Спортивные автомобили BMW: реальна ли «машина для идеального вождения»?
BMW десятилетиями называла себя «Идеальной машиной для вождения», и это смелый лозунг, которому нужно соответствовать. Я ездил на них достаточно — и слушал достаточно владельцев — чтобы иметь четкое представление: это не пустой маркетинг, но это еще не вся история. Хорошие BMW действительно заслуживают такого лозунга. Хитрость заключается в том, чтобы знать, какие из них, и ясно понимать, что они просят от вас взамен.
Что BMW исторически удавалось лучше, чем кто-либо другой, так это баланс. Бренд построил свою репутацию на автомобилях, которые кажутся целостными — двигатель, шасси, рулевое управление и тормоза настроены на совместную работу, а не на то, чтобы хвастаться какой-то одной спецификацией. Хорошо подобранный BMW не просто ездит быстро; это заставляет водителя чувствовать себя вовлеченным и уверенным, что сложнее спроектировать, чем чистую скорость. В этом суть заявления о «водящей машине», и на моделях, которые его понимают, оно действительно соответствует действительности.
В дивизионе М все становится серьезно.
Если вам нужна настоящая вещь, вам нужна машина М. Подразделение BMW M берет обычные модели и переделывает их в машины с надлежащими характеристиками: более мощные двигатели, обеспечивающие большую мощность в широком диапазоне оборотов, усиленные тормоза с серьезной тормозной системой и настройка шасси, которая превращает комфортное купе или седан в нечто, что смутит автомобили, стоящие гораздо дороже. Отличительные черты M — высокооборотные двигатели, сложное торможение с электронным распределением и усилением, системы устойчивости и тяги, которые вмешиваются разумно, а не неуклюже, а также дифференциал повышенного трения, снижающий мощность — в совокупности делают автомобили быстрыми и внушающими доверие в равной степени. Автомобиль М — это ответ на вопрос, реален ли этот слоган. В основном это так.
Дальность имеет значение: не каждый BMW — гусеничное оружие
Стоит отметить, что термин «спортивный автомобиль BMW» охватывает широкий спектр. С одной стороны, у вас есть целенаправленные, агрессивные модели M, созданные для жесткой езды. Посередине расположены более крупные и мощные купе класса «Гранд-туринг», которые ориентированы на изысканную скорость для дальних поездок, с регулируемой подвеской и ощущением комфорта. Это не одна и та же машина, и вы должны знать, какой опыт вам нужен. Большой гранд-турер с двигателем V8 будет прекрасно путешествовать и легко набирать обороты, но не будет таким острым, как меньший и более легкий автомобиль М, предназначенный для проселочных дорог и кольцевых дорог. Сопоставьте модель с тем, как вы на самом деле будете ездить, а не только со значком.
Технология – настоящая сила
BMW уже давно вкладывает значительные средства в системы, которые делают скорость более эффективной: электронное распределение тормозов, система помощи при торможении, контроль торможения на поворотах, ABS для всех четырех колес, контроль устойчивости и интеллектуальное управление тягой. На мощном автомобиле с задним приводом эти системы — то, что одновременно волнует и пугает. Конструкция означает, что вы можете рассчитывать на производительность с запасом прочности, а подвеска на более дорогих моделях часто регулируется, что позволяет смягчить ее для поездок на работу и усилить для энергичной езды. Именно такая широта делает быстрый BMW пригодным для повседневной жизни, а не только захватывающим в воскресенье.
Честные минусы
Вот к чему стоит отнестись серьезно. BMW, и особенно автомобили M, дороги в покупке и могут быть дорогими в эксплуатации. Высокопроизводительные шины быстро изнашиваются и стоят реальных денег, обслуживание и запчасти недешевы, а после окончания гарантии некоторые модели приобретают репутацию дорогостоящих неисправностей, которые застают владельцев врасплох. Обесценивание новых моделей также может быть резким. Ничто из этого не должно вас пугать, если вы приступаете подготовленными — но это означает планирование бюджета на владение, а не только покупную цену, и в идеале покупку с известной историей обслуживания. Заброшенный высокопроизводительный BMW может стать денежной ямой; Ухоженный дом вознаграждает вас долгие годы.
Поддержание человека в отличной форме
Если вы его купите, обращайтесь с ним хорошо, и он будет продолжать приносить пользу. Опережайте техническое обслуживание, защищайте краску и внутреннюю часть и храните их правильно. Качество автомобильный чехол и аккумуляторный тендер неважно, если это вторая машина, хорошая комплект для детализации автомобиля сохраняет отделку острой и долговечной автомобильные коврики защитить салон и стоимость при перепродаже. А видеорегистратор — это дешевая страховка для автомобиля, который стоит защитить. Ухаживайте за хорошим BMW, и он продолжит оправдывать этот лозунг — это настоящее испытание, и на правильной модели оно проходится.
Готовы делать покупки? Сравнить комплект для детализации автомобиля по магазинам →