Dépensez moins pour vous déplacer : réduire les coûts réels de transport
Pour la plupart des ménages, le transport constitue la deuxième dépense en importance après le logement – et contrairement au loyer, une grande partie de cette dépense est facultative. Je n'y croyais pas jusqu'à ce que j'additionne tout ce que ma voiture m'a coûté en un an : paiement, assurance, essence, entretien, parking. Le chiffre était un coup de poing, et il s’agissait en grande partie de choix que j’avais faits en pilote automatique.
Le gaz retient toute l'attention, mais il s'agit souvent de la plus petite canalisation. Le véritable argent se trouve dans la voiture elle-même : ce que vous achetez, comment vous l’entretenez et à quelle fréquence vous devez réellement la conduire. C'est ici que j'ai récupéré le plus.
La plus grande décision est la voiture que vous achetez
Une voiture neuve perd une grande partie de sa valeur au moment où vous la quittez du parking : la dépréciation est la chose la plus coûteuse quand on en possède une, et elle est invisible car ce n'est pas une facture que vous payez chaque mois. Acheter une voiture qui a deux ou trois ans permet à quelqu'un d'autre de manger cette goutte. Vous bénéficiez de la majeure partie de la durée de vie utile pour une fraction du coût.
Quand j'ai acheté d'occasion, je n'ai pas fait confiance à la parole du concessionnaire. J’ai payé un mécanicien pour faire une inspection pré-achat – un coût minime qui peut vous éviter un gouffre financier – et j’ai vérifié le rapport d’historique. Un bon marché scanner obd2 laissez-moi lire les propres codes d'erreur de la voiture dans le lot avant de m'engager. Le compromis honnête : une voiture neuve a une garantie et aucune inconnue, ce qui a une réelle valeur si votre budget ne peut pas absorber une réparation surprise. Mais pour la plupart des gens, une utilisation douce constitue la plus grande économie de transport disponible.
L'entretien est bon marché ; la négligence coûte cher
Le calcul ici est brutal. Une somme modeste dépensée chaque année pour l’entretien de routine peut éviter d’énormes factures de réparation à l’avenir. Sauter les vidanges d’huile pour économiser un peu maintenant est la façon dont vous finissez par remplacer un moteur. Je tiens un simple journal pour que rien ne glisse.
J'en fais une partie moi-même. Changer ma propre huile avec un clé pour filtre à huile et quelques litres coûtent une fraction du prix en magasin et prennent une demi-heure. Échange balais d'essuie-glace ou un filtre à air est un travail de cinq minutes pour lequel le concessionnaire facture une prime. Je ne prétends pas que tout le monde veut se coucher sous une voiture. Si vous ne le faites pas, trouvez un mécanicien indépendant honnête, car la majoration du concessionnaire sur les travaux de routine est élevée. Quoi qu’il en soit, garder le moteur réglé et les pneus correctement gonflés réduit également directement la consommation de carburant, de sorte que l’entretien est doublement payant.
Assurance : la facture que vous oubliez de faire vos courses
J'ai payé le même assureur pendant des années par inertie, et ils ont augmenté mon tarif en douceur à chaque renouvellement. Lorsque j’ai finalement reçu des devis de concurrents, j’ai découvert que j’avais payé beaucoup trop cher pour une couverture identique. Les assureurs misent sur votre paresse. L'acheter tous les ans ou deux, c'est de l'argent gratuit.
Au-delà du changement, l’augmentation de ma franchise a réduit ma prime – un pari raisonnable si j’ai un fonds d’urgence pour couvrir les dépenses les plus élevées. J'ai également abandonné la couverture collision sur une voiture plus ancienne qui ne valait pas grand-chose ; Payer pour assurer une voiture à un prix supérieur à sa valeur, c'est gaspiller de l'argent. Et un caméra de tableau de bord les deux vous protègent en cas de litige et peuvent bénéficier d’une réduction auprès de certains assureurs.
Le kilomètre le moins cher est celui que vous ne parcourez pas
Chaque problème ci-dessus diminue lorsque vous conduisez moins. J'ai cartographié ma semaine et trouvé des voyages que je faisais par habitude et non par nécessité. Combiner les courses en une seule boucle a réduit mon kilométrage. Prendre le bus ou le train deux jours par semaine – là où cela existe et est pratique – a permis d'économiser de l'essence, du stationnement et de l'usure, et j'ai obtenu du temps de lecture au lieu du stress de la circulation.
Pour les petits sauts, je me suis appuyé sur un vélo. Un fiable vélo de banlieue gère tout en moins de quelques kilomètres, et avec un bon antivol pour vélo Je peux le déposer à la gare et combiner vélo et transports en commun. Le compromis est honnête : les transports en commun et le vélo vous coûtent du temps et de la flexibilité, et ils ne conviennent pas à tous les déplacements ni à toutes les villes. Mais même le fait d’éviter un quart de vos déplacements en voiture s’additionne sur une année.
Ajoutez-le avant de le couper
Évitez les coûts qui ne sont même pas la voiture
Une partie de l’argent du transport s’échappe entièrement autour du véhicule. Le stationnement est le problème le plus important dans de nombreuses villes : une place de garage mensuelle peut rivaliser avec le paiement d'une voiture, et tourner en rond pour se garer dans la rue consomme de l'essence et du temps. J'ai commencé à rechercher dans les applications de stationnement des terrains moins chers à quelques pas et, lorsque cela avait du sens, à laisser la voiture dans une station de transport en commun au lieu de conduire jusqu'au bout.
Les péages, les trajets basés sur des applications et les taxis impulsifs s'additionnent également silencieusement. Pour les déplacements occasionnels, j'ai trouvé que combiner les transports en commun avec un trajet rare était bien moins cher que de posséder une deuxième voiture « juste au cas où ». Et les petites habitudes comptent : garder un bloc d'alimentation de démarreur de saut dans le coffre m'a évité un appel d'assistance routière à plusieurs reprises et un simple trousse d'urgence pour voiture transforme une panne mineure en un inconvénient réparable au lieu d'un remorquage coûteux. Aucun de ces montants ne fait la une des journaux, mais il s'agit d'argent réel qui n'a rien à voir avec le prix de l'essence.
Le geste le plus important n’était pas une simple tactique : il s’agissait finalement de suivre le total. Une fois que j’ai compris que ma voiture me coûtait autant qu’un deuxième loyer, les réductions sont devenues évidentes et faciles à justifier. Achetez d'occasion et intelligemment, entretenez-le religieusement, achetez l'assurance et conduisez moins. Vous n'êtes pas obligé de faire les quatre. Même l’un des plus importants – la bonne voiture ou l’achat d’une assurance – peut financer des vacances. Calculez d’abord votre coût annuel réel ; le nombre est sa propre motivation.
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