Подготовка лодки к зиме: этапы, связанные с двигателем и топливом, которые люди пропускают
Когда заканчивается лодочный сезон, большинство советов по подготовке к зиме, которые я вижу, касаются корпуса — вымойте его, натрите воском, накройте чехлом. Это нормально, и я все это делаю, но зима наносит настоящий ущерб не корпусу. Дорогостоящие поломки происходят внутри двигателя и топливной системы, в тех частях, которые я не вижу, и это именно те части, через которые люди спешат или пропускают. Треснувший блок или заклеенный карбюратор весной обходятся дороже, чем все остальное обслуживание лодки вместе взятое, так что именно здесь я сбавляю скорость и делаю все правильно.
Я всегда сначала проверяю руководство производителя, потому что у подвесных, внутренних и кормовых двигателей есть свои особенности. Но логика, лежащая в их основе, одинакова для всех: удалить старые жидкости, удалить воду и оставить защитную пленку, чтобы ничего не разъедалось, пока лодка стоит месяцами.
Заполните бак и стабилизируйте топливо.
Людям это кажется задом наперед, но я храню лодку с полным топливным баком, а не с пустым. В пустом или наполовину полном резервуаре много воздуха, а воздух означает конденсацию — капли воды, образующиеся на внутренних стенках при колебаниях температуры в течение зимы. Эта вода попадает в топливо, приводит к коррозии и закупоривает магистрали весной. Полный бак практически не оставляет места для конденсата.
Прежде чем закончить, я добавляю стабилизатор судового топлива чтобы газ не окислялся и не превращался в лак во время длительного простоя. Затем я запускаю двигатель на несколько минут, чтобы обработанное топливо прошло через трубопроводы и попало в карбюратор или форсунки. Стабилизированное топливо, которое все еще находится в баке, не приносит двигателю никакой пользы — оно должно циркулировать.
Меняйте масло перед хранением, а не после
Отработанное масло полно кислот и влаги за сезон эксплуатации, и если оставить его в двигателе на всю зиму, начинается коррозия. Так что меняю сейчас, перед хранением, а не весной. Полностью сливаю старое масло, меняю свежее. масло для судовых двигателей, и замени масляный фильтр, пока я там — новый фильтр на старом масле — это полдела. Затем я ненадолго запускаю двигатель, чтобы обеспечить циркуляцию чистого масла и покрытие внутренних частей.
Правильная утилизация старого масла также имеет значение. Я отношу его на станцию или в магазин, где его забирают; он никогда не попадает в канализацию или на землю.
Промойте систему охлаждения и запотейте цилиндры.
Это шаг, который сохраняет блоки. Я промываю двигатель пресной водой, чтобы смыть соль и песок, а затем даю ей полностью стечь — я имею в виду полностью. Любая вода, оставшаяся в охлаждающих каналах, замерзнет, расширится и расколет отливку, а это самая дорогая вещь, которую зима может сделать с лодкой. Немного морской антифриз Пробег через систему гарантирует, что вода, которую я не смог слить, не замерзнет.
Потом запотеваю цилиндры. При работающем двигателе перекрываю подачу топлива и по мере его выгорания распыляю туманообразующий масляный спрей в цилиндры через свечные отверстия (или воздухозаборник, в зависимости от двигателя). Это оставляет маслянистую пленку на всех внутренних поверхностях, чтобы они не ржавели зимой. Это двухминутная работа, которая предотвращает сезонную коррозию.
Батарейки, вилки и последний осмотр.
Я полностью отключаю батареи, а не оставляю их в холодной лодке. Я доливаю их дистиллированной водой, если они из тех, кто ее принимает, затем приношу их в дом и ставлю на струйное зарядное устройство, пополняя их каждый месяц или около того. Аккумулятор, оставленный медленно разряжаться в морозную погоду, часто не возвращается обратно.
Наконец, я быстро оглядываюсь на вещи, которые иначе забыл бы весной: вытаскиваю свечи зажигания и проверяю их состояние, убеждаюсь, что масло в коробке передач нижнего блока свежее, и убеждаюсь, что все слито. Затем продолжается обложка. Если двигатель и топливо работают правильно, и весна станет делом «под ключ», а не счетом за ремонт, а в этом и заключается весь смысл подготовки к зиме.
Готовы делать покупки? Сравнить стабилизатор судового топлива по магазинам → 📚 Или просмотрите путеводители по дому и саду в Цифровые товары →