Jinsi ya Kuhifadhi Fimbo za Uvuvi Bila Kuziharibu
Vijiti vingi vya uvuvi hufa kwenye karakana kuliko kwenye maji. Wanaegemezwa kwenye kona ambapo uzani hupinda tupu kwa msimu mmoja, wakiegemezwa ukutani ambapo mlango unazibamiza katikati, au hutupwa kwenye kitanda cha lori ambapo waelekezi hupasuka na reli kuharibika. Fimbo yenyewe ni sawa. Jinsi ilivyohifadhiwa iliua. Uhifadhi mzuri sio mzuri na pia ni njia ya bei rahisi zaidi ya kufanya vijiti vya gharama kubwa kudumu.
Kwa kweli kuna shida mbili za uhifadhi za kutatua: kuweka vijiti nyumbani, ambapo maadui ni bend polepole na kuvunjika kwa kawaida, na kuweka vijiti kwenye mashua au kayak, ambapo maadui wanaruka na kwenda juu. Gia tofauti hushughulikia kila mmoja, na kidogo huenda kwa muda mrefu.
Kifo cha polepole cha kuegemea fimbo kwenye kona
Grafiti au fiberglass tupu iliyoshikiliwa katika hali iliyopinda kwa miezi hatimaye itachukua seti, kumaanisha kwamba inaweka mkunjo wa kudumu na haitaonyesha ukweli tena. Kuegemea fimbo dhidi ya ukuta, haswa ile ndefu ambayo inainama chini ya uzani wake yenyewe, ndiyo njia ya kawaida hii hufanyika. Marekebisho ni kuunga mkono fimbo ili uzani wake usambazwe, ama kwa mlalo kwenye mapumziko au wima na kitako kilichokaa na ncha kushikiliwa kwa urahisi.
A iliyowekwa na ukuta rack ya fimbo ya uvuvi hutatua hili kwa usafi: vijiti vinaning'inia kwa usawa na uzani wao umeenea kwenye viunga, nje ya njia ya trafiki na nje ya sakafu. Kwa mkusanyiko mdogo, wima mmiliki wa fimbo ya uvuvi ambayo huweka matako na kubebea vijiti vilivyo wima huchukua karibu hakuna nafasi ya sakafu na kuviweka sawa. Kwa njia yoyote, lengo ni sawa, hakuna sehemu ya fimbo chini ya dhiki ya mara kwa mara.
Linda viongozi, ncha, na reel
Ncha ni sehemu tete zaidi ya fimbo yoyote na viongozi sio nyuma. Imehifadhiwa kwenye rundo, vijiti vinasaga dhidi ya kila mmoja na sehemu za ncha nzuri hupiga. Kuweka vijiti vilivyotenganishwa, katika nafasi za kibinafsi au sleeves, huzuia mawasiliano hayo. Kwa usafiri, a kesi ya fimbo ya uvuvi au bomba ngumu hulinda fimbo yote dhidi ya athari, ambayo ni muhimu sana katika gari ambapo fimbo inayozunguka kitanda au shina ni shimo moja kutoka kwa mwongozo uliovunjika.
Reels zinahitaji umakini wao wenyewe. Chumvi na unyevu ndio huviua, kwa hivyo kabla ya kuhifadhi kwa muda mrefu, suuza reel ambayo imeona maji ya chumvi, ikaushe, na uirudishe kwenye buruta ili washer zisikae kwa miezi kadhaa. Kanzu nyepesi ya mafuta ya reel kwenye sehemu zinazosonga huzuia vitu kukamata. Kitambaa kilichowekwa mvua na kubana hutoka kwenye chembechembe za uhifadhi na ngumu, na hiyo inaweza kuepukika kabisa.
Kwenye kayak, uhifadhi ni nusu ya gia
Mshikaji wa fimbo kwenye kayak sio urahisi tu, ni jambo ambalo huzuia fimbo yako kwenda kuogelea. Badala ya kuweka kasia katikati ya magoti yako huku ukipigana na samaki, mmiliki huweka fimbo hiyo kwa usalama ili uweze kubeba vijiti vingi, kubadili kati yao, na kuweka mikono yako bila kupiga kasia. Pia huzuia fimbo imefungwa wakati wa mgomo, ili vazi ambalo halijatunzwa lisiingizwe baharini.
Kuna aina mbili pana za kayak: vishikiliaji ambavyo vinashikamana na nje ya mwili, na vishikiliaji vya kuruka ambavyo vinakaa chini kwenye sitaha. Mtindo wa pembe, ambao haujaunganishwa huruhusu fimbo kuondoka kwenye mashua ili uweze kunyata, huku kishikiliaji kilichonyooka kikiweka fimbo katikati na ni bora kwa hifadhi ya kawaida unaposafiri kati ya madoa. A hodari mmiliki wa fimbo ya kayak ambayo hurekebisha pembe inashughulikia kazi zote mbili, na kuendana flush kishikilia fimbo ya mlima vitengo vinatoa sitaha safi zaidi, isiyo na koshwi.
Mirija inayoweza kufungwa na chaguo la kujitengenezea nyumbani
Kwa mshiko thabiti zaidi, kuna vishikiliaji vya mtindo wa mirija ambavyo hufunga fimbo mahali pake, mara nyingi hujengwa kama sehemu ya sehemu mbili ambayo inakuwezesha kutenganisha fimbo na msingi. Hizi hushikilia mwamba-imara kupitia maji machafu na kukanyaga, na hukaa juu ya sitaha ili ziwe rahisi kufikiwa. Kufunga mlima wa kushikilia fimbo ni uboreshaji mara tu unapojua unataka fimbo ambayo haitasonga hadi utakapotaka.
Ikiwa ungependa kujenga kuliko kununua, unaweza. Urefu wa bomba la PVC hutengeneza bomba nzuri kabisa, na kreti ya maziwa iliyofungwa nyuma ya kayak hushikilia vijiti kadhaa na mara mbili kama uhifadhi wa gia. Wavuvi wengi huendesha usanidi huo na kamwe hawatazami nyuma. Mfuko wa vifaa vya pvc na alasiri hupata rafu maalum kwa karibu chochote.
Tabia inayookoa viboko
Siri ya kweli ni kuwa na mahali maalum kwa kila fimbo na kuziweka hapo. Vijiti vilivyolegea ni vijiti vilivyoangamizwa, iwe vinateleza karibu na kitanda cha lori au kuzikwa kwenye kabati. Weka rack, weka ncha kwenye ncha, weka mafuta kwenye reli, na upe kila fimbo nafasi yake. A sleeve ya fimbo ya uvuvi juu ya sehemu ya ncha ni sera ya bima ya senti hamsini kwenye fimbo yenye thamani ya mara mia hiyo. Chunguza hifadhi kama sehemu ya uvuvi, sio mawazo ya baadaye, na zana zako zitawashinda watu kadhaa waliohifadhi zao vibaya.
Je, uko tayari kununua? Linganisha rack ya fimbo ya uvuvi katika maduka →