Șase pași pentru a-ți ierni mașina înainte ca drumurile să devină urâte
Pregătirea pentru iarnă nu se oprește la casă. Prima dată când ștergătoarele mele s-au rupt în mijlocul căderii de zăpadă pe o autostradă întunecată, am înțeles de ce oamenii se frământă să ierneze mașina - nu este întreținere, nu rămâne blocată în mijlocul neantului cu un motor mort, fără tracțiune sau fără vedere. Dacă locuiești acolo unde zăpada nu se lasă, faci asta devreme îți poate salva viața cu adevărat. Iată cele șase verificări pe care le fac înainte ca drumurile să devină urâte.
Le fac în ordinea de mai jos, dar într-adevăr sunt o singură muncă de după-amiază. Nimic din el nu necesită un mecanic pentru elementele de bază - câteva ore pe alee acoperă cea mai mare parte, iar lucrurile care au nevoie de un magazin merită să fie luate acum, înainte de a deveni o urgență pe marginea drumului într-o furtună de zăpadă.
1. Ai grijă la cauciucuri
La rece scade presiunea în anvelope - aproximativ o liră pe inch pătrat pentru fiecare scădere de 10 grade a temperaturii - și anvelopele subumflate își pierd rapid tracțiunea pe gheață și pe drumurile umede. Așa că verific presiunea cu a manometru pentru presiunea anvelopelor și umflați conform specificațiilor. Dacă aici iernile sunt serioase, merg mai departe și mă îmbrac cauciucuri de zapada, care sunt construite pentru condiții nefavorabile, cu aderență și control mult mai bune decât în toate anotimpurile. Tracțiunea este întregul joc în timpul condusului de iarnă și începe de la cele patru zone de contact.
De asemenea, verific adâncimea benzii de rulare în timp ce sunt acolo jos. Anvelopele uzate, care erau bune vara, devin perfide în momentul în care există zăpadă sau nămol, pentru că nu există unde să meargă apa. Testul cartierului vechi funcționează într-un pic - dacă puteți vedea vârful capului Washingtonului când înfigeți un sfert în șanț, banda de rulare este prea puțin adâncă pentru iarnă și este timpul să faceți cumpărături. Cauciucul bun este cea mai bună îmbunătățire a siguranței pe care o puteți face unei mașini, iar iarna este exact când își câștigă banii.
2. Inspectați ștergătoarele de parbriz
Ștergătoarele vechi de mai mult de un an trăiesc pe timp împrumutat și nu este nimic mai rău decât o lamă care se desparte în mijlocul unui viscol. Le inlocuiesc pe cele obosite cu cele proaspete lamele ștergătoarelor de iarnă înainte de începerea sezonului. Trec și pe corect lichid de spălat parbriz în loc de apă — nu va îngheța și de fapt trece prin zăpadă și gheață de pe sticlă. Ștergătoarele au o singură sarcină în timpul iernii: păstrați vederea clară. Asigură-te că ai tăi mai pot face asta.
3. Verificați-vă uleiul
Uleiul lubrifiază motorul, dar când este prea rece se îngroașă, iar uleiul gros este greu pe un motor rece la pornire. Soluția este utilizarea unui ulei cu vâscozitate mai mică pentru lunile de iarnă. Verific manualul de utilizare pentru a confirma gradul potrivit pentru vreme rece și trec la el înainte de îngheț. Este o mică schimbare care protejează motorul în fiecare dimineață.
4. Examinați încălzitorul și dezghețatorul
Încălzitorul vă ține de cald; dezghețatorul împiedică umezeala să nu aburiți parbrizul. Ambele trebuie să lucreze efectiv înainte de iarnă, deoarece conducerea în timp ce tremură și strâmbă ochii printr-un geam aburit este mizerabil și periculos. Le testez pe ambele devreme și, dacă dezghețatorul este slab, îl rezolv înainte de a avea nevoie de el. Păstrarea a racleta de gheata de parbriz în mânerele din buzunarul ușii, orice dezghețator nu se poate topi suficient de repede.
În timp ce mă gândesc la sticla de vreme rece, verific și lichidul de răcire. Antigelul motorului este cel care împiedică sistemul de răcire să înghețe și să crape blocul, iar peste câțiva ani își pierde protecția. Un ieftin tester antigel îmi spune în câteva secunde dacă amestecul este încă bun până la temperaturile pe care le-am atins efectiv, iar completarea sau spălarea lui este mult mai ieftină decât un motor crăpat.
5. Inspectați bateria
Frigul este brutal pe baterii. Majoritatea durează trei până la cinci ani, așa că, dacă a mea a trecut de acea fereastră, o înlocuiesc înainte să mă blocheze în cea mai rece dimineață a anului. Daca inca se afla in raza de actiune, ii fac o verificare amanuntita: caut coroziune pe cabluri si terminale si verific nivelul lichidului, completand cu atentie apa distilata daca este scazut. A curățător de borne a bateriei face curățarea coroziunii rapidă. Dacă ceva arată în neregulă și nu sunt sigur, am un mecanic să arunce o privire - o baterie care se stinge iarna este mai mult decât un inconvenient.
6. Păstrați o trusă de urgență
Verificarea pieselor mașinii este doar jumătate din iernire — cealaltă jumătate se pregătește pentru moment, oricum ceva nu merge bine. păstrez o trusa de urgenta auto în portbagaj cu o lanternă, ulei de rezervă și lichid de spălat, o racletă de gheață, mănuși și o pătură. Un set de cabluri jumper și niște lanțuri de anvelope o completează pentru zilele cele mai rele. Acest kit este la fel de important ca și verificările mecanice, deoarece nicio cantitate de pregătire face drumurile de iarnă fără riscuri.
Efectuați aceste șase verificări devreme, în timp ce vremea este încă blândă, iar magazinele de piese sunt încă aprovizionate, iar mașina dvs. se îndreaptă spre iarnă, pregătită pentru ce e mai rău - și vă îndreptați spre ea pregătită pentru momentele în care nici măcar o mașină bună nu este suficientă.
Ești gata să faci cumpărături? Comparați trusa de urgenta auto peste magazine → 📚 Sau răsfoiește ghiduri pentru casă și grădină în Bunuri digitale →