सही मछली पकड़ने वाली नाव का चयन: एल्यूमीनियम बनाम फाइबरग्लास और अधिक
अपनी पहली मछली पकड़ने वाली नाव खरीदना वास्तव में रोमांचक है, और यही उत्साह लोगों को गलत नाव में ले जाता है। मैंने ऐसा होते देखा है. धीरे चलें, पहले दो प्रश्नों के उत्तर दें, और आप ऐसी नाव खरीदेंगे जो आपकी मछली पकड़ने के लिए उपयुक्त हो, न कि ऐसी नाव जो मछली पकड़ने के लिए उपयुक्त हो।
दो प्रश्न सरल हैं और वे सब कुछ तय करते हैं: आप किसके लिए मछली पकड़ रहे हैं, और आप कहाँ मछली पकड़ेंगे? एक छोटी, ऊबड़-खाबड़ झील के लिए उपयुक्त नाव बड़े खुले पानी के लिए ग़लत नाव है, और इसके विपरीत भी। इससे पहले कि आप पतवार से प्यार करें, उन दो उत्तरों को ठीक कर लें, और बाकी निर्णय बहुत स्पष्ट हो जाएगा। फिर यह गुणवत्ता की जाँच करने और सामग्रियों के बीच वास्तविक तालमेल को तौलने के बारे में है।
उन गुणवत्ता संकेतों की जाँच करें जो वास्तव में मायने रखते हैं
जब आप किसी नाव का निरीक्षण कर रहे हों, तो चमक से परे देखें और अस्वाभाविक विवरणों की जांच करें, क्योंकि गुणवत्ता वहीं रहती है। कालीन और डिब्बों को देखें, क्या वे सस्ते प्लास्टिक या ठोस धातु और फाइबरग्लास हैं? छोटी लेकिन महत्वपूर्ण चीजों की जाँच करें: एक उचित 1000 जीपीएच बिल्ज पंप, और दस या आठ के बजाय छह-गेज वायरिंग। वह भारी वायरिंग सुनने में जितनी लगती है उससे कहीं अधिक मायने रखती है, क्योंकि मोटे तार बैटरी से ट्रोलिंग मोटर को अधिक शक्ति प्रदान करते हैं, और एक भूखी ट्रोलिंग मोटर एक निराशाजनक दिन है।
अच्छे डीलर गुणवत्ता, सुरक्षा, नवाचार, प्रदर्शन और मूल्य के बारे में बात करते हैं, और ये उचित चीजें हैं जिनका केवल सिर हिलाने के बजाय वास्तव में मूल्यांकन किया जाना चाहिए। आकर्षक बिक्री पिच से सम्मोहित न हों; बंदूकवालों के नीचे जाओ और तारों और पंपों को देखो। फिर सुनिश्चित करें कि आपके द्वारा वास्तव में ले जाने वाले गियर के लिए सूखा, लॉक करने योग्य भंडारण है मछली पकड़ने वाली छड़ी संग्रह, एक भण्डारित टैकल बॉक्स, और का एक डिब्बा मछली पकड़ने का चारा सभी को एक ऐसा घर चाहिए जो तेज गति से न हिले। वह नाव जो एक दशक तक अच्छी तरह से मछलियाँ पकड़ती है वह ऐसी जगहों पर बनी होती है जहाँ आप गोदी से नहीं देख सकते।
टो वाहन को मत भूलना
लोग नाव का बजट बनाते हैं और ट्रक को भूल जाते हैं। टो वाहन पूरे सेटअप के सबसे महत्वपूर्ण हिस्सों में से एक है, और इसे कार्य करने के लिए रेटिंग की आवश्यकता होती है, जो 3,500 पाउंड जैसी किसी चीज़ को पहाड़ियों और उबड़-खाबड़, पहाड़ी रास्तों पर आराम से खींचकर लॉन्च तक ले जाता है। एक नाव जिसे आप सुरक्षित रूप से खींचकर पानी तक नहीं ले जा सकते, वह सिर्फ एक महंगा लॉन आभूषण है।
शुरू से ही अपने निर्णय में खींचने की क्षमता को शामिल करें। यदि आपका वर्तमान वाहन आपकी इच्छित नाव को संभाल नहीं सकता है, तो वह या तो एक छोटी नाव है या एक बड़ा ट्रक है, और बाद में हस्ताक्षर करने से पहले यह जानना बेहतर होगा। यह उस प्रकार का व्यावहारिक विवरण है जो चमकदार ब्रोशर में दिखाई नहीं देता है लेकिन लॉन्च के दिन बिल्कुल दिखाई देता है।
बास नावें और आपके पानी के अनुसार आकार
पहली बार बेस बोट खरीदने की इच्छा रखने वालों के लिए, सेकंड-हैंड खरीदने पर विचार करें। आपके शुरुआती सीज़न एक परीक्षण-और-त्रुटि चरण हैं जहां आप अभी भी अपने कौशल और अपनी शैली का पता लगा रहे हैं, और सीख रहे हैं कि एक इस्तेमाल की गई नाव पर इसे सीखने की तुलना में एक नई नाव पर सीखना बहुत सस्ता है। बड़े जल निकायों के लिए, एक बड़े पतवार के बारे में सोचें, लगभग 19 फीट, जो 20 से 30 मील प्रति घंटे की क्षमता वाला हो ताकि आप वास्तव में पानी को कवर कर सकें और मौसम बदलने से पहले वापस आ सकें।
नाव का आकार पानी के हिसाब से रखें, अपने अहंकार के हिसाब से नहीं। एक विशाल, तेज़ बास नाव एक विशाल जलाशय पर अद्भुत है और एक छोटी झील पर एक दायित्व है जहाँ आपको गति की आवश्यकता नहीं है और आप रेंज का उपयोग नहीं कर सकते हैं। पतवार का मिलान उस स्थान से करें जहां आप अपने अधिकांश दिन बिताएंगे, और अपने मछली पकड़ने के गियर, छड़ें आदि रखें घूमती हुई रील या दो, एक लैंडिंग मछली पकड़ने का जाल, और ए मछली पकड़ने वाली छड़ी जब आप भंडारण और डेक स्थान का आकलन करते हैं तो धारक को ध्यान में रखें।
एल्युमीनियम बनाम फ़ाइबरग्लास: वास्तविक समझौता
यह वह निर्णय है जिसके बारे में पहली बार निर्णय लेने वाले अधिकांश लोग परेशान होते हैं, इसलिए यहाँ इसका ईमानदार संस्करण है। छोटी झीलों पर, 16 से 18 फुट की एल्यूमीनियम नाव एक स्मार्ट विकल्प है। यह फ़ाइबरग्लास से सस्ता है और जब आप किसी चीज़ से टकराते हैं, उथले पानी में चले जाते हैं, या किसी स्टंप या चट्टान को काटते हैं तो यह कहीं अधिक क्षमाशील होता है। हालाँकि, नकारात्मक पक्ष वास्तविक है: एल्युमीनियम खुरदरा हो जाता है और हल्की हवाओं से भी इधर-उधर गिर जाता है, इसलिए इसे काटने में कम आरामदायक होता है।
फ़ाइबरग्लास दूसरा छोर है. टू-स्ट्रोक सेटअप $20,000 से लेकर $50,000 तक कहीं भी चल सकता है, इसलिए यह एक गंभीर निवेश है। पैसे के बदले आपको जो मिलता है वह बड़े, कठोर पानी को संभालने की क्षमता है और साथ ही आपको एक सहज, स्थिर सवारी भी देता है। यदि आपकी मछली पकड़ने का मतलब बड़े खुले पानी और लंबे समय तक दौड़ना है, तो फाइबरग्लास इसकी कीमत अर्जित करता है। यदि इसका मतलब छोटी संरक्षित झीलें और स्टंप के साथ कभी-कभी टकराव है, तो एल्युमीनियम समझदारी भरा निर्णय है। कोई सार्वभौमिक रूप से "बेहतर" पतवार नहीं है, केवल आपके पानी और बजट के लिए सही है।
नया बनाम प्रयुक्त, और इसे संभालना सीखना
प्रयुक्त नौकाएँ खरीदना सस्ता है और ये नावें अपना मूल्य अच्छी तरह रखती हैं, लेकिन समस्या यह है कि आपको किसी और की समस्याएँ विरासत में मिल सकती हैं। विशेष रूप से आउटबोर्ड इंजन की समस्याएँ आकस्मिक निरीक्षण में दिखाई नहीं देती हैं। समाधान सरल है: संभावित खरीदारी का निरीक्षण करने के लिए किसी ऐसे व्यक्ति को लाएँ जिस पर आपको भरोसा हो और जो नावों को जानता हो, या किसी ऐसे व्यक्ति से खरीदारी करें जिसे आप पहले से जानते हों। अकेले और आशावादी होकर मत जाओ।
और निपटने से डरो मत. किसी ट्रेलर को रैंप से नीचे उतारना और लॉन्च करना वास्तव में हर शुरुआत करने वाले के लिए अजीब होता है, जैसे-जैसे आप नीचे आते हैं, पिच में बदलाव को सुनें और आप अनुभव सीखेंगे। प्रत्येक नाव मालिक एक बार इस पर निराश था, और अधिकांश पहली बार नाव चलाने वाले की मदद करने में प्रसन्न होते हैं; कभी-कभी बुनियादी बातें हासिल करने में चार घंटे ही लग जाते हैं। अंत में, यह नाव नहीं है जो मायने रखती है, यह मछली पकड़ने की बात है जो आपको ले जाती है, इसलिए वह पतवार खरीदें जो आपके पानी, आपके ट्रक और आपके बटुए में फिट हो, और जाएं।
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