Consejos sobre carreras de autos deportivos que todo principiante debería aprender primero
Las carreras de autos deportivos premian la compostura mucho más que la agresión, y los conductores que aprenden eso temprano son los que siguen compitiendo años después.
La primera vez que te subes a un auto deportivo serio en una pista, la potencia es abrumadora de una manera para la que ninguna vía pública te prepara. Cientos de caballos de fuerza responden a tu pie derecho y tu instinto es utilizarlos todos de inmediato. Ese instinto te hará girar contra una pared. Los conceptos básicos que se detallan a continuación no son glamorosos, pero son los que diferencian una carrera limpia de una grúa.
El lanzamiento marca la pauta
Todo comienza con el encendido del motor. La mayoría de los automóviles colocan el interruptor de arranque en el lado del conductor; levante el pestillo y haga que el motor cobre vida cuando comience la cuenta regresiva. Pise a fondo el acelerador y sienta cómo el motor se adapta a su ritmo. Observe cómo el tacómetro sale de cero, lo que confirma que el motor está despierto y respondiendo. Un comienzo limpio y controlado siempre supera a uno frenético.
Cuando la señal cae, resista la tentación de enterrar el pedal. La suave entrega de potencia hace que el coche avance; La entrega violenta de potencia simplemente enciende los neumáticos traseros y desperdicia tu lanzamiento. El objetivo es el movimiento hacia adelante, no el ruido y el humo.
Gestión del acelerador y la transmisión.
Con entre 750 y 850 caballos de fuerza, el acelerador es menos un pedal y más un dial que modulas constantemente. El secreto para una velocidad sostenida es mantener el motor lo suficientemente alimentado como para permanecer en su banda de potencia, pero la misma potencia que te empuja hacia adelante hará que el auto colapse si eres descuidado. Aplique una presión suave y deliberada en lugar de apuñalarlo. El control es lo que mantiene la parte trasera detrás de ti donde pertenece.
Si eres nuevo, una transmisión automática es tu amiga. Establece el embrague y elige las marchas por ti, liberando tu atención para la dirección y la línea. Los coches manuales utilizan el patrón H tradicional y exigen que cambies mientras gestionas todo lo demás, lo cual es mucho para una primera temporada. No es ninguna vergüenza dejar que el auto maneje las marchas mientras aprendes la pista. un guantes de carreras">guantes de carreras El conjunto te brinda un mejor agarre y sensación a través de todo esto, y una adecuada casco de carreras">casco de carreras no es negociable antes de que siquiera gires una rueda con ira.
Los muros y las emergencias son parte de ello
Eventualmente rozarás una pared. No es una crisis. Si se encuentra contra la barrera, ponga marcha atrás, aléjese y vuelva a unirse a la línea de carrera. El pánico convierte un grifo en un desastre; retroceder con calma lo convierte en una nota a pie de página.
Sepa dónde está su parada de emergencia antes de que la necesite. La mayoría de los automóviles colocan un control de parada en el centro del tablero para detener el movimiento cuando algo realmente anda mal. Incluso después de usarlo, a menudo puedes continuar una vez que la situación esté clara. Saber que está ahí le permite concentrarse en conducir en lugar de preocuparse, lo que lo hace más seguro en general.
Mantenga su línea y su nervio
A gran velocidad, la disciplina en la pista es lo que te mantiene con vida. Manténgase debajo de la línea que marca su carril mientras está a toda velocidad, para que los autos detrás no le golpeen la parte trasera cuando se acercan. Siga el ritmo del tráfico antes de regresar a la línea de carrera. Los cambios imprudentes de carril a más de cien millas por hora son la forma en que los principiantes provocan choques.
Mantenga ambas manos en el volante y gire deliberadamente. Las aportaciones lentas y seguras superan a las dramáticas; un tirón de rueda desestabiliza el auto cuando más lo necesitas plantado. La presencia de ánimo es una habilidad que se desarrolla y es la que más importa.
El juego largo
Domina la pista cuando el tiempo lo permita. Aprenda dónde recompensa la paciencia y dónde castiga la codicia. Cada vuelta te enseña algo si prestas atención, y el auto seguirá respondiendo a las buenas indicaciones sin importar qué tan rápido vaya el resto del grupo.
Por encima de todo, trate la seguridad como la base, no como una ocurrencia tardía. un extintor de incendios">extintor de incendios montado en la cabina, un cómodo asiento de carreras">asiento de carreras, y una calidad neumáticos de alto rendimiento">neumáticos de alto rendimiento La configuración es el tipo de preparación que te permite esforzarte con confianza. Los conductores que van rápido y se mantienen seguros son los que primero respetaron lo básico. Aprenda esto y la velocidad llegará por sí sola.
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