Iernarea ambarcațiunii: treptele pentru motor și combustibil pe care oamenii le opresc
Când se termină sezonul de plimbare cu barca, cele mai multe dintre sfaturile de iarnă pe care le văd sunt despre carenă - spălați-o, ceară, aruncați o husă pe ea. E în regulă, și fac totul, dar nu este locul unde iarna își face daunele reale. Defecțiunile scumpe se întâmplă în interiorul motorului și în sistemul de alimentare cu combustibil, în părțile pe care nu le văd, și acestea sunt exact părțile prin care oamenii le grăbesc sau le sar peste. Un bloc crăpat sau un carburator înfundat în primăvară costă mai mult decât întregul rest de întreținere a bărcii la un loc, așa că aici încetinesc și o fac corect.
Voi verifica întotdeauna mai întâi manualul producătorului, deoarece exterioarele, interioarele și stern-urile au fiecare propriile sale particularități. Dar logica de dedesubt este aceeași în toate: scoateți lichidele vechi, scoateți apa și lăsați o peliculă de protecție în urmă, astfel încât nimic să nu se corodeze în timp ce barca stă luni de zile.
Umpleți rezervorul și stabilizați combustibilul
Acest lucru se simte pe spate pentru oameni, dar depozitez barca cu rezervorul de combustibil plin, nu cu unul gol. Un rezervor gol sau pe jumătate plin are mult aer în el, iar aerul înseamnă condens - picături de apă care se formează pe pereții interiori pe măsură ce temperatura se schimbă în timpul iernii. Acea apă se scufundă în combustibil, duce la coroziune și înfunda liniile de primăvară. Un rezervor plin nu lasă aproape loc pentru condens.
Înainte de a completa, adaug stabilizator de combustibil marin astfel încât gazul să nu se oxideze și să se transforme în lac peste stratul lung. Apoi pornesc motorul pentru câteva minute, astfel încât combustibilul tratat să treacă pe tot drumul prin linii și în carburator sau injectoare. Combustibilul stabilizat care se află încă în rezervor nu face niciun folos motorului - trebuie să circule.
Schimbați uleiul înainte de depozitare, nu după
Uleiul uzat este plin de acizi și umezeală dintr-un sezon de rulare, iar coroziunea începe să fie lăsată în motor toată iarna. Așa că îl schimb acum, înainte de depozitare, nu primăvara. Scurg complet uleiul vechi, schimb în proaspăt ulei de motor marin, și înlocuiți filtrul de ulei cât timp sunt acolo — un filtru proaspăt pe ulei vechi este o jumătate de treabă. Apoi pornesc motorul pentru scurt timp pentru a circula uleiul curat și a acoperi interiorul.
Aruncarea corectă a uleiului vechi contează și ea. Îl duc la o stație sau magazin care îl ridică; nu se scurge niciodată pe un canal de scurgere sau pe pământ.
Spălați sistemul de răcire și aburiți cilindrii
Acesta este pasul care salvează blocurile. Furtunez motorul cu apă proaspătă pentru a elimina sarea și nisipul, apoi îl las să se scurgă complet - și vreau să spun complet. Orice apă rămasă în pasajele de răcire va îngheța, se va extinde și va sparge turnarea, care este cel mai scump lucru pe care iarna îl poate face unei bărci. Un pic de antigel marin rulați prin sistem se asigură că orice apă pe care nu am putut să o scurg nu va îngheța solid.
Apoi aburii cilindrii. Cu motorul pornit, opresc alimentarea cu combustibil și, în timp ce pulveriza, pulveresc spray de ulei pentru aburire în cilindri prin orificiile bujiilor (sau prin admisia de aer, în funcție de motor). Aceasta lasă o peliculă uleioasă pe toate suprafețele interioare, astfel încât acestea să nu ruginească în timpul iernii. Este o muncă de două minute care previne coroziunea în valoare de un sezon.
Baterii, prize și finalul o dată peste
Deconectez bateriile complet în loc să le las în barca rece. Le completez cu apă distilată dacă sunt genul care o ia, apoi le aduc în casă și le pun pe un încărcător de curent, completându-le în fiecare lună sau cam asa ceva. O baterie lăsată să se descarce lent pe vreme înghețată nu se va întoarce adesea.
În sfârșit, fac o scurtă o dată la lucrurile pe care altfel le-aș uita în primăvară: trageți bujiile și verificați starea lor, asigurați-vă că uleiul de transmisie al unității inferioare este proaspăt și confirmați că totul este golit. Apoi coperta continuă. Funcționează corect motorul și combustibilul, iar primăvara devine o cheie la cheie în loc de o factură de reparație - care este, în primul rând, punctul central al iernii.
Ești gata să faci cumpărături? Comparați stabilizator de combustibil marin peste magazine → 📚 Sau răsfoiește ghiduri pentru casă și grădină în Bunuri digitale →
