Nuwe sportmotors wat hierdie jaar 'n ernstige kyk werd is
Die beste ding om nuwe sportmotors te koop, is dat die kategorie opgehou het om voor te gee jy moet ryk wees om te speel, en die ergste is dat die ryk opsies steeds dié is wat jou drome spook.
Ek hou daarvan om 'n modeljaar te ondersoek voordat ek iets aanbeveel, want die verspreiding is enorm. Jy kan minder as 'n goed-opsionele sedan of meer as 'n huis spandeer, en die motors aan albei kante is werklik goed. Wat verander, is die soort vreugde wat jy koop. Hieronder is hoe ek die huidige oes sal groepeer as 'n vriend my vra waar om te begin.
Die bekostigbare einde is lekkerder as wat dit klink
As jou begroting meer as die prys van 'n lekker pendelaar bereik, is die waardekeuses verbasend bevredigend. ’n Moderne kompak soos die Saturnus-era Ion-lyn het jare gelede bewys dat jy roesbestande, duikbestande bakwerk en ’n vurige enjin sonder ’n luukse kenteken kan kry, en dat die filosofie voortleef in vandag se intree-koepees. 'n Vyfgang outomatiese, moderne stilering, en 'n prys wat ver onder die twintig duisend rand beland, maak dit die motors wat ek na 'n eerstekeer-entoesias sal stoot.
Die eerlike vangs op hierdie punt is verfyning. Jy raak pret, nie stilte nie. Padgeraas is hoër, materiaal is eenvoudiger, en die vering is ingestel vir grynslag oor gemak. Niks daarvan is 'n transaksiebreker as jy weet om in te gaan nie. 'n Stel sitplekoortreksels">sitplekoortreksels en 'n ordentlike motorfoonberg">motorfoonberg maak die grootste deel van die gaping tussen "goedkoop" en "deurdag toegerus."
Die roadster sweet spot
Vir suiwer bo-na-onder bestuur is 'n liggewig roadster in die hoë-twintigerjare moeilik om te klop. Motors in die Mazda MX-5 Miata-vorm gee jou sleutellose toegang, leeromhulde stuur, twee sitplekke, 'n sesgang-handratkas en 'n opsionele sportvering met 'n klein maar gretige viersilinder. Die kattebak is klein, sowat vyf kubieke voet, en die lae lyf en agterbande is werklik nie vir sneeu of modder gebou nie. Dit is 'n mooiweer speelding, en omhels dit is die geheim om dit lief te hê.
Wat jy in ruil kry, is die eerlikste stuurgevoel in die besigheid en 'n motorlig genoeg dat beskeie krag opwindend voel. As jy ooit net een sportmotor koop, is 'n roadster soos hierdie die een wat jy die langste sal hou. Gooi in prestasie bande">prestasiebande vir die droë maande en a motorbedekking">motorbedekking vir berging, en jy het 'n opstelling wat hou.
Die Amerikaanse spiermiddelgrond
Reg in die hartjie van die mark sit die Ford Mustang, en dit bly die slim keuse vir mense wat ernstige uitset wil hê sonder eksotiese pryse. Meerklep-oorhoofse nok-V8's wat ongeveer 300 perdekrag lewer, 'n retro-moderne vorm, en 'n keuse van koepee of omskepbare, land rondom die lae twintigs. Jy kies outomaties of handrat, die bande loop 'n stewige agtien duim, en die naam loop al meer as veertig jaar verby die Camaro en Challenger.
Dit is die kategorie se waarde-anker. Dit is vinniger en meer reageer as ouer generasies, dit hou sy herverkoop, en dit vereis nie 'n spesialis werktuigkundige nie. Vir die meeste kopers wat regte krag op 'n regte begroting najaag, is die spiermiddel die regte antwoord.
Wanneer jy luukse prestasie wil hê
Stap op na iets soos die Cadillac XLR en die ervaring verander karakter. Dit is gesofistikeerde, dominante motors met ryk interieurs en intrekbare hardeblaaie wat binne sowat dertig sekondes wegvou. ’n 320-perdekrag-enjin gee jou ernstige stukrag, die hantering is saamgestel en selfversekerd, en die kajuit bly stil of die bokant op of af is. Motors in hierdie vlak verruil 'n ruwe voorsprong vir verfyning, en dit is presies wat hul kopers wil hê.
Die afruil is koste van eienaarskap. Luukse prestasiemotors depresieer harder en kos meer om te diens, so dit maak sin as jy dit sal geniet eerder as om dit as beleggings te behandel. 'n goeie obd2 skandeerder">OBD2-skandeerder en 'n druppel motor batterylaaier">motorbatterylaaier is die moeite werd om te besit vir enige lae kilometers tweede motor wat weke lank geparkeer is.
Hoe om eintlik te kies
Pas die motor by jou werklike lewe, nie jou fantasielewe nie. As jy daagliks pendel, verdien die bekostigbare koepee of die Mustang sy hou. As jy naweekterapie wil hê, is die roadster die skuif. As jy die begroting het en bederf wil voel, lewer die luukse omskepbaar. Wat jy ook al kies, stel dit verstandig saam alle weer vloermatte"> alle weer vloermatte en hou die onderhoud stroom. Hierdie motors is speelgoed vir grootmense, en die enigste fout is om die verkeerde speelding te koop vir hoe jy werklik sal speel.
Gereed om inkopies te doen? Vergelyk alle weer vloermatte oor winkels heen →
