एक किट से एक कस्टम स्पोर्ट्स कार बनाना, ईमानदारी से
पहली बार जब किसी ने मुझे बताया कि उनकी खूबसूरत रोडस्टर एक किट कार थी जिसे उन्होंने दो कारों वाले गैरेज में असेंबल किया था, तो मैंने मान लिया कि वे अतिशयोक्ति कर रहे थे। वे नहीं थे. एक अच्छी तरह से निर्मित कस्टम स्पोर्ट्स कार उन विदेशी चीजों के खिलाफ अपनी पकड़ बना सकती है जिनकी वह नकल करती है, और यह कीमत के एक अंश के लिए ऐसा कर सकती है, यदि आप निर्माण में हर मोड़ पर सही कॉल करते हैं।
मैंने खुद कभी भी पूरी कार नहीं बनाई है, लेकिन मैंने दोस्तों को उनकी मरम्मत में मदद करने के लिए पर्याप्त सप्ताहांत बिताया है ताकि यह जान सकूं कि कहां परियोजनाएं सही चल रही हैं और कहां वे चुपचाप बग़ल में जा रही हैं। यदि आप प्रलोभित हैं, तो यहां एक ईमानदार नजर डालें कि आप किसके लिए साइन अप कर रहे हैं।
रोडस्टर या कूप: पहले निर्णय लें
पहला निर्णय ही उसके बाद सब कुछ आकार देता है। क्या आप एक खुला रोडस्टर या बंद कूप बना रहे हैं? किट आपूर्तिकर्ता आमतौर पर इनमें से किसी एक को समायोजित कर सकते हैं, लेकिन विकल्प फ्रेम, बॉडी पैनल, मौसम की सीलिंग और आप वास्तव में तैयार कार का उपयोग कैसे करेंगे, को प्रभावित करता है। एक रोडस्टर सरल और हल्का होता है; एक कूप साल भर अधिक उपयोगी होता है लेकिन कांच और दरवाजों के आसपास जटिलता जोड़ता है।
कुछ भी ऑर्डर करने से पहले यह तय कर लें, क्योंकि आधे रास्ते में अपना मन बदलने का मतलब उन हिस्सों को दोबारा खरीदना है जिनके लिए आप पहले ही भुगतान कर चुके हैं। कुछ शामें नोटपैड और ए के साथ बिताएं कार मरम्मत मैनुअल आपके चुने हुए प्लेटफ़ॉर्म के लिए, तैयार कार की रूपरेखा तैयार करना।
किट नींव है
एक प्रतिष्ठित किट आपूर्तिकर्ता आपको बॉडी शेल से कहीं अधिक कीमत पर बेचता है। अच्छे लोग फ्रेम, पैनल, ब्रैकेट और विस्तृत निर्देश प्रदान करते हैं, जिन्हें फैब्रिकेशन शॉप के बिना एक साथ फिट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। उस किट की गुणवत्ता यह निर्धारित करती है कि आपका निर्माण असेंबली बनाम समस्या-समाधान में कितना है। सस्ते किट पहले पैसे बचाते हैं और बाद में आपको फिटमेंट संबंधी सिरदर्दी का सामना करना पड़ता है।
इससे पहले कि इनमें से कुछ भी एक साथ आ जाए, आपको एक वास्तविक कार्यक्षेत्र और वास्तविक उपकरण चाहिए होंगे। एक ठोस हाइड्रोलिक फ़्लोर जैक, उचित जैक खड़ा है, और एक पूर्ण मैकेनिक उपकरण सेट इस तरह के प्रोजेक्ट के लिए वैकल्पिक नहीं हैं। सड़क किनारे टूलकिट के साथ एक कार बनाने की कोशिश करने से गैरेज आधे-अधूरे प्रोजेक्टों से भर जाते हैं।
फ़्रेम और बॉडी: वजन बनाम सहजता
फ़्रेम का चुनाव एक वास्तविक ट्रेडऑफ़ है। एक गोल-ट्यूब फ्रेम आम तौर पर हल्का और मजबूत होता है, जो कि आप एक प्रदर्शन कार में चाहते हैं, लेकिन इसे डिज़ाइन करना और इसके साथ काम करना कठिन है। एक वर्गाकार-ट्यूब फ्रेम को बनाना और संशोधित करना बहुत आसान है, लेकिन यह कैसे बनाया गया है इसके आधार पर आप कुछ कठोरता या कुछ वजन बचत छोड़ देते हैं। न तो गलत है; वे बिल्कुल अलग-अलग बिल्डरों और लक्ष्यों के अनुरूप हैं।
शरीर के लिए, अच्छे आयामों और गुणवत्ता वाले फ़ाइबरग्लास को प्राथमिकता दें। लंबे फ़ुटबॉक्स और उचित अनुपात कार को आरामदायक और सही दिखने वाले बनाते हैं। लक्ष्य, जैसा कि एक बूढ़े आदमी ने मुझे बताया, यह है कि जब आप इसे चलाते हैं तो आपको ऐसा महसूस होना चाहिए कि आप चेसिस चला रहे हैं, न कि बॉडी। यह एहसास सुंदर पैनलों के नीचे एक कठोर, अच्छी तरह से व्यवस्थित संरचना से आता है।
इंजन, सस्पेंशन और वे हिस्से जो मायने रखते हैं
यहीं पर कार तेज हो जाती है या शोपीस बनकर रह जाती है। कई बिल्डर सिद्ध घरेलू V8 की तलाश में हैं क्योंकि बिजली सस्ती है, हिस्से हर जगह हैं, और इसके पीछे एक मजबूत मैनुअल ट्रांसमिशन पूरे पैकेज को विश्वसनीय और त्वरित बनाता है। सबक एक बड़े आफ्टरमार्केट और लंबे ट्रैक रिकॉर्ड के साथ एक ड्राइवट्रेन चुनना है, न कि सबसे आकर्षक विकल्प जो आप पा सकते हैं।
निलंबन भी उसी व्यावहारिकता का पात्र है। कुछ परिष्कृत स्वतंत्र सेटअप चलाने के लिए अद्भुत हैं लेकिन घर के गैरेज में बनाए रखना कठिन है, जबकि एक सरल, अच्छी तरह से समर्थित सेटअप आपको कार के नीचे के बजाय सड़क पर रखता है। वे हिस्से चुनें जिनकी आप वास्तव में सेवा कर सकते हैं। एक गुणवत्ता रखें टॉर्क रिंच बेंच पर, क्योंकि सस्पेंशन और ड्राइवट्रेन फास्टनर बिल्कुल वहीं हैं जहां अनुमान लगाना खतरनाक हो जाता है।
विवरण जो कार को पूरा करते हैं
एक कस्टम कार चलने पर पूरी नहीं होती। सहायक प्रणालियाँ इसे रहने योग्य बनाती हैं: एयर कंडीशनिंग, एक शीतलक अतिप्रवाह टैंक, एक शीतलन पंखा और कफन, एक उचित ईंधन प्रणाली, एक वाइपर सेटअप और एक स्थानांतरित तेल फिल्टर ताकि आप वास्तव में इसे बदल सकें। इन्हें छोड़ें और आपके पास एक ऐसी कार होगी जो अविश्वसनीय दिखने के बावजूद अपने पास रखना मुश्किल होगा।
साफ-सुथरे वायरिंग लूम से लेकर छोटे-छोटे सामान की भी योजना बनाएं कार बैटरी चार्जर जब परियोजना कार्य सत्रों के बीच बैठती है तो अपरिहार्य विस्तार के लिए। जो बिल्डर इसे पूरा करते हैं, वे ही इन अस्वाभाविक विवरणों को निर्माण के हिस्से के रूप में मानते हैं, बाद में नहीं।
क्या यह इस लायक है?
एक कस्टम-निर्मित स्पोर्ट्स कार उस व्यक्ति का प्रतिबिंब होती है जिसने इसे बनाया है, यही कारण है कि लोग उन्हें पसंद करते हैं। लेकिन यह समय, धन और धैर्य की वास्तविक प्रतिबद्धता है, और एक आश्चर्यजनक परिणाम और एक त्याग किए गए शेल के बीच का अंतर आमतौर पर एक अच्छा किट आपूर्तिकर्ता चुनने और रूढ़िवादी, सेवा योग्य भागों के निर्णय लेने के लिए नीचे आता है। ऐसा करें, उन लोगों पर निर्भर रहें जिन्होंने पहले ऐसा किया है, और अंततः आपके पास अपने हाथों से बनी एक ऐसी कार होगी जो सड़क पर किसी और के पास नहीं है।
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