Choisir le bon bateau de pêche : aluminium ou fibre de verre et plus encore
L’achat de votre premier bateau de pêche est vraiment excitant, et c’est exactement ce qui pousse les gens à se tromper de bateau. J'ai vu cela se produire. Ralentissez, répondez d'abord à deux questions et vous achèterez un bateau adapté à votre pêche au lieu d'un bateau qui la combat.
Les deux questions sont simples et décident de tout : que pêchez-vous et où allez-vous pêcher ? Un bateau parfait pour un petit lac trapu n'est pas le bon bateau pour les grandes eaux libres, et vice versa. Choisissez ces deux réponses avant de tomber amoureux d’une coque, et le reste de la décision deviendra beaucoup plus clair. Il s'agit ensuite de vérifier la qualité et de peser les véritables compromis entre les matériaux.
Vérifiez les signes de qualité qui comptent réellement
Lorsque vous inspectez un bateau, regardez au-delà de l'éclat et vérifiez les détails peu glamour, car c'est là que réside la qualité. Regardez la moquette et les compartiments, sont-ils en plastique bon marché ou en métal solide et fibre de verre ? Vérifiez les éléments petits mais essentiels : une bonne pompe de cale de 1 000 GPH et un câblage de calibre six au lieu de dix ou huit. Ce câblage plus lourd est plus important qu'il n'y paraît, car un fil plus épais fournit plus de puissance de la batterie au moteur de pêche à la traîne, et un moteur de pêche à la traîne affamé est une journée frustrante.
Les bons concessionnaires parlent de qualité, de sécurité, d'innovation, de performance et de valeur, et ce sont des éléments raisonnables à évaluer plutôt que de simplement acquiescer. Ne vous laissez pas hypnotiser par un argumentaire de vente astucieux ; passez sous les plats-bords et regardez le câblage et les pompes. Assurez-vous ensuite qu'il y a un espace de rangement sec et verrouillable pour le matériel que vous transporterez réellement, votre canne à pêche collection, un stock boîte à pêche, et une boîte de leurres de pêche tous ont besoin d’une maison qui ne se déchaînera pas à grande vitesse. Le bateau qui pêche bien pendant une décennie est celui construit là où on ne peut pas le voir depuis le quai.
N'oubliez pas le véhicule de remorquage
Les gens budgétisent pour le bateau et oublient le camion. Le véhicule de remorquage est l'une des pièces les plus importantes de l'ensemble de la configuration, et il a besoin de la qualification pour faire le travail, tirant confortablement quelque chose comme 3 500 livres sur des collines et sur des itinéraires accidentés et montagneux jusqu'au lancement. Un bateau que vous ne pouvez pas remorquer en toute sécurité jusqu'à l'eau n'est qu'un ornement de pelouse coûteux.
Tenez compte de la capacité de remorquage dans votre décision dès le départ. Si votre véhicule actuel ne peut pas transporter le bateau que vous souhaitez, il s'agit soit d'un bateau plus petit, soit d'un camion plus gros, et il vaut mieux le savoir avant de signer qu'après. C'est le genre de détail pratique qui n'apparaît pas dans la brochure brillante mais qui apparaît absolument le jour du lancement.
Bateaux de basse et dimensionnement selon votre eau
Pour les débutants qui envisagent un bass boat, envisagez d’acheter d’occasion. Vos premières saisons sont une étape d'essais et d'erreurs au cours de laquelle vous êtes encore en train de déterminer vos compétences et votre style, et apprendre cela sur un bateau d'occasion coûte beaucoup moins cher que de l'apprendre sur un bateau neuf. Pour les plans d'eau plus grands, pensez à une coque plus grande, d'environ 19 pieds, capable d'atteindre une vitesse de 20 à 30 milles à l'heure afin que vous puissiez réellement couvrir l'eau et revenir avant que le temps ne change.
Adaptez le bateau à l’eau, pas à votre ego. Un grand et rapide bass boat est merveilleux sur un réservoir tentaculaire et constitue un handicap sur un petit lac où vous n'avez pas besoin de vitesse et ne pouvez pas utiliser la portée. Adaptez la coque à l'endroit où vous passerez la plupart de vos journées et conservez votre équipement de pêche, vos cannes, un moulinet ou deux, un atterrissage filet de pêche, et un canne à pêche support, à l’esprit lorsque vous évaluez l’espace de stockage et de terrasse.
Aluminium vs fibre de verre : le vrai compromis
C’est la décision qui angoisse la plupart des débutants, alors voici la version honnête. Sur les petits lacs, un bateau en aluminium de 16 à 18 pieds est un choix judicieux. C'est moins cher que la fibre de verre et beaucoup plus indulgent lorsque vous cognez contre des objets, courez dans les bas-fonds ou coupez une souche ou un rocher. L'inconvénient est cependant réel : l'aluminium roule plus brutalement et se fait heurter même par vent léger, il est donc moins à l'aise dans le clapot.
La fibre de verre est l’autre extrémité. Les configurations à deux temps peuvent coûter entre 20 000 $ et 50 000 $, c'est donc un investissement sérieux. Ce que vous obtenez pour votre argent, c'est la capacité de gérer des eaux plus grandes et plus agitées tout en vous offrant une conduite douce et stable. Si votre pêche signifie de grandes eaux libres et de longues courses, la fibre de verre vaut son prix. S’il s’agit de petits lacs protégés et de collisions occasionnelles avec une souche, l’aluminium est la solution judicieuse. Il n'y a pas de coque universellement « meilleure », seulement celle qui convient à votre eau et à votre budget.
Nouveau vs utilisé, et apprendre à le gérer
L'achat d'occasion est moins cher et ces bateaux ont tendance à bien conserver leur valeur, mais le problème est que vous pourriez hériter des problèmes de quelqu'un d'autre. Les problèmes de moteur hors-bord, en particulier, n'apparaissent pas lors d'une inspection occasionnelle. La solution est simple : faites venir une personne de confiance qui connaît les bateaux pour inspecter un achat potentiel, ou achetez à quelqu'un que vous connaissez déjà. N'y allez pas seul et optimiste.
Et ne vous laissez pas intimider par la manipulation. Faire reculer une remorque sur une rampe et lancer est vraiment gênant pour tout débutant, écoutez le changement de hauteur pendant que vous réduisez et vous apprendrez la sensation. Tous les propriétaires de bateaux étaient désespérés à un moment donné, et la plupart sont heureux d'aider un débutant ; Parfois, quatre heures suffisent pour acquérir les bases. En fin de compte, ce n'est pas le bateau qui compte, c'est la pêche qu'il vous amène, alors achetez la coque qui correspond à votre eau, votre camion et votre portefeuille, et c'est parti.
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