Winterbestuurgereedheid: Bande, battery, sigbaarheid en 'n kit
Koue weer is moeilik vir 'n motor net soos dit moeilik is vir 'n huis — enjins wat nie wil omdraai nie, bande wat hul greep verloor, 'n bakwerk wat begin roes. Ek het geleer om dit ernstig op te neem die aand toe my battery in 'n parkeerterrein by vyftien grade dood is. Nou berei ek elke herfs die motor voor, en die fokus is eenvoudig: bly veilig en moenie gestrand raak nie.
Wintermaak van 'n voertuig is nie een groot werk nie, dit is 'n handvol klein tjeks. Elkeen teiken 'n spesifieke manier waarop die winter jou kan laat vasval of in 'n ongeluk. Hier is die samevatting wat eintlik saak maak.
Traksie kom eerste
Slegte paaie straf verslete bande. As jou loopvlak weg is, word rem, versnel en stuur alles skets op gladde oppervlaktes, en dit is hoe ongelukke gebeur. 'n Stel van winter bande sal jou nie onoorwinlik maak nie, maar die trekkrag wat hulle op sneeu en ys oor gewone bande voeg, is werklik die grootste veiligheidsopgradering wat jy kan maak.
Druk maak soveel saak as trap. Behoorlik opgepompte bande hou volle kontak met die pad en skuur slaggate af wat andersins ’n ondergepompte band sal beskadig. Koue lug verlaag jou druk, so kyk dit sodra die temperatuur daal - goedkoop banddrukmeter in die handskoenkas betaal vir homself die eerste keer dat dit 'n sagte band vang.
Pas jou olie en koelmiddel by die koue
Enjinolie tree anders op deur temperatuur. In winterkoue sirkuleer dik olie nie goed nie, so jy wil gewoonlik 'n laer viskositeit olie hê - maar ook nie te dun nie. Jou gebruikershandleiding vertel jou presies watter gewig om te hardloop vir koue weer, en dit is die moeite werd om na te gaan eerder as om te raai.
Koelmiddel is die ander vloeistof om te onthou, want koue maak dele bros en korrosie bou stil in 'n verwaarloosde verkoelingstelsel. Die stelsel moet elke paar jaar of volgens jou vervaardiger se skedule nagegaan word, en die koelmiddel self benodig die regte antivries-tot-water-mengsel vir jou klimaat. 'n Bottel van enjin antivries en 'n blik op die handleiding keer dat dit jou byt.
Jy kan nie ry wat jy nie kan sien nie
Sigbaarheid is noodsaaklik in enige weer en kritiek in die winter. Inspekteer die veërs - as hulle meer as 'n jaar oud is, vervang hulle, want gebarste lemme smeer in plaas van duidelik. N vars stel van ruitveërs is 'n paar dollar en 'n groot verskil in 'n storm. Vul ook die spoelvloeistof af; om agter 'n soutvragmotor droog te loop, is werklik gevaarlik.
Kyk of elke lig werk, nie net sodat jy kan sien nie, maar sodat aankomende verkeer jou in die somberheid en sneeu kan sien. En hou 'n paar ontdooier spuit of gliserien handig vir bevrore slotte - hou 'n bottel in die motorhuis en een in die handskoenkas sodat 'n bevrore slot jou nie laat laat nie.
Toets die battery voordat dit jou toets
Koue weer kan jou battery se kapasiteit met soveel as die helfte sny, en dit is presies hoekom dooie batterye ’n wintercliché is. As joune meer as sowat drie jaar oud is, laat dit toets voordat die koue toeslaan eerder as om sy perke in 'n parkeerterrein te ontdek. 'n Stel van jumper kabels of 'n draagbare springaansitter in die kattebak verander 'n stranding in 'n vyf-minute oplossing.
Pak die kattebak vir die ergste geval
Om die motor oorwinter te maak, verwyder nie alle gevaar nie - om in 'n sneeubank vasgevang te word of 'n storm gebeur steeds, en om voorbereid te wees is wat jou daardeur kry. Behalwe 'n ekstra en basiese gereedskap, bêre die oorlewingsgoed: komberse, stewels, 'n radio, ekstra olie en koelmiddel, 'n flitslig. 'n Voorafgeboude winter motor nood kit bedek die meeste daarvan in een boks, en dit is die ding wat jy hoop om nooit oop te maak nie en is diep dankbaar vir wanneer jy dit doen. Berei die motor voor, pak die kattebak en winterpaaie is nie meer 'n waagstuk nie.
Gereed om inkopies te doen? Vergelyk winter motor nood kit oor winkels heen → 📚 Of blaai huis- en tuingidse in Digitale Goedere →