Preparação para dirigir no inverno: pneus, bateria, visibilidade e um kit
O tempo frio é difícil para um carro da mesma forma que é difícil para uma casa: motores que não funcionam, pneus que perdem aderência, uma carroceria que começa a enferrujar. Aprendi a levar isso a sério na noite em que minha bateria acabou em um estacionamento a quinze graus. Agora preparo o carro a cada outono, e o foco é simples: ficar seguro e não ficar preso.
Preparar um veículo para o inverno não é um grande trabalho, é um punhado de pequenas verificações. Cada um deles visa uma forma específica de como o inverno pode deixá-lo preso ou em um acidente. Aqui está o resumo que realmente importa.
A tração vem em primeiro lugar
Estradas ruins punem pneus gastos. Se o seu piso desaparecer, a frenagem, a aceleração e a direção ficarão incompletas em superfícies escorregadias, e é assim que as colisões acontecem. Um conjunto de pneus de inverno não o tornará invencível, mas a tração que eles adicionam à neve e ao gelo em relação aos pneus normais é realmente a maior atualização de segurança que você pode fazer.
A pressão é tão importante quanto o piso. Pneus com pressão adequada mantêm contato total com a estrada e evitam buracos que, de outra forma, danificariam um pneu com pressão insuficiente. O ar frio diminui sua pressão, então verifique quando a temperatura cair – um método barato medidor de pressão dos pneus no porta-luvas se paga na primeira vez que pega um pneu macio.
Combine seu óleo e refrigerante com o frio
O óleo do motor se comporta de maneira diferente de acordo com a temperatura. No frio do inverno, o óleo espesso não circula bem, então geralmente você quer um óleo de viscosidade mais baixa - mas também não muito fino. O manual do proprietário informa exatamente qual peso usar em climas frios e vale a pena verificar em vez de adivinhar.
O líquido refrigerante é o outro fluido a ter em mente, porque o frio torna as peças quebradiças e a corrosão se acumula silenciosamente em um sistema de refrigeração negligenciado. O sistema deve ser verificado a cada dois anos ou de acordo com a programação do fabricante, e o próprio refrigerante precisa da mistura certa de anticongelante e água para o seu clima. Uma garrafa de anticongelante do motor e uma olhada no manual evita que isso o incomode.
Você não pode dirigir o que não pode ver
A visibilidade é essencial em qualquer clima e crítica no inverno. Inspecione os limpadores - se eles tiverem mais de um ano, substitua-os, porque as lâminas rachadas mancham em vez de limpar. Um novo conjunto de limpadores de pára-brisa são alguns dólares e uma enorme diferença em uma tempestade. Complete também o fluido de lavagem; secar atrás de um caminhão de sal é genuinamente perigoso.
Verifique se todos os semáforos funcionam, não apenas para que você possa ver, mas para que o tráfego em sentido contrário possa vê-lo na escuridão e na neve. E guarde alguns spray descongelante ou glicerina à mão para fechaduras congeladas - mantenha uma garrafa na garagem e outra no porta-luvas para que uma fechadura congelada não seja o que o atrasa.
Teste a bateria antes que ela teste você
O tempo frio pode reduzir a capacidade da bateria pela metade, e é exatamente por isso que baterias descarregadas são um clichê de inverno. Se o seu tiver mais de três anos, faça um teste antes que o frio chegue, em vez de descobrir seus limites em um estacionamento. Um conjunto de cabos de ligação em ponte ou um acionador de partida portátil no porta-malas transforma um encalhe em uma solução de cinco minutos.
Arrume o porta-malas para o pior caso
Preparar o carro para o inverno não elimina todo o perigo - ainda acontece ser pego por um banco de neve ou por uma tempestade, e estar preparado é o que ajuda você a superar isso. Além de ferramentas básicas e sobressalentes, guarde o material de sobrevivência: cobertores, botas, um rádio, óleo e refrigerante extras, uma lanterna. Um pré-construído kit de emergência para carro de inverno cobre a maior parte em uma caixa, e é algo que você espera nunca abrir e fica profundamente grato quando o faz. Prepare o carro, arrume o porta-malas e as estradas de inverno deixarão de ser uma aposta.
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