léta jsem předpokládal, že Sports Car Club of America je věc se sametovým lanem, klub pro lidi s garážemi plnými exotiky a penězi na spálení. Pak mě kamarád patnáct let starým hatchbackem vytáhl na parkoviště na autokros a já zjistil, jak moc jsem se mýlil.
SCCA je jedním z nejuznávanějších jmen v motorsportu a nejběžnější přesvědčení o tom, že je exkluzivní, prostě není pravda. Tady je, co to vlastně je a jak to funguje pro běžného nadšence.
Ne klub, který si myslíte, že je
Navzdory pověsti není SCCA jen pro elitu nebo pro lidi, kteří si mohou dovolit šestimístný vůz. Ve svém jádru je neziskovou organizací fanoušků sportovních vozů a sankčním orgánem, což znamená, že určuje pravidla a sponzoruje autokros, rallye a silniční závody po celé zemi. Na autě, ve kterém se objevíte, záleží mnohem méně než na tom, že jste se objevil.
Je také skutečně velký. Klub čítá desítky tisíc aktivních členů, od ostřílených profesionálů až po začínající amatéry a lidi, kteří prostě neodolají tahu rychlého auta. Toto měřítko si vysloužilo reputaci jedné z nejaktivnějších účastnických organizací v motoristickém sportu a každý rok schvaluje tisíce akcí pro profesionály i amatéry.
Sólo: závodění s hodinami, ne se smečkou
Solo je autokrosový program a jsou to nejjednodušší dveře do klubu. Kurzem jede vždy pouze jedno auto, které se prodírá rozvržením vyznačeným dopravními kužely na velkém úseku betonu, obvykle na velkém parkovišti nebo na nevyužitém letišti. Závodíte s hodinami, ne s dalším nárazníkem auta, díky čemuž je to pozoruhodně bezpečné a vhodné pro začátečníky.
Je to také program, kde se nejrychleji naučíte nejvíce o ovládání vozu. Před svou první akcí jsem si vzal pořádnou závodní helma">závodní helma, kterou většina akcí vyžaduje, a sadu levně měřič tlaku v pneumatikách">měřič tlaku v pneumatikách čtení se stalo součástí mé rutiny mezi běhy, protože přilnavost změní všechno, když honíte desetiny sekundy.
Club Racing: kolo na kolo
Toto je skutečná kategorie silničních závodů, kde se auta vzájemně prohánějí na dočasných pouličních okruzích nebo vyhrazených tratích. Mistrovství národních oddílů na konci sezóny se skvěle nazývá Runoffs a kvalifikovat se na něj je vážný úspěch.
Club Racing vyžaduje více, jak v dovednostech, tak ve vybavení. Kromě přípravy auta se díváte na ohnivzdorný závodní kombinéza">závodní kombinéza a řádně ohodnocený závodní postroj">závodní postroj, protože rychlosti a blízkost ostatních vozů značně zvyšují sázky.
Silniční rallye: přesnost nad rychlostí
Silniční rally jsou úplně jiné zvíře a jsou to program, který lidi nejvíce překvapuje. Soutěž není o tom být nejrychlejší, ale o navigaci a přesnosti, trefit se do kontrolních bodů přesně ve správný okamžik a dodržet trasu s pokyny až do druhého. Odmění klidného spolujezdce a bystrý smysl pro načasování mnohem více než koňskou silou, což znamená, že obyčejné auto a chytrý tým mohou skutečně vyhrát. Mnohé z těchto akcí běží na veřejných komunikacích a jsou přístupné veřejnosti ke sledování, což z nich činí přístupný způsob, jak vidět klub v akci, i když nejste připraveni uvést své vlastní jméno na přihlášce.
Pokud je rally tam, kde přistanete, je to dobré držák na telefon do auta">držák na telefon do auta a spolehlivé nastavení časování pro spolujezdce je důležitější než cokoli přišroubovaného k motoru, což vám řekne vše o tom, jak se tato disciplína liší od ostatních.
Jak je klub organizován
SCCA je postavena na zhruba stovce více regionálních poboček rozmístěných po celé zemi. Každý region pořádá své vlastní závodní akce a šampionáty a nastavuje svá vlastní pravidla pro licencování, členství, členské výhody a pojištění, vše podle vzoru zastřešujícího administrativního rámce klubu a koordinováno jeho národním vedením.
Tato struktura v praxi znamená, že téměř jistě existuje ve vaší blízkosti region s událostmi, kterých se můžete zúčastnit, aniž byste museli cestovat po celé zemi. Místní kapitola je místem, kde většina členů skutečně žije svým koníčkem, týden co týden, a je to místo, kde se sbalí nováček. Ukažte se na akci Solo jako divák a najdete lidi, kteří vám rádi vysvětlí, jak to funguje, provedou vás technickou kontrolou a řeknou vám, co přesně potřebujete, abyste mohli vstoupit na další. Komunita skvěle vítá začátečníky, z velké části proto, že každý zkušený člen byl kdysi nervózní osobou stojící na okraji kurzu a klást otázky.
Tato místní struktura je také tím, co udržuje klub přístupný. První den nesoutěžíte se státním rozpočtem; soutěžíte ve svém regionu, učíte se místní kurzy a budujete svým vlastním tempem. Mnoho lidí nikdy nepřekročí rámec regionálních akcí a přesně to se baví a považují to za celoroční odbytiště pro auto, které již vlastní, spíše než za žebřík, po kterém šplhají.
SCCA má plné právo na postavení jednoho z nejslavnějších jmen v závodech sportovních vozů. Ale část, která stojí za zapamatování, je část, kterou nikdo neočekává: je otevřená. Nepotřebujete exotiku ani bohatství. Potřebujete auto, které jezdí, helmu a odvahu zapsat své jméno na seznam přihlášených. Ten první autokros na parkovišti změnil, jak přemýšlím o vlastním autě, a stálo mě to méně než příjemná večeře.
Jste připraveni nakupovat? Porovnejte držák na telefon do auta napříč prodejnami →