Auswahl des richtigen Fischerbootes: Aluminium vs. Glasfaser und mehr
Der Kauf Ihres ersten Fischerbootes ist wirklich aufregend, und genau diese Aufregung bringt Menschen dazu, in das falsche Boot zu steigen. Ich habe es gesehen. Machen Sie es langsamer, beantworten Sie zuerst zwei Fragen, und Sie kaufen ein Boot, das zu Ihren Angelaktivitäten passt, und nicht eines, das dagegen ankämpft.
Die beiden Fragen sind einfach und entscheiden über alles: Was angeln Sie und wo angeln Sie? Ein Boot, das perfekt für einen kleinen, stumpfen See geeignet ist, ist das falsche Boot für große offene Gewässer und umgekehrt. Machen Sie sich mit diesen beiden Antworten vertraut, bevor Sie sich in einen Rumpf verlieben, und der Rest der Entscheidung wird viel klarer. Dann geht es darum, die Qualität zu prüfen und die tatsächlichen Kompromisse zwischen den Materialien abzuwägen.
Überprüfen Sie die Qualitätsmerkmale, auf die es tatsächlich ankommt
Wenn Sie ein Boot inspizieren, schauen Sie über den Glanz hinaus und prüfen Sie die unscheinbaren Details, denn dort lebt Qualität. Schauen Sie sich den Teppich und die Fächer an. Sind sie aus billigem Kunststoff oder aus massivem Metall und Glasfaser? Überprüfen Sie die kleinen, aber wichtigen Dinge: eine richtige 1000-GPH-Lenzpumpe und eine Verkabelung mit sechs statt zehn oder acht Gauge. Diese schwerere Verkabelung ist wichtiger, als es sich anhört, denn dickere Kabel liefern mehr Strom von der Batterie zum Trolling-Motor, und ein ausgehungerter Trolling-Motor ist ein frustrierender Tag.
Gute Händler sprechen über Qualität, Sicherheit, Innovation, Leistung und Wert, und das sind vernünftige Dinge, die man tatsächlich bewerten sollte, anstatt nur mitzunicken. Lassen Sie sich nicht von einem raffinierten Verkaufsgespräch hypnotisieren; Gehen Sie unter die Dollborde und schauen Sie sich die Verkabelung und Pumpen an. Stellen Sie dann sicher, dass es einen trockenen, abschließbaren Aufbewahrungsort für die Ausrüstung gibt, die Sie tatsächlich tragen Angelrute Sammlung, eine bestückte Tackle-Box, und eine Schachtel mit Angelköder Alle brauchen ein Zuhause, das bei hoher Geschwindigkeit nicht auseinanderfällt. Das Boot, das ein Jahrzehnt lang gut fischt, ist dasjenige, das genau an den Stellen gebaut wurde, die man vom Dock aus nicht sehen kann.
Vergessen Sie nicht das Zugfahrzeug
Die Leute geben ihr Budget für das Boot aus und vergessen den LKW. Das Zugfahrzeug ist eines der wichtigsten Teile des gesamten Aufbaus und benötigt die entsprechende Berechtigung, um die Aufgabe zu erfüllen und etwa 3.500 Pfund bequem bergauf und über raue, bergige Strecken zum Startpunkt zu ziehen. Ein Boot, das Sie nicht sicher ans Wasser schleppen können, ist nur eine teure Rasendekoration.
Berücksichtigen Sie bei Ihrer Entscheidung von Anfang an die Anhängefähigkeit. Wenn Ihr aktuelles Fahrzeug das gewünschte Boot nicht transportieren kann, handelt es sich entweder um ein kleineres Boot oder einen größeren LKW, und es ist besser, das vor der Unterzeichnung zu wissen als danach. Dies ist die Art von praktischen Details, die nicht in der Hochglanzbroschüre auftauchen, aber am Tag der Markteinführung unbedingt auftauchen.
Bassboote und deren Größe an Ihr Gewässer anpassen
Wenn Sie sich zum ersten Mal für ein Bassboot interessieren, sollten Sie einen Gebrauchtkauf in Betracht ziehen. Die ersten Saisons sind eine Trial-and-Error-Phase, in der Sie noch Ihre Fähigkeiten und Ihren Stil herausfinden müssen, und das auf einem gebrauchten Boot zu lernen ist viel billiger, als es auf einem brandneuen zu lernen. Denken Sie bei größeren Gewässern an einen größeren Rumpf, etwa 19 Fuß, der 20 bis 30 Meilen pro Stunde erreichen kann, damit Sie das Wasser tatsächlich abdecken und zurückkommen können, bevor das Wetter umschlägt.
Passen Sie das Boot dem Wasser an, nicht Ihrem Ego. Ein großes, schnelles Bassboot ist wunderbar auf einem weitläufigen Stausee und eine Gefahr auf einem kleinen See, wo man die Geschwindigkeit nicht braucht und die Reichweite nicht nutzen kann. Passen Sie den Rumpf an den Ort an, an dem Sie die meiste Zeit verbringen werden, und bewahren Sie Ihre Angelausrüstung, Angelruten usw. auf Spinnrolle oder zwei, eine Landung Fischernetz, und a Angelrute Berücksichtigen Sie den Halter, wenn Sie den Stauraum und den Platz auf dem Deck beurteilen.
Aluminium vs. Glasfaser: der wahre Kompromiss
Dies ist die Entscheidung, über die sich die meisten Neulinge den Kopf zerbrechen. Hier ist also die ehrliche Version. Auf kleineren Seen ist ein 16 bis 18 Fuß langes Aluminiumboot eine kluge Wahl. Es ist billiger als Glasfaser und weitaus fehlerverzeihender, wenn Sie gegen Dinge stoßen, ins seichte Wasser laufen oder einen Baumstumpf oder Stein abschneiden. Der Nachteil ist jedoch real: Aluminium fährt sich rauer und wird selbst bei leichtem Wind herumgeschleudert, sodass es bei Kabbelwasser weniger komfortabel ist.
Glasfaser ist das andere Ende. Die Zweitakt-Setups können zwischen 20.000 und 50.000 US-Dollar kosten, es handelt sich also um eine ernsthafte Investition. Was Sie für das Geld bekommen, ist die Fähigkeit, größeres, raueres Wasser zu bewältigen und gleichzeitig eine ruhige, stabile Fahrt zu gewährleisten. Wenn Sie zum Angeln große offene Gewässer und lange Angelausflüge benötigen, ist Fiberglas seinen Preis wert. Wenn es um kleine geschützte Seen und die gelegentliche Kollision mit einem Baumstumpf geht, ist Aluminium die vernünftige Wahl. Es gibt keinen allgemein „besseren“ Rumpf, sondern nur den richtigen für Ihr Wasser und Budget.
Neu vs. gebraucht und lernen, damit umzugehen
Gebraucht zu kaufen ist günstiger und diese Boote behalten in der Regel ihren Wert, aber der Haken daran ist, dass Sie möglicherweise die Probleme eines anderen erben. Insbesondere Probleme mit Außenbordmotoren fallen bei einer zufälligen Inspektion nicht auf. Die Lösung ist einfach: Bringen Sie jemanden Ihres Vertrauens mit, der sich mit Booten auskennt, um einen potenziellen Kauf zu begutachten, oder kaufen Sie bei jemandem, den Sie bereits kennen. Gehen Sie nicht allein und optimistisch hinein.
Und lassen Sie sich von der Handhabung nicht einschüchtern. Das Rückwärtsfahren eines Anhängers über eine Rampe und das Starten ist für jeden Anfänger wirklich umständlich. Hören Sie auf die Tonhöhenveränderung beim Herunterfahren und lernen Sie das Gefühl kennen. Jeder Bootsbesitzer war einmal hoffnungslos, und die meisten helfen gerne einem Neuling. Manchmal reichen vier Stunden aus, um die Grundlagen zu erlernen. Letzten Endes kommt es nicht auf das Boot an, sondern auf die Angelmöglichkeiten, die Sie damit erreichen. Kaufen Sie also den Rumpf, der zu Ihrem Gewässer, Ihrem LKW und Ihrem Geldbeutel passt, und legen Sie los.
Bereit zum Shoppen? Vergleichen Angelrute filialübergreifend →
