Magari ya Michezo ya Kawaida: Mwongozo wa Wanaoanza kwa Ndoto
Maneno "gari la kawaida la michezo" huleta ukuu, kasi na aina ya hali ya baridi isiyo na wakati ambayo magari ya kisasa hayalingani. Kwa muda mrefu nilidhani walikuwa madhubuti kwa matajiri - na wale maarufu, wa thamani ni. Lakini kuna ulimwengu mzima wa classics zinazoweza kufikiwa, na kuingia kwenye moja kunaweza kufikiwa zaidi ya vile mshauku wa kawaida anavyofikiria. Huu hapa ni mwongozo wa mwanzilishi mwaminifu ambao ningetamani ningekuwa nao: chapa zinazofaa kujua, umiliki unahusisha nini hasa, na jinsi ya kuanza bila kuchomwa moto.
Kwanza, rufaa. Gari la kawaida la michezo ni la kifundi kwa njia ambayo magari mapya sio - unahisi barabara, unasikia injini na unatumia mashine moja kwa moja. Ubichi huo ndio hoja nzima. Inamaanisha pia kuwa mchezo wa kawaida ni hobby kama vile gari: kitu unachofikiria, kujifunza na kuunda uhusiano nacho. Nenda katika kuelewa hilo, na utaipenda. Tarajia kuegemea na urahisi wa kisasa, na utafadhaika.
Chapa zilizounda hadithi
Majina machache hufafanua ulimwengu wa magari ya michezo ya kawaida, na husaidia kujua hali ya ardhi. Lotus ilijipatia umaarufu wake kwa wepesi na ushughulikiaji - magari madogo, mahiri kama vile ukoo wa Elan na Elise ambayo yanathibitisha kuwa hauitaji nguvu nyingi ili kufurahiya sana. Jaguar alitupa E-Type maridadi na msururu wa watalii wengi wanaochanganya umaridadi na kasi halisi. Triumph na MG walitoa wasafiri wa barabarani wa Uingereza wanaoweza kufikiwa na wa bei nafuu ambao huweka magari ya wazi juu ya michezo ndani ya kufikia wanunuzi wa kawaida - na kubaki miongoni mwa maeneo bora zaidi ya kuingia leo. Austin-Healey, pamoja na Sprite mdogo anayevutia, alileta utendaji mzuri katika vifurushi vya kompakt. Kila moja ina tabia yake mwenyewe, jamii, na quirks; kumpata anayezungumza nawe ni nusu ya furaha.
Classics za bei nafuu zipo kweli
Huhitaji pesa za gari kubwa ili kumiliki gari la kawaida. Ingawa magari yenye vichwa vya habari - Jaguars adimu, aina maalum za jamii ya mbio - huuzwa kwa bahati nzuri, magari mengi halisi ya kawaida yanasalia ndani ya kufikiwa kwa bajeti ya kawaida. Miundo ambayo ilikuwa ya kawaida, kama vile waendesha barabara wengi wa Uingereza, inaweza kununuliwa, kufurahishwa na kudumishwa bila gharama mbaya, hasa ikiwa uko tayari kufanya baadhi ya kazi wewe mwenyewe. Baadhi ya umiliki wa kitamaduni wenye manufaa zaidi hutokea kwa bei nafuu, ambapo gari la kawaida, linalotunzwa vizuri hutoa uchawi mwingi. Jambo kuu ni kununua mfano thabiti badala ya mradi wa bei nafuu ambao utakula pesa - hali ni muhimu zaidi kuliko bei inayoulizwa.
Umiliki unahusisha nini hasa
Hapa kuna sehemu ya uaminifu. Magari ya kawaida ya michezo yanahitaji umakini zaidi kuliko ya kisasa - matengenezo ya mara kwa mara, usikivu zaidi wa jinsi yanavyohifadhiwa na kutumiwa, na uvumilivu kwa hitilafu ya mara kwa mara ya barabarani. Kutu ni adui mkubwa; mwili uliooza au chasi inaweza kugharimu zaidi kurekebisha kuliko thamani ya gari, ndio maana ukaguzi kabla ya kununua ndio kila kitu. Upatikanaji wa sehemu hutofautiana sana kulingana na chapa - zingine, kama MG na Triumph, zinaungwa mkono vizuri sana, zingine kidogo zaidi. Sababu za kuendesha na kurejesha gharama katika bajeti yako, na ukubali kwamba baadhi ya wikendi zako zitatumika kwenye karakana. Kwa mtu sahihi, hiyo sio kasoro - ni hobby.
Jifunze kabla ya kuruka
Pesa bora ambayo mmiliki mpya wa zamani hutumia ni juu ya maarifa. Jiunge na klabu ya wamiliki kwa mtindo uliochagua - wao ni hazina ya ushauri, vyanzo vya sehemu na watu ambao watakusaidia kuepuka makosa ambayo kila mtu hufanya. Soma miongozo ya urejeshaji na matengenezo ya gari lako; kuelewa jinsi nzuri na mbaya kuangalia kama kulinda wewe wakati kununua na kuokoa bahati katika kazi. Msingi mwongozo wa ukarabati wa gari kwa mfano wako maalum ni muhimu, na mwanzilishi seti ya zana za mechanics hulipa kwa mara ya kwanza unapotengeneza kitu mwenyewe badala ya kulipa mtaalamu.
Kuweka classic katika sura ya juu
Mara baada ya kupata moja, kuhifadhi ni mchezo. Hifadhi kavu na kulindwa - kifaa cha kupumua kifuniko cha gari hulinda dhidi ya vumbi na unyevu, na a zabuni ya betri huiweka tayari kati ya anatoa, ambayo classics haja kwa vile wao mara nyingi kukaa. Kaa mbele ya kutu kwa kusafisha na kulinda mara kwa mara, tibu rangi na chrome kwa njia inayofaa seti ya maelezo ya gari, na kuweka ulinzi wa mambo ya ndani. Mbinu iliyotunzwa vizuri haishikilii tu thamani yake - mara nyingi huipata, na hakuna kitu kingine kama hisia ya kuendesha gari zuri la zamani ambalo umejitunza. Gari la kawaida la michezo halipotei nje ya mtindo, na kwa ujuzi na juhudi kidogo, ni ndoto ambayo inaweza kufikiwa kuliko inavyoonekana.
Je, uko tayari kununua? Linganisha mwongozo wa ukarabati wa gari katika maduka →