我如何讓我的船防凍，這樣春天就不會是一場災難
船是我防凍的最棘手的東西，因為與房子或汽車不同，我不能每天只看一眼它就發現麻煩。它整個賽季都坐著，被遮蓋著——無論我犯了什麼錯誤，它都會被隱藏起來，直到發射日，那時艙底洪水氾濫或發動機無法轉動。細則中還潛藏著一個令人討厭的意外：許多保單不承保因疏忽或疏忽維護而造成的損壞。所以我認為防凍是沒有商量餘地的。
最重要的一步是將船從水中移至有遮蓋的乾燥地點。整個冬天都在露天的船隻會遇到問題——大雪會對排水孔、貫穿船體的配件甚至船舷造成壓力。一旦它出來並得到庇護，這就是我的日常工作。
從手冊開始，如果這是您第一次，請取得協助
首先，我閱讀了船的手冊。製造商已經詳細說明了他們的防凍步驟和建議，他們比我更了解引擎。如果我沒有信心——或者這是新船的第一個賽季——我會引進有經驗的人而不是猜測。一個知識淵博的人的成本與一塊有裂紋的磚塊相比根本不值一提。無論如何我都會保留權利 船用防凍劑 手頭上有，因為供水系統需要它。
燃料和引擎：容易破裂的部件
我把油箱加得幾乎滿了。滿油箱留下的空氣空間很小，這意味著更少的冷凝——而冷凝是導致燃油在長時間停頓時膨脹、腐蝕和堵塞的原因。劑量為 燃油穩定劑 防止氣體在放置時變質。
然後是引擎。我在更換油之前先用它來加熱油——熱油比冷的、泥狀的油能更好地清除雜質。我也換機油濾清器。在寒冷的天氣裡，油會沉降到氣缸體的底部，並使其他部件暴露在潮濕和腐蝕的環境中，所以我用霧氣對氣缸進行霧化。 霧油 拔出火星塞後。用肥皂和水清洗舷外機，排空，並清除化油器中的燃油。當我這樣做的時候，我會檢查螺旋槳——冬季停工是把有凹痕的螺旋槳送去修理的自然時間，以便在春天準備好。
排空每個水系統
積水是敵人。我排空所有水箱，並向水系統中添加無毒防凍劑，這樣任何殘留物都不會凍結並分裂管線。人們忘記的是海水過濾器——海水過濾器經常被裝滿，而水會以一種你不會發現的方式損壞密封件，直到春天，當下水時艙底洪水氾濫時，你才會發現。所以我特意把它徹底排幹。
清理乾淨 清理乾淨
我清潔內部和外部，然後添加一層 船蠟 到船體和上部結構 - 它可以在停工期間保護表面免受污垢和灰塵的影響。我把所有重要的東西都拉進去：貴重物品、電子產品、滅火器、照明彈、擋泥板。我設定了一個 船用除濕機 因此，在密封數月的情況下，室內不會發黴。春天的霉味小屋是一個糟糕的季節開始方式。
蓋好就對了
我存放它的位置和方式與機械準備一樣重要。船被遮蓋起來——8到10盎司的帆布蓋可以應付大多數情況，而且我確保它的下面也能免受灰塵、污垢和害蟲的侵害。有些業主更進一步，採用收縮包裝；有自己做的 船用收縮包裝套件 如果您想要更緊密的密封，請選擇。無論哪種方式，一個 船罩 真正貼合併保持原狀是抵禦冬季天氣的最後一道防線。
不要忘記電池和拖車
人們每年都會忽略兩件事：電池和電池所在的拖車。我拉出電池，清潔端子，加滿，然後將其存放在不會凍結的地方，然後使用 電池維護員 所以它已經準備好在春天啟動而不是死機。保持連接並通過冷停放電的電池是您在四月更換的電池。
如果船在拖車上過冬，那麼拖車也值得一看。我檢查輪胎壓力和軸承，並盡可能減輕輪胎的重量，這樣它們就不會在幾個月的使用中出現扁平點。這感覺像是一件小事，但軸承卡住或輪胎漏氣正是那種讓發射日變成拖車場的驚喜。
船隻會懲罰捷徑，因為損害是看不見的，直到為時已晚，無法挽回。將其拉出，按照手冊進行操作，保護燃油和發動機，排空每個水系統，清理您的裝備，並將其正確覆蓋。完成所有這些後，發射日將成為一場慶祝活動，而不是一場打撈行動。
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