Χειμωνιάτικο χλοοκοπτικό: Τα βήματα που εξοικονομούν έναν λογαριασμό για την ανοιξιάτικη επισκευή
Το να τελειώνετε το τελευταίο κούρεμα της σεζόν μοιάζει με τη γραμμή τερματισμού, αλλά δεν είναι — όχι αν θέλω το χλοοκοπτικό να ξεκινήσει με το πρώτο τράβηγμα την επόμενη άνοιξη. Ο μόνος πιο συνηθισμένος τρόπος με τον οποίο πεθαίνει ένα χλοοκοπτικό δεν είναι σκληρή χρήση, είναι η παραμέλησή του κατά τη διάρκεια του χειμώνα: παλιό αέριο που κολλάει το καρμπυρατέρ, υγρασία που σκουριάζει τις λεπίδες, βρωμιά φουσκώνει το κατάστρωμα. Ξοδέψτε είκοσι λεπτά για να το χειμωνιάσετε σωστά και γλιτώνω εκατοντάδες δολάρια σε επισκευές και προσθέτω χρόνια στη ζωή του μηχανήματος. Παραλείψτε το και συχνά ψωνίζω για ένα νέο χλοοκοπτικό τον Απρίλιο.
Αυτή είναι μια δουλειά που αξίζει να γίνει προσεκτικά και με τη σειρά. Κανένα από τα βήματα δεν είναι δύσκολο, αλλά το καθένα αντιμετωπίζει μια συγκεκριμένη αποτυχία που είτε έχω υποστεί ο ίδιος είτε έχω δει έναν γείτονα να την πληρώνει. Εδώ είναι η σειρά που ακολουθώ πριν το χλοοκοπτικό μπει στην αποθήκευση.
Αδειάστε πρώτα τη δεξαμενή αερίου
Η παλιά βενζίνη είναι ο νούμερο ένα δολοφόνος του χλοοκοπτικού. Αφήνοντας να καθίσει όλο το χειμώνα, χαλάει και μετατρέπεται σε ένα γκαζάκι σαν βερνίκι που φράζει το καρμπυρατέρ, και η απομάκρυνση αυτού είναι ακριβώς το είδος της επισκευής που έχει πραγματικά χρήματα. Έτσι, πριν από οτιδήποτε άλλο, στεγνώνω το ρεζερβουάρ — ξεκινάω το χλοοκοπτικό και το αφήνω να λειτουργήσει μέχρι να καταναλώσει όλο το υπόλοιπο καύσιμο και να σταματήσει μόνο του. Για να επιβεβαιώσω ότι είναι πραγματικά κενό, προσπαθώ να το επανεκκινήσω. αν δεν πυροδοτήσει, η δεξαμενή έχει αποστραγγιστεί και το έκανα σωστά.
Αν προτιμώ να το αποθηκεύσω με καύσιμο, η εναλλακτική λύση είναι να μεταχειριστεί ένα γεμάτο ρεζερβουάρ σταθεροποιητής καυσίμου ώστε το αέριο να μην υποβαθμίζεται. Αλλά για ένα μικρό χλοοκοπτικό, η λειτουργία του στεγνού είναι η πιο απλή και σίγουρη διαδρομή.
Αλλάξτε το λάδι και το φίλτρο αέρα
Στη συνέχεια ξαναγεμίζω με φρέσκο λάδι — λογική ποσότητα, όχι υπερβολική, ούτε χαμηλή. Αξίζει μια σεζόν λάδι χλοοκοπτικού είναι γεμάτη κόκκους και οξέα που διαβρώνουν τον κινητήρα εάν αφεθεί τον χειμώνα, επομένως η αντικατάστασή του προστατεύει τώρα τα εσωτερικά μέρη κατά το μακρύ ρελαντί. Απορρίπτω το παλιό λάδι με τον σωστό τρόπο, πηγαίνοντάς το σε ένα σταθμό που το συλλέγει αντί να το χύνω σε αποχέτευση, υπόνομο ή στο έδαφος.
Όσο είμαι σε αυτό, ασχολούμαι με το φίλτρο αέρα. Αν είναι τύπου αφρού με πλαστικό πλαίσιο μπορώ να το καθαρίσω. αν είναι χαρτί, απλά το αντικαθιστώ. Ένα φρέσκο φίλτρο αέρα χλοοκοπτικού Τουλάχιστον μία φορά τη σεζόν ο κινητήρας αναπνέει σωστά και ο χειμώνας είναι μια φυσική στιγμή για να το κάνετε.
Τραβήξτε το μπουζί, λαδώστε τον κύλινδρο, καθαρίστε το κατάστρωμα
Αφαιρώ το μπουζί, ρίχνω λίγο λιπαντικό στην οπή του μπουζί και βάζω τη μίζα του κινητήρα μερικές φορές με το χέρι για να απλώσω αυτό το λάδι μέσα στον κύλινδρο - επικαλύπτει τα εσωτερικά ώστε να μην σκουριάζουν όσο κάθεται το χλοοκοπτικό. Στη συνέχεια, το βύσμα μπαίνει ξανά. Εάν το βύσμα είναι παλιό (μια πρόχειρη οδηγία είναι περίπου εκατό ώρες χρήσης), αλλάζω με ένα νέο μπουζί αντί να επανατοποθετήσετε ένα φθαρμένο.
Στη συνέχεια, αναποδογυρίζω το χλοοκοπτικό και καθαρίζω την κάτω πλευρά του καταστρώματος. Τα αποκόμματα γρασιδιού συσσωρεύονται ανάμεσα στις λεπίδες και στο περίβλημα, και αυτό το υγρό μπερδεμένο υλικό είναι αυτό που προκαλεί τη σκουριά τον χειμώνα. Το ξύνω, το τυλίγω και τρίβω τυχόν λιπαρή συσσώρευση με ζεστό σαπουνόνερο, χρησιμοποιώντας χαλύβδινο μαλλί σε τυχόν σημεία σκουριάς. Μετά το αφήνω να στεγνώσει εντελώς πριν το αποθηκεύσω — και το φοράω πάντα γάντια εργασίας γύρω από τις λεπίδες, γιατί μια καθαρή δουλειά δεν αξίζει ένα χέρι σε φέτες.
Ακονίστε τις λεπίδες και αποθηκεύστε τις με ασφάλεια
Ο χειμώνας είναι η ιδανική εποχή για να ακονίσω τις λεπίδες, γιατί μπορώ να το κάνω τώρα με την ησυχία μου αντί να ανακατεύομαι την πρώτη ζεστή μέρα της άνοιξης. Τα ακονίζω μόνος μου ή τα στέλνω και μετά σκουπίζω σε μια μεμβράνη προστατευτικού λαδιού για να μην σκουριάσουν κατά τη διάρκεια του στρώματος. Μια κοφτερή, λαδωμένη λεπίδα έτοιμη να πάει είναι κάτι λιγότερο που στέκεται ανάμεσα σε εμένα και το πρώτο κόψιμο της σεζόν.
Τέλος, το χλοοκοπτικό πηγαίνει κάπου ασφαλές και στεγνό - το γκαράζ, το υπόγειο, όπου κι αν είναι προστατευμένο. Το σκεπάζω για να κρατήσω τη σκόνη μακριά και βάζω μια-δυο ναφθαλίνη κοντά, ώστε τα ποντίκια να μην αποφασίσουν ότι ο χώρος του κινητήρα κάνει μια ζεστή χειμωνιάτικη φωλιά. Ένα χλοοκοπτικό που απομακρύνεται καθαρό, στεγνό, στραγγισμένο και λαδωμένο είναι ένα χλοοκοπτικό που ξεκινά με το πρώτο τράβηγμα την άνοιξη, και αυτός είναι ο λόγος που ασχολούμαι με οποιοδήποτε από αυτά.
Είστε έτοιμοι να ψωνίσετε; Συγκρίνετε φίλτρο αέρα χλοοκοπτικού σε όλα τα καταστήματα → 📚 Ή περιηγηθείτε οδηγοί σπιτιού και κήπου σε Ψηφιακά Προϊόντα →