Seis pasos para preparar su automóvil para el invierno antes de que las carreteras se pongan feas
Prepararse para el invierno no termina en casa. La primera vez que mis limpiaparabrisas se rompieron en medio de una nevada en una carretera oscura, entendí por qué la gente se preocupa por preparar el auto para el invierno: no es mantenimiento, no es quedarse varado en medio de la nada con el motor apagado, sin tracción o sin vista. Si vives donde la nieve no cesa, hacerlo temprano realmente puede salvarte la vida. Aquí están las seis comprobaciones que realizo antes de que las carreteras se pongan feas.
Hago esto en el orden siguiente, pero en realidad son trabajo de una sola tarde. Nada de esto requiere un mecánico para lo básico: un par de horas en el camino de entrada cubren la mayor parte, y vale la pena detectar las cosas que sí necesitan un taller ahora, antes de que se conviertan en una emergencia en la carretera durante una tormenta de nieve.
1. Cuida tus neumáticos
El frío reduce la presión de los neumáticos (aproximadamente una libra por pulgada cuadrada por cada caída de temperatura de 10 grados) y los neumáticos desinflados pierden tracción rápidamente sobre hielo y carreteras mojadas. Entonces compruebo la presión con un manómetro de neumáticos e inflar según las especificaciones. Si los inviernos aquí son serios, voy más allá y me pongo neumáticos de nieve, que están diseñados para condiciones adversas con mucho mejor agarre y control que los de todas las estaciones. La tracción es fundamental en la conducción en invierno y comienza en las cuatro zonas de contacto.
También compruebo la profundidad de la banda de rodadura mientras estoy ahí abajo. Los neumáticos gastados que estaban bien en verano se vuelven traicioneros en el momento en que hay nieve o aguanieve, porque el agua no tiene adónde ir. La prueba de la vieja moneda funciona en caso de apuro: si puedes ver la parte superior de la cabeza de Washington cuando introduces una moneda en la ranura, la banda de rodadura es demasiado poco profunda para el invierno y es hora de comprar. Una buena goma es la mejor mejora de seguridad que se puede hacer en un automóvil, y el invierno es exactamente cuando gana dinero.
2. Inspeccionar los limpiaparabrisas.
Los limpiaparabrisas que tienen más de un año viven de prestado y no hay nada peor que una escobilla que se parta en mitad de una tormenta de nieve. Reemplazo los cansados por nuevos. limpiaparabrisas de invierno antes de que comience la temporada. También cambio a apropiado líquido limpiaparabrisas en lugar de agua, no se congelará y de hecho corta la nieve y el hielo del cristal. Los limpiaparabrisas tienen una función en invierno: mantener la vista despejada. Asegúrate de que el tuyo todavía pueda hacerlo.
3. Revisa tu aceite
El aceite lubrica el motor, pero cuando está demasiado frío se espesa y el aceite espeso es duro para un motor frío al arrancar. La solución es utilizar un aceite de menor viscosidad para los meses de invierno. Reviso el manual del propietario para confirmar el grado correcto para climas fríos y cambio a él antes de la congelación. Es un pequeño cambio que protege el motor cada mañana.
4. Examinar el calentador y el descongelador.
El calentador te mantiene caliente; el desempañador evita que la humedad empañe el parabrisas. Ambos necesitan trabajar realmente antes del invierno, porque conducir tiritando y entrecerrando los ojos a través de una ventana empañada es miserable y peligroso. Pruebo ambos con anticipación y, si el descongelador está débil, lo soluciono antes de que lo necesite. manteniendo un raspador de hielo del parabrisas en el bolsillo de la puerta se maneja todo lo que el descongelador no puede derretir lo suficientemente rápido.
Mientras pienso en los vidrios para climas fríos, también reviso el refrigerante. El anticongelante del motor es lo que evita que el sistema de refrigeración se congele y se agriete el bloque, y con el paso de los años pierde su protección. Un barato probador de anticongelante me dice en segundos si la mezcla sigue siendo buena hasta las temperaturas que realmente alcanzamos, y rellenarla o lavarla es mucho más barato que un motor averiado.
5. Inspeccionar la batería
El frío es brutal con las baterías. La mayoría dura de tres a cinco años, así que si el mío ya pasó esa ventana, lo reemplazo antes de que me quede varado en la mañana más fría del año. Si todavía está dentro del rango, lo reviso minuciosamente: busco corrosión en los cables y terminales, y reviso el nivel de líquido, cubriéndolo cuidadosamente con agua destilada si está bajo. un limpiador de terminales de batería agiliza la eliminación de la corrosión. Si algo parece raro y no estoy seguro, le pido a un mecánico que lo revise: una batería que se agota en invierno es más que un inconveniente.
6. Mantenga un kit de emergencia
Revisar las piezas del coche es sólo la mitad de la preparación para el invierno; de todos modos, la otra mitad es prepararse para el momento en que algo salga mal. mantengo un kit de emergencia para coche en el maletero con una linterna, aceite de repuesto y líquido lavaparabrisas, un raspador de hielo, guantes y una manta. un conjunto de cables de puente y algunas cadenas para neumáticos lo completan para los peores días. Este kit es tan importante como las revisiones mecánicas, porque ninguna preparación hace que las carreteras invernales estén libres de riesgos.
Realice estas seis comprobaciones con anticipación, mientras el clima aún es templado y las tiendas de repuestos aún están abastecidas, y su automóvil se dirige al invierno listo para lo peor, y usted se dirige listo para los momentos en que ni siquiera un buen automóvil sea suficiente.
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