Funkcje bezpieczeństwa samochodu sportowego, których nigdy nie należy pomijać
Szybki samochód, który nie pomoże Ci uniknąć wypadku ani nie ochroni Cię, gdy do niego dojdzie, nie jest samochodem sportowym, ale raczej ciężarem o dobrej stylistyce.
Kupując samochody sportowe, ludzie mają obsesję na punkcie mocy i zapominają, że dzięki tej samej mocy wypadki są łatwiejsze do spowodowania i trudniejsze do przeżycia. Bezpieczeństwo samochodu wyczynowego można podzielić na dwie kategorie, a mądry nabywca ocenia oba. Wyróżnia się bezpieczeństwo aktywne, czyli sprzęt, który pomaga uniknąć wypadku, i bezpieczeństwo pasywne, czyli sprzęt, który chroni Cię, gdy zawiedzie unikanie wypadku. Chcesz tyle każdego, na ile pozwala Twój budżet.
Bezpieczeństwo aktywne: funkcje zapobiegające wypadkom
Bezpieczeństwo czynne to wszystko, co utrzymuje samochód pod kontrolą: mocne hamulce, czuła przyczepność i niezawodne zawieszenie. Są to systemy, które działają, zanim coś pójdzie nie tak, a w samochodzie, który może osiągać poważne prędkości, natychmiast zarabiają na swoich kosztach.
Nagłówek to elektroniczna kontrola stabilności. Wykrywa, kiedy samochód zsuwa się z zamierzonej ścieżki i interweniuje, hamując poszczególne koła, aby ustawić Cię z powrotem na właściwym torze. Łączy w sobie kontrolę trakcji i układ przeciwblokujący, a ponieważ jest wyrafinowany, pojawia się jako pierwszy w droższych samochodach sportowych. Jeśli możesz sobie pozwolić na model z nim, zdobądź go; w mocnym samochodzie z tylnym napędem pozwoliło to zaoszczędzić więcej kierowców niż jakakolwiek pojedyncza funkcja.
Hamulce i przyczepność zrobione prawidłowo
Układ przeciwblokujący pozwala na mocne zatrzymanie, zachowując jednocześnie zdolność kierowania i o to właśnie chodzi. Ale ABS nagradza mocne, mocne naciśnięcie pedału. Wielu kierowców instynktownie naciska hamulce, aby uniknąć poślizgu, co jest całkowitym błędem w przypadku ABS; musisz naciskać świadomie i pozwolić systemowi zająć się resztą. Przećwicz to w bezpiecznym miejscu, żeby zadziałało odruchowo, kiedy tego potrzebujesz.
Skuteczna kontrola trakcji utrzymuje przyczepność opon podczas przyspieszania, co ma największe znaczenie w samochodach sportowych z napędem na tylne koła, gdzie zbyt duża moc przeważa nad przyczepnością. Zmniejsza buksowanie kół i współpracuje z układem hamulcowym, aby kontrolować obracające się koło. Oczywiście żadna pomoc elektroniczna nie zastąpi dobrej gumy. Wysokiej jakości zestaw opony wyczynowe">opony wyczynowe jest największym pojedynczym ulepszeniem bezpieczeństwa mechanicznego, jakie możesz wprowadzić, oraz a miernik ciśnienia w oponach">manometr w oponach w kieszeni na drzwiach pomaga utrzymać je w bezpiecznym oknie operacyjnym.
Bezpieczeństwo bierne: ochrona w przypadku niepowodzenia unikania
Funkcje pasywne chronią Ciebie i Twoich pasażerów, gdy wypadek jest nieunikniony. Pierwszą rzeczą jest coś, co ludzie całkowicie przeoczają: zagłówki. Często błędnie oznaczane jako zagłówki, ich prawdziwym zadaniem jest zapobieganie odskoczeniu głowy do tyłu podczas kolizji, co powoduje uraz kręgosłupa szyjnego i gorsze obrażenia. Działają tylko wtedy, gdy są ustawione na Twój wzrost, więc dostosuj je, zamiast pozostawiać w pozycji fabrycznej.
Poduszki powietrzne są oczywiste, ale zasięg ma znaczenie. Samochód z poduszkami powietrznymi dla każdego pasażera, chroniącymi zarówno przód, jak i boki, jest znacznie lepszy niż samochód z parą symboli z przodu. Jest też odległość, którą należy zachować: najbezpieczniejsza szczelina między Tobą a poduszką powietrzną wynosi około dziesięciu cali. Podczas jazdy próbnej przesuń siedzenie do swobodnej pozycji i upewnij się, że masz około dziesięciu cali prześwitu, ponieważ zbyt blisko sprawia, że ratownik staje się zagrożeniem.
Podstawy nadal są najważniejsze
Pasy bezpieczeństwa pozostają najważniejszym elementem bezpieczeństwa w każdym samochodzie i tak, nadal je sprawdzasz. Upewnij się, że zatrzaskują się prawidłowo i prawidłowo się zwijają, a także poszukaj regulowanych pasów barkowych, tak aby pas dobrze przylegał do osób o różnym wzroście. Pasek prowadzony przez szyję, a nie przez ramię, słabo spełnia swoje zadanie. Te nieestetyczne paski ratują więcej istnień ludzkich niż wszystkie systemy elektroniczne razem wzięte.
Niezależnie od tego, jak nowy jest samochód, warto mieć też kilka rzeczy na pokładzie. Kompakt gaśnica">gaśnica, zaopatrzony apteczka pierwszej pomocy">apteczka pierwszej pomocy, i awaryjny zestaw drogowy">awaryjny zestaw drogowy zmienić złą sytuację w możliwą do opanowania. Żadne z nich nie kosztuje dużo, a wszystkie mają znaczenie dokładnie wtedy, gdy w przeciwnym razie byłbyś bezradny.
Jak to wszystko przetestować
Na jeździe próbnej traktuj bezpieczeństwo jak listę kontrolną. Upewnij się, że hamulce są mocne, a samochód jedzie prosto przy gwałtownym hamowaniu. Wyreguluj zagłówek i siedzenie, aby znaleźć dziesięciocalową szczelinę między poduszkami powietrznymi. Zapnij każdy pasek i sprawdź regulację ramion. Zapytaj bezpośrednio sprzedawcę, które aktywne systemy są standardowe, a jakie opcjonalne, i nie przyjmuj niejasnych odpowiedzi. Samochód, który wygra Twoje pieniądze, powinien być najszybszy i najbezpieczniejszy, w tej kolejności, ponieważ bycie szybkim daje radość tylko wtedy, gdy przeżyjesz, aby zrobić to jeszcze raz.
Gotowy na zakupy? Porównaj miernik ciśnienia w oponach w sklepach →