Hoe om 'n dagsak of rugsak te kies sonder om te raai
Die nommer op 'n rugsak - 20L, 50L, 65L - is die ding waarby almal inkopies doen, en dit is die minste belangrike spesifikasie. ’n Pakkie wat jou bolyf pas en op jou heupe ry, sal ’n swaar vrag gemaklik dra; een wat nie sal seer teen die helfte van die gewig, maak nie saak hoe groot dit is.
Ek het pakke besit wat perfek gelyk het op papier en vir 'n hele reis in my skouers gegrawe het, want hulle is gebou vir 'n langer rug as myne. Hier is hoe om dit oor te slaan, of jy nou 'n klein dagsak of 'n volle rugsakreis wil hê.
Fiks is bolyflengte, nie jou lengte nie
Twee mense van dieselfde hoogte kan baie verskillende bolyflengtes hê, en bolyflengte - nie hoogte nie - is wat 'n pak groot is. Meet van die benige knop aan die basis van jou nek (leun jou kop vorentoe om dit te vind) tot by die bokant van jou heupbene. Daardie nommer word op die meeste pakke na S/M/L gepas, en baie goeies het 'n verstelbare vering sodat jy dit kan inbel.
Hier is die deel wat beginners agteruit gaan: 'n gelaaide pak moet op jou heupe ry, nie jou skouers nie. Die heupgordel dra ongeveer 80% van die gewig wanneer dit reg geposisioneer is, oor die bokant van jou heupbene toegedraai. Die skouerbande keer net dat die pak nie terug kantel nie. As jou skouers skree, sit die heupgordel te laag of die bolyf is te lank. Probeer enige ernstige pak met werklike gewig in - die meeste winkels het sandsakke - en loop vir tien minute rond voordat jy besluit.
Bereken die volume vir die reis, eerlik
Koop vir die reise wat jy eintlik onderneem, nie die ekspedisie wat jy jou voorstel nie. Vir alledaagse staptogte en reis, 'n 20–30L dagsak bevat water, lae, middagete en 'n reëndop met spasie. Gaan net groter as jy kameratoerusting of iemand anders se goed saamdra.
Vir oornag- en naweek-rugsakreis, 'n 40–55L rugsak rugsak is die lieflike plek as jy eers kompakte toerusting het. A 60-70L interne raam rugsak is vir werklike lang reise, wintervragte, of vervoer vir 'n kind. Weerstaan om groot te gaan - 'n groot pakkie versoek jou om dit vol te maak, en 'n volle 70L-pak is 'n ellendige ding om te dra. Die dissipline van 'n kleiner pak laat jou ligter pak, wat die hele reis beter maak.
Die kenmerke wat saak maak, en die wat nie
Wat eintlik 'n pak verbeter: 'n regte heupgordel met vulling, 'n raam of raamvel wat vrag oordra (goedkoop "raamlose" pakke val ineen onder gewig en sit dit alles op jou rug), maklike toegang tot bo, en 'n reënbedekking of ingeboude bedekking aangesien geen pak werklik waterdig is in 'n stortreën nie. 'n Plek vir 'n hidrasie blaas of toeganklike kant sakke vir waterbottel berging hou jou drink sonder om te stop.
Wat nie veel saak maak nie: die aantal kompartemente met ritssluiters, wimperpunte wat jy nooit sal gebruik nie, en "geventileerde" gaas-agterpanele wat grootmaat toevoeg. Een groot hoofkompartement plus 'n paar sakke klop 'n pakkie wat in tien klein sones gekerf is wat jy moet onthou.
Dagsakkopers: moenie daaroor dink nie
As jy net iets wil hê vir dagstaptogte en reis, het jy toestemming om te ontspan. 'n Eenvoudige stap-dagsak met 'n borsband, 'n heupband en 'n plek vir water is werklik al wat die meeste mense nodig het. Gemak en 'n paar handige sakke klop 'n taktiese pak met veertig bande. Probeer dit op gelaai, maak seker dat die skouerbande nie grawe nie, en jy is klaar.
Laai 'n pakkie sodat dit goed dra
’n Goed toegeruste pakkie kan steeds vreeslik ry as jy hom verkeerd laai, en dit is die goedkoopste “upgrade” wat daar is want dit kos niks. Die reël: swaar goed naby jou rug en gesentreer tussen jou skouerblaaie, medium gewig daarom, en ligte, donserige goed (slaapsak, spaarklere) aan die onder- en buiterande. Gewig hoog en weg van jou rug kantel jou agteroor en maak jou vinnig moeg; gewig laag en van voor sleep op jou skouers.
Gebruik blokkies verpak of 'n paar droë sakke om toerusting in gedefinieerde blokke te hou in plaas van 'n los warboel - dit pak digter, bly georganiseer, en droë sakke dubbel as waterdigting vir jou slaapsak en elektronika. Knip die kompressiebande styf vas sodat die vrag nie kan skuif terwyl jy loop nie; ’n pakkie wat wieg gooi jou balans met elke tree af. Sodra dit gelaai is, trek eers die heupgordel styf, dan die skouerbande, dan styf die vragoptelbande aan die bokant - daardie volgorde sit die gewig op jou heupe waar dit hoort.
Wat ek sou oorslaan
Slaan die oormaat "in geval" kapasiteit oor - jy sal spyt wees dat jy dit gedra het. Slaan pakke met geen regte heupgordel oor as jy meer as 'n paar pond sal dra nie; dun band is nie 'n heupgordel nie. Slaan die swaar "taktiese" pakkies oor om te stap - hulle is taai gebou, maar ry swak en weeg 'n ton leeg. En slaan oor om te koop bloot op grond van 'n handelsmerkreputasie of 'n stergradering; fiks is persoonlik, en 'n vyfster-pak op die verkeerde bolyf is 'n eenster-dag op die roete.
Die eerlike antwoord
Meet jou bolyf, maak die pak so groot, laai dit met regte gewig in die winkel, en maak seker dit ry op jou heupe. Koop dan die kleinste volume wat by jou werklike reise pas. Doen daardie drie dinge en byna enige goedgemaakte pakkie sal jou jare lank dien - die pas is die aankoop, die res is detail.
Gereed om inkopies te doen? Vergelyk interne raam rugsak oor winkels heen →
