Sześć kroków, aby przygotować samochód na zimę, zanim drogi staną się paskudne
Przygotowania do zimy nie kończą się w domu. Kiedy po raz pierwszy wycieraczki zepsuły się podczas opadów śniegu na ciemnej autostradzie, zrozumiałem, dlaczego ludzie tak bardzo przejmują się przygotowaniem samochodu na zimę — to nie konserwacja, nie utknięcie w szczerym polu z wyłączonym silnikiem, bez przyczepności lub bez widoku. Jeśli mieszkasz tam, gdzie śnieg nie ustaje, zrobienie tego wcześnie może naprawdę uratować ci życie. Oto sześć kontroli, które przeprowadzam, zanim drogi staną się paskudne.
Robię je w poniższej kolejności, ale tak naprawdę jest to praca na jedno popołudnie. Żaden z nich nie wymaga mechanika od podstaw – kilka godzin na podjeździe wystarczy na większość, a rzeczy, które wymagają warsztatu, warto złapać teraz, zanim staną się awarią na drodze podczas śnieżycy.
1. Uważaj na opony
Zimno powoduje spadek ciśnienia w oponach — mniej więcej o funt na cal kwadratowy na każde 10 stopni spadku temperatury — a niedopompowane opony szybko tracą przyczepność na oblodzonych i mokrych drogach. Sprawdzam więc ciśnienie za pomocą a miernik ciśnienia w oponach i nadmuchać zgodnie ze specyfikacją. Jeśli zimy są tu poważne, idę dalej i zakładam opony zimowe, które są zbudowane z myślą o niesprzyjających warunkach i zapewniają znacznie lepszą przyczepność i kontrolę niż buty całoroczne. Przyczepność to cała sztuka jazdy zimą i zaczyna się od czterech punktów kontaktowych.
Będąc na dole, sprawdzam też głębokość bieżnika. Zużyte opony, które latem spisały się dobrze, stają się niebezpieczne, gdy spadnie śnieg lub błoto pośniegowe, ponieważ woda nie ma dokąd odpłynąć. Test starej ćwiartki działa w mgnieniu oka — jeśli po wsunięciu ćwiartki w rowek widać czubek głowy Washingtona, oznacza to, że bieżnik jest za płytki na zimę i czas na zakupy. Dobra guma to najlepsze ulepszenie bezpieczeństwa, jakie można wprowadzić w samochodzie, a zima to dokładnie czas, w którym zarabia.
2. Sprawdź wycieraczki przedniej szyby
Wycieraczki mające ponad rok żyją na pożyczonym czasie, a nie ma nic gorszego niż pęknięcie pióra w środku zamieci. Zmęczone zastępuję świeżymi wycieraczki zimowe przed rozpoczęciem sezonu. Ja też przechodzę na właściwe płyn do spryskiwaczy zamiast wody — nie zamarza, a wręcz przecina śnieg i lód na szybie. Wycieraczki mają w zimie jedno zadanie: zapewniają dobrą widoczność. Upewnij się, że Twój nadal to potrafi.
3. Sprawdź olej
Olej smaruje silnik, ale gdy jest zbyt zimno, gęstnieje, a gęsty olej jest twardy dla zimnego silnika przy rozruchu. Rozwiązaniem jest użycie oleju o niższej lepkości w miesiącach zimowych. Sprawdzam instrukcję obsługi, aby potwierdzić odpowiednią klasę na zimne dni i przełączam się na nią przed głębokim zamrożeniem. To niewielka zmiana, która każdego ranka chroni silnik.
4. Sprawdź grzejnik i odszraniacz
Grzejnik utrzymuje ciepło; odszraniacz zapobiega zaparowaniu szyby przedniej przez wilgoć. Obaj muszą faktycznie popracować przed zimą, bo jazda z dreszczami i mrużeniem oczu przez zaparowaną szybę jest nieszczęśliwa i niebezpieczna. Testuję oba na początku i jeśli odszraniacz jest słaby, naprawiam go, zanim będzie mi potrzebny. Utrzymanie A skrobaczka do szyb w kieszeni drzwi zmieści się wszystko, czego odmrażacz nie może stopić wystarczająco szybko.
Myśląc o szkle na zimę, sprawdzam też płyn chłodzący. Płyn niezamarzający silnik zapobiega zamarzaniu układu chłodzenia i pękaniu bloku, przez co po kilku latach traci on swoją ochronę. Tani tester przeciw zamarzaniu mówi mi w ciągu kilku sekund, czy mieszanka jest nadal dobra w zakresie temperatur, które rzeczywiście osiągnęliśmy, a jej uzupełnienie lub płukanie jest znacznie tańsze niż pęknięty silnik.
5. Sprawdź akumulator
Zimno jest brutalne dla baterii. Większość wytrzymuje od trzech do pięciu lat, więc jeśli mój minie to okno, wymieniam go, zanim utknie we mnie w najzimniejszy poranek w roku. Jeśli nadal jest w zasięgu, dokładnie go sprawdzam: szukam korozji na kablach i zaciskach, sprawdzam poziom płynu, ostrożnie dolewając wodę destylowaną, jeśli jest niski. A środek do czyszczenia zacisków akumulatora przyspiesza usuwanie korozji. Jeśli coś wygląda nie tak i nie mam pewności, zlecam sprawdzenie mechanikowi — akumulator, który pada zimą, to coś więcej niż tylko niedogodność.
6. Trzymaj zestaw awaryjny
Sprawdzenie części samochodu to tylko połowa przygotowań do zimy — druga połowa i tak jest przygotowaniem na moment, w którym coś pójdzie nie tak. Trzymam samochodowy zestaw awaryjny w bagażniku z latarką, zapasowym olejem i płynem do spryskiwaczy, skrobaczką do lodu, rękawiczkami i kocem. Zestaw kable rozruchowe a niektóre łańcuchy na koła otaczają go na najgorsze dni. Zestaw ten jest tak samo ważny jak kontrole mechaniczne, ponieważ żadna ilość przygotowań nie sprawia, że zimowe drogi są wolne od ryzyka.
Przeprowadź te sześć kontroli wcześniej, gdy pogoda jest jeszcze łagodna, a sklepy z częściami są nadal zaopatrzone, a Twój samochód wyrusza w zimę przygotowany na najgorsze – a Ty wyruszasz w trasę gotowy na chwile, kiedy nawet dobry samochód nie wystarczy.
Gotowy na zakupy? Porównaj samochodowy zestaw awaryjny w sklepach → 📚 Lub przeglądaj przewodniki po domu i ogrodzie w Towary cyfrowe →