Scegliere la barca da pesca giusta: alluminio vs fibra di vetro e altro ancora
Acquistare la tua prima barca da pesca è davvero emozionante e quell'eccitazione è esattamente ciò che porta le persone sulla barca sbagliata. L'ho visto accadere. Rallenta, rispondi prima a due domande e comprerai una barca adatta alla tua pesca invece di una che la contrasta.
Le due domande sono semplici e decidono tutto: cosa stai pescando e dove pescherai? Una barca perfetta per un lago piccolo e tozzo è la barca sbagliata per le grandi acque libere e viceversa. Trova queste due risposte prima di innamorarti di uno scafo e il resto della decisione diventerà molto più chiaro. Quindi si tratta di verificare la qualità e valutare i reali compromessi tra i materiali.
Controlla i segnali di qualità che contano davvero
Quando ispezioni una barca, guarda oltre lo splendore e controlla i dettagli poco glamour, perché è lì che vive la qualità. Guarda il tappeto e gli scomparti, sono di plastica economica o di metallo solido e fibra di vetro? Controlla le cose piccole ma critiche: una pompa di sentina adeguata da 1000 GPH e un cablaggio di sei calibro invece di dieci o otto. Quel cablaggio più pesante conta più di quanto sembri, perché un filo più spesso fornisce più potenza dalla batteria al motore da traina e un motore da traina affamato è una giornata frustrante.
I buoni rivenditori parlano di qualità, sicurezza, innovazione, prestazioni e valore, e queste sono cose ragionevoli da valutare effettivamente piuttosto che limitarsi ad annuire. Non lasciarti ipnotizzare da un'abile presentazione di vendita; mettiti sotto i parapetti e guarda i cavi e le pompe. Quindi assicurati che ci sia uno spazio asciutto e chiudibile a chiave per l'attrezzatura che effettivamente trasporterai, la tua canna da pesca raccolta, una fornita scatola degli attrezzie una scatola di esche da pesca tutti hanno bisogno di una casa che non si allenti rapidamente. La barca che pesca bene per un decennio è quella costruita proprio nei posti che non puoi vedere dalla banchina.
Non dimenticare il veicolo trainante
Le persone spendono per la barca e dimenticano il camion. Il veicolo da traino è uno dei pezzi più importanti dell'intera configurazione e ha bisogno dell'abilitazione per svolgere il lavoro, trascinando comodamente qualcosa come 3.500 libbre su colline e percorsi accidentati e montuosi fino al lancio. Una barca che non puoi trainare in sicurezza in acqua è solo un costoso ornamento da giardino.
Considera la capacità di traino nella tua decisione fin dall'inizio. Se il tuo veicolo attuale non è in grado di gestire la barca che desideri, si tratta di una barca più piccola o di un camion più grande, ed è meglio saperlo prima di firmare che dopo. Questo è il tipo di dettaglio pratico che non appare nella brochure patinata ma appare assolutamente il giorno del lancio.
Bass boat e dimensionamento per la tua acqua
Per chi è alle prime armi con un bass boat, considera l'acquisto di seconda mano. Le tue prime stagioni sono una fase di tentativi ed errori in cui stai ancora cercando di capire le tue abilità e il tuo stile, e impararlo su una barca usata è molto più economico che impararlo su una nuova di zecca. Per specchi d'acqua più grandi, pensa a uno scafo più grande, circa 19 piedi, capace di raggiungere da 20 a 30 miglia all'ora in modo da poter effettivamente coprire l'acqua e tornare indietro prima che il tempo cambi.
Dimensiona la barca in base all'acqua, non al tuo ego. Un bass boat grande e veloce è meraviglioso su un vasto bacino idrico e una responsabilità su un piccolo lago dove non è necessaria la velocità e non è possibile utilizzare la portata. Abbina lo scafo al luogo in cui trascorrerai la maggior parte delle tue giornate e tieni l'attrezzatura da pesca, le canne, ecc mulinello rotante o due, un atterraggio rete da pesca, e a canna da pesca titolare, in mente quando valutate lo spazio di stoccaggio e sul ponte.
Alluminio vs fibra di vetro: il vero compromesso
Questa è la decisione su cui la maggior parte dei principianti si tormenta, quindi ecco la versione onesta. Sui laghi più piccoli, una barca in alluminio da 16 a 18 piedi è una scelta intelligente. È più economico della fibra di vetro e molto più tollerante quando sbatti contro le cose, corri nelle acque basse o tagli un ceppo o una roccia. Lo svantaggio è reale, però: l'alluminio è più ruvido e viene sballottato anche da venti leggeri, quindi è meno comodo nel taglio.
La fibra di vetro è l'altra estremità. Le configurazioni a due tempi possono variare da $ 20.000 fino a $ 50.000, quindi è un investimento serio. Ciò che ottieni per il prezzo pagato è la capacità di gestire acque più grandi e agitate pur offrendoti una guida fluida e stabile. Se la tua pesca implica grandi acque libere e lunghe percorrenze, la fibra di vetro guadagna il suo prezzo. Se significa piccoli laghi protetti e la collisione occasionale con un ceppo, l’alluminio è la scelta sensata. Non esiste uno scafo universalmente "migliore", solo quello giusto per la tua acqua e il tuo budget.
Nuovo vs usato e imparare a gestirlo
Comprare usate è più economico e queste barche tendono a mantenere bene il loro valore, ma il problema è che potresti ereditare i problemi di qualcun altro. I problemi al motore fuoribordo, in particolare, non vengono rilevati da un'ispezione casuale. La soluzione è semplice: porta qualcuno di cui ti fidi che conosca le barche per ispezionare un potenziale acquisto o acquista da qualcuno che già conosci. Non entrare da solo e ottimista.
E non lasciarti intimidire dalla manipolazione. Far retromarcia con un rimorchio lungo una rampa e decollare è davvero imbarazzante per ogni principiante, ascolta il cambio di tono mentre abbassi e imparerai la sensazione. Ogni proprietario di barche era senza speranza una volta, e la maggior parte è felice di aiutare chi è alle prime armi; a volte sono sufficienti quattro ore per acquisire le nozioni di base. Alla fine non è la barca che conta, ma la pesca che ti porta, quindi acquista lo scafo adatto alla tua acqua, al tuo camion e al tuo portafoglio, e vai.
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