<!DOCTTYPE html> Kuweka Majira ya baridi ya Boti: Hatua za Injini na Mafuta ambazo Watu Huruka — Wikishopline
Makala · Miongozo ya ununuzi na hakiki
WikishoplineMakala Nyumbani na Bustani › Kubadilisha Majira ya Mashua: Hatua za Injini na Mafuta Watu Huruka
Nyumbani na Bustani

Kuweka Majira ya baridi ya Boti: Injini na Hatua za Mafuta Watu Huruka

Boat Winterizing: The Engine and Fuel Steps People Skip
Picha: Mike Hindle

Wakati msimu wa kuogelea unapokwisha, ushauri mwingi wa msimu wa baridi ninaoona ni juu ya ganda - safisha, weka nta, tupa kifuniko juu yake. Hiyo ni sawa, na mimi hufanya yote, lakini kibanda sio mahali ambapo msimu wa baridi husababisha uharibifu wake halisi. Kushindwa kwa gharama kubwa hutokea ndani ya injini na mfumo wa mafuta, katika sehemu ambazo siwezi kuona, na hizo ndizo sehemu ambazo watu hukimbilia au kuruka. Kizuizi kilichopasuka au kabureta yenye gummed-up kuja majira ya kuchipua hugharimu zaidi ya uhifadhi wote wa mashua pamoja, kwa hivyo hapa ndipo ninapunguza mwendo na kuifanya ipasavyo.

Nitaangalia mwongozo wa mtengenezaji kila wakati, kwa sababu ubao wa nje, bodi za ndani, na drives za nyuma kila moja ina sifa zake. Lakini mantiki iliyo hapa chini ni sawa kwa wote: toa vimiminika vya zamani, toa maji nje, na uache filamu ya kinga ili hakuna kitu kinachoharibika mashua inapokaa kwa miezi.

Jaza tank na uimarishe mafuta

Huyu anahisi kurudi nyuma kwa watu, lakini mimi huhifadhi mashua na tanki kamili ya mafuta, sio tupu. Tangi tupu au iliyojaa nusu ina hewa nyingi ndani yake, na hewa ina maana ya kufidia - matone ya maji yanajitokeza kwenye kuta za ndani joto linapobadilika wakati wa majira ya baridi. Maji hayo huzama ndani ya mafuta, husababisha kutu, na kuziba mistari kuja spring. Tangi kamili huacha karibu hakuna nafasi ya condensation.

Kabla sijamaliza, naongeza kiimarishaji cha mafuta ya baharini hivyo gesi haina oxidize na kugeuka kwa varnish juu ya safu ndefu. Kisha mimi huendesha injini kwa dakika chache ili mafuta yaliyotibiwa yafanye kazi kwa njia yote kupitia mistari na kwenye kabureta au sindano. Mafuta yaliyotulia ambayo bado yamekaa kwenye tanki hayafai injini - lazima yazunguke.

Boat Winterizing: The Engine and Fuel Steps People Skip
Picha: Filip Kvasnak

Badilisha mafuta kabla ya kuhifadhi, sio baada

Mafuta yaliyotumiwa yamejaa asidi na unyevu kutoka kwa msimu wa kukimbia, na kuacha kukaa kwenye injini majira ya baridi yote ni jinsi kutu huanza. Kwa hiyo ninaibadilisha sasa, kabla ya kuhifadhi, si katika chemchemi. Ninamwaga mafuta ya zamani kabisa, badilisha safi mafuta ya injini ya baharini, na ubadilishe kichujio cha mafuta nikiwa humo - kichujio kipya kwenye mafuta ya zamani ni kazi nusu. Kisha mimi huendesha injini kwa muda mfupi ili kuzunguka mafuta safi na kufunika mambo ya ndani.

Kutupa mafuta ya zamani vizuri ni muhimu pia. Ninaipeleka kwenye kituo au duka linaloikusanya; haishuki kwenye mfereji wa maji au ardhini.

Flush mfumo wa baridi na ukungu mitungi

Hii ndio hatua inayookoa vizuizi. Ninapasua injini kwa maji safi ili kutoa chumvi na changarawe, kisha kuiacha iondoke kabisa - na ninamaanisha kabisa. Maji yoyote yaliyosalia kwenye vijia vya kupoeza yatagandisha, kupanua na kupasua mwako, jambo ambalo ni ghali zaidi wakati wa baridi linaweza kufanya kwa mashua. kidogo ya antifreeze ya baharini kukimbia kupitia mfumo huhakikisha kuwa maji yoyote ambayo sikuweza kumwaga hayataganda.

Kisha mimi ukungu mitungi. Injini inapofanya kazi, nilizima usambazaji wa mafuta, na inapotoka nanyunyiza dawa ya mafuta ya ukungu ndani ya mitungi kupitia mashimo ya cheche (au ulaji wa hewa, kulingana na injini). Hiyo inaacha filamu ya mafuta kwenye nyuso zote za ndani ili zisipate kutu wakati wa baridi. Ni kazi ya dakika mbili inayozuia kutu kwa msimu.

Boat Winterizing: The Engine and Fuel Steps People Skip
Picha: Jeremy Hynes

Betri, plugs na ya mwisho mara moja

Ninakata betri kabisa badala ya kuziacha kwenye mashua baridi. Ninawaweka juu na maji yaliyochemshwa ikiwa ni aina ambayo huchukua, kisha kuwaleta ndani na kuwaweka kwenye chaja trickle, kuziongeza kila mwezi au zaidi. Betri iliyoachwa ili kutokeza polepole katika hali ya hewa ya baridi mara nyingi haitarudi.

Mwishowe, ninafanya upesi mara moja juu ya mambo ambayo ningesahau katika majira ya kuchipua: kuvuta plugs za cheche na kuangalia hali yao, hakikisha kuwa mafuta ya gia ya kitengo cha chini ni safi, na uthibitishe kuwa kila kitu kimeisha. Kisha kifuniko kinaendelea. Fanya injini na mafuta zifanye kazi ipasavyo na majira ya kuchipua yanakuwa jambo la msingi badala ya bili ya ukarabati - ambayo ni hatua nzima ya kuweka msimu wa baridi.

🛒 Je, uko tayari kununua? Linganisha kiimarishaji cha mafuta ya baharini katika maduka → 📚 Au vinjari miongozo ya nyumbani na bustani katika Bidhaa za Dijitali →
📢 Ufichuzi wa Mshirika: Makala hii ina viungo affiliate. Tunaweza kupata kamisheni ndogo bila gharama ya ziada kwako unapobofya na kununua.
Picha kwa hisani ya Unsplash na Pexels. Vielelezo vya AI kupitia Uchavushaji.