சாலைகள் மோசமாக மாறும் முன் உங்கள் காரை குளிர்காலமாக்க ஆறு படிகள்
குளிர்காலத்திற்கு தயாராகி வருவது வீட்டில் நின்றுவிடுவதில்லை. இருண்ட நெடுஞ்சாலையில் நடுப்பகுதியில் பனிப்பொழிவை எனது வைப்பர்கள் முதன்முதலில் எடுத்தபோது, காரை குளிர்காலமாக்குவதில் மக்கள் ஏன் வம்பு செய்கிறார்கள் என்பதை நான் புரிந்துகொண்டேன் - இது பராமரிப்பு இல்லை, அது ஒரு செயலிழந்த இயந்திரம், இழுவை அல்லது பார்வை இல்லாமல் நடுப்பகுதியில் சிக்கித் தவிக்கவில்லை. பனி வெளியேறாத இடத்தில் நீங்கள் வாழ்ந்தால், இதை முன்கூட்டியே செய்வது உங்கள் உயிரைக் காப்பாற்றும். சாலைகள் மோசமாக மாறுவதற்கு முன் நான் நடத்தும் ஆறு சோதனைகள் இதோ.
நான் இதை கீழே உள்ள வரிசையில் செய்கிறேன், ஆனால் உண்மையில் அவை ஒரே மதிய வேலை. எதற்கும் அடிப்படைகளுக்கு மெக்கானிக் தேவையில்லை - டிரைவ்வேயில் இரண்டு மணிநேரங்கள் பெரும்பாலானவற்றை உள்ளடக்கியது, மேலும் ஒரு கடை தேவைப்படும் பொருட்கள் பனிப்புயலில் சாலையோர அவசரநிலையாக மாறுவதற்கு முன்பு அவற்றைப் பிடிக்க வேண்டும்.
1. உங்கள் டயர்களை கவனியுங்கள்
குளிர்ச்சியான டயர் அழுத்தத்தைக் குறைக்கிறது - ஒவ்வொரு 10 டிகிரி வெப்பநிலை வீழ்ச்சிக்கும் ஒரு சதுர அங்குலத்திற்கு ஒரு பவுண்டு - மற்றும் குறைந்த காற்றழுத்த டயர்கள் பனி மற்றும் ஈரமான சாலைகளில் வேகமாக இழுவை இழக்கின்றன. எனவே நான் அழுத்தத்தை ஒரு உடன் சரிபார்க்கிறேன் டயர் அழுத்த அளவுகோல் மற்றும் விவரக்குறிப்புக்கு உயர்த்தவும். இங்கே குளிர்காலம் தீவிரமாக இருந்தால், நான் மேலும் சென்று அணிந்துகொள்கிறேன் பனி டயர்கள், இது அனைத்து பருவங்களையும் விட மிகவும் சிறந்த பிடிப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டுடன் பாதகமான சூழ்நிலைகளுக்காக கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது. இழுவை என்பது குளிர்கால ஓட்டுதலின் முழு விளையாட்டாகும், மேலும் இது நான்கு தொடர்பு இணைப்புகளில் தொடங்குகிறது.
நான் கீழே இருக்கும் போது டிரெட் டெப்ப்யையும் பார்க்கிறேன். கோடையில் நன்றாக இருக்கும் தேய்ந்த டயர்கள் பனி அல்லது சேறு இருக்கும் தருணத்தில் துரோகமாக மாறும், ஏனென்றால் தண்ணீர் செல்ல எங்கும் இல்லை. பழைய காலாண்டு சோதனை ஒரு சிட்டிகையில் வேலை செய்கிறது - நீங்கள் பள்ளத்தில் கால் பகுதியை ஒட்டும்போது வாஷிங்டனின் தலையின் உச்சியைப் பார்க்க முடிந்தால், ஜாக்கிரதையானது குளிர்காலத்திற்கு மிகவும் ஆழமற்றது மற்றும் ஷாப்பிங் செய்ய வேண்டிய நேரம் இது. நல்ல ரப்பர் என்பது காரில் நீங்கள் செய்யக்கூடிய சிறந்த பாதுகாப்பு மேம்படுத்தல் ஆகும், மேலும் குளிர்காலம் அதன் பணத்தை ஈட்டும்போதுதான்.
2. விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர்களை பரிசோதிக்கவும்
ஒரு வருடத்திற்கும் மேலான வைப்பர்கள் கடன் வாங்கிய நேரத்தில் வாழ்கிறார்கள், பனிப்புயலின் நடுவில் பிளேடு பிளவுபடுவதை விட மோசமானது எதுவுமில்லை. நான் சோர்வானவற்றை புதியதாக மாற்றுகிறேன் குளிர்கால துடைப்பான் கத்திகள் சீசன் தொடங்கும் முன். நானும் முறைப்படி மாறுகிறேன் கண்ணாடி வாஷர் திரவம் தண்ணீருக்குப் பதிலாக - அது உறைந்து போகாது, அது உண்மையில் கண்ணாடி மீது பனி மற்றும் பனியை வெட்டுகிறது. குளிர்காலத்தில் வைப்பர்களுக்கு ஒரு வேலை உள்ளது: உங்கள் பார்வையை தெளிவாக வைத்திருங்கள். உங்களுடையது இன்னும் அதைச் செய்ய முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
3. உங்கள் எண்ணெயைச் சரிபார்க்கவும்
எண்ணெய் இயந்திரத்தை உயவூட்டுகிறது, ஆனால் அது மிகவும் குளிராக இருக்கும்போது அது தடிமனாகிறது, மேலும் தடிமனான எண்ணெய் தொடக்கத்தில் குளிர் இயந்திரத்தில் கடினமாக இருக்கும். குளிர்கால மாதங்களுக்கு குறைந்த-பாகுத்தன்மை கொண்ட எண்ணெயைப் பயன்படுத்துவது பிழைத்திருத்தமாகும். குளிர் காலநிலைக்கான சரியான தரத்தை உறுதிசெய்ய உரிமையாளரின் கையேட்டைச் சரிபார்த்து, ஆழ்ந்த உறைபனிக்கு முன் அதற்கு மாறுகிறேன். இது ஒரு சிறிய மாற்றம், இது ஒவ்வொரு காலையிலும் இயந்திரத்தை பாதுகாக்கிறது.
4. ஹீட்டர் மற்றும் டிஃப்ரோஸ்டரை ஆய்வு செய்யுங்கள்
ஹீட்டர் உங்களை சூடாக வைத்திருக்கிறது; டிஃப்ராஸ்டர் காற்றோட்டத்தில் ஈரப்பதத்தைத் தடுக்கிறது. இருவரும் உண்மையில் குளிர்காலத்திற்கு முன் வேலை செய்ய வேண்டும், ஏனென்றால் மூடுபனி ஜன்னல் வழியாக நடுங்கிக்கொண்டே வாகனம் ஓட்டுவது பரிதாபகரமானது மற்றும் ஆபத்தானது. நான் இரண்டையும் ஆரம்பத்திலேயே சோதித்தேன், டிஃப்ராஸ்டர் பலவீனமாக இருந்தால், எனக்குத் தேவைப்படுவதற்கு முன்பே அதை வரிசைப்படுத்துகிறேன். வைத்து ஒரு கண்ணாடி பனி சீவி கதவு பாக்கெட்டில் டிஃப்ராஸ்டரால் வேகமாக உருக முடியாததைக் கையாளுகிறது.
நான் குளிர் காலநிலை கண்ணாடியைப் பற்றி யோசித்துக்கொண்டிருக்கும்போது, குளிரூட்டியையும் சரிபார்க்கிறேன். எஞ்சினின் உறைதல் தடுப்பு என்பது குளிரூட்டும் அமைப்பை திடமாக உறையவிடாமல் தடுக்கிறது, மேலும் சில ஆண்டுகளில் அது அதன் பாதுகாப்பை இழக்கிறது. ஒரு மலிவான உறைதல் தடுப்பு சோதனையாளர் நாம் உண்மையில் தாக்கும் வெப்பநிலைக்கு கலவை இன்னும் நன்றாக இருக்கிறதா என்பதை நொடிகளில் என்னிடம் கூறுகிறது, மேலும் அதை டாப் அப் அல்லது ஃப்ளஷ் செய்வது கிராக் எஞ்சினை விட மிகவும் மலிவானது.
5. பேட்டரியை பரிசோதிக்கவும்
பேட்டரிகளில் குளிர் கொடூரமானது. கடந்த மூன்று முதல் ஐந்து வருடங்கள், அதனால் என்னுடையது அந்தச் சாளரத்தைக் கடந்தால், ஆண்டின் குளிரான காலையில் அது என்னைத் தள்ளும் முன் அதை மாற்றுவேன். அது இன்னும் வரம்பில் இருந்தால், நான் அதை ஒரு முழுமையான சரிபார்ப்பைக் கொடுக்கிறேன்: நான் கேபிள்கள் மற்றும் டெர்மினல்களில் அரிப்பைத் தேடுகிறேன், மேலும் திரவ அளவைச் சரிபார்க்கிறேன், அது குறைவாக இருந்தால் அதைக் காய்ச்சி வடிகட்டிய நீரில் கவனமாக மேலே வைக்கவும். ஏ பேட்டரி டெர்மினல் கிளீனர் அரிப்பை விரைவாக அழிக்கிறது. ஏதேனும் தோற்றமளித்து, எனக்கு உறுதியாகத் தெரியவில்லை என்றால், என்னிடம் ஒரு மெக்கானிக் பார்க்க வேண்டும் - குளிர்காலத்தில் இறக்கும் பேட்டரி சிரமத்தை விட அதிகம்.
6. எமர்ஜென்சி கிட் வைத்திருங்கள்
காரின் உதிரிபாகங்களைச் சரிபார்ப்பது பனிக்காலத்தின் பாதி மட்டுமே - மற்ற பாதி எப்படியும் ஏதோ தவறு நடக்கும் தருணத்திற்குத் தயாராகிறது. நான் ஒரு வைத்திருக்கிறேன் கார் அவசர கருவி மின்விளக்கு, உதிரி எண்ணெய் மற்றும் வாஷர் திரவம், ஒரு ஐஸ் ஸ்கிராப்பர், கையுறைகள் மற்றும் ஒரு போர்வையுடன் உடற்பகுதியில். ஒரு தொகுப்பு ஜம்பர் கேபிள்கள் மற்றும் சில டயர் சங்கிலிகள் அதை மிக மோசமான நாட்களில் சுற்றி வளைக்கும். இயந்திர சோதனைகள் போலவே இந்தக் கருவியும் முக்கியமானது, ஏனென்றால் குளிர்காலச் சாலைகளை ஆபத்தற்றதாக மாற்றும் எந்த அளவு தயாரிப்புகளும் இல்லை.
இந்த ஆறு காசோலைகளை முன்கூட்டியே இயக்கவும், வானிலை இன்னும் லேசானது மற்றும் உதிரிபாகக் கடைகள் இன்னும் கையிருப்பில் உள்ளன, மேலும் உங்கள் கார் குளிர்காலத்திற்குத் தயாராக உள்ளது - மேலும் ஒரு நல்ல கார் கூட போதுமானதாக இல்லாத தருணங்களுக்கு நீங்கள் தயாராக இருக்கிறீர்கள்.
ஷாப்பிங் செய்ய தயாரா? ஒப்பிடு கார் அவசர கருவி கடைகள் முழுவதும் → 📚 அல்லது உலாவவும் வீடு மற்றும் தோட்ட வழிகாட்டிகள் டிஜிட்டல் பொருட்களில் →