Omskepbare sportmotors en die bo-onder-lewe
Daar is 'n spesifieke soort grynslag wat eers opduik wanneer jy die top op 'n leë pad laat val op goue uur. Ek het 'n koekoepe en 'n omskepbare rug-aan-rug besit, en ek kan jou sê die omskepbare was stadiger, luider en minder prakties op elke meetbare manier. Ek sal dit steeds weer kies sonder om twee keer te dink.
Omskepbare sportmotors verkoop 'n gevoel, en die gevoel is eg. Maar die brosjurefoto's slaan die dele oor wat saak maak sodra die nuwigheid vervaag. Hier is wat ek geleer het oor die liefde vir 'n drop-top sonder om verblind te word deur die nadele.
Hoekom omskepbare nog steeds aan mense trek
Dis sintuiglik. Dieselfde stuk pad voel twee keer so vinnig met die dak weg, want skielik kan jy die enjin hoor, die gesnyde gras ruik en voel hoe die temperatuur verander soos jy onder bome verbygaan. ’n Koepee isoleer jou van dit alles. 'n Omskepbare prop jou reguit daarin.
Die klassieke het hul reputasie eerlik verdien. Klein roadsters gebou rondom 'n gewillige enjin en 'n stywe onderstel is die suiwerste uitdrukking van die idee, lig, gebalanseerd en gelukkig om gejaag te word. Groter luukse cabrio's ruil 'n bietjie van daardie onmiddellikheid vir gemak en 'n opvoubare hardedak wat 'n glansryke roadster binne minder as 'n halwe minuut in 'n stil koepee verander. Albei is geldig. Hulle is net gemik op verskillende bestuurders.
Die afwykings wat niemand in die advertensie plaas nie
’n Omskepbare bakwerk word deur ontwerp struktureel in die gedrang gebring, want jy het die dak verwyder wat help om die motor aanmekaar te bind. Ingenieurs beveg dit met ekstra stutwerk, wat gewig byvoeg, en daarom is die omskepbare weergawe van byna enige motor swaarder en 'n haar stadiger as sy koepee-broer. Jy voel dit in vinniger motors meer as stadige motors.
Dan is daar die dakmeganisme self. Sagte toppe slyt en lek uiteindelik; aangedrewe hardtops is swaarder en duurder om reg te maak wanneer 'n motor of sensor onklaar raak. Hoe dit ook al sy, dit is 'n stelsel wat jou met die dak half oop in 'n stortreën kan strand. Hou 'n kwaliteit mikrofiber handdoek stel in die kattebak en 'n klein motor noodstel binne bereik, want jy sal ten minste een keer uitgevang word.
Leef met die son, weer en pad
Bo-na-onder ry is fantasties totdat die son die dash en jou voorarms kook. 'n Goeie windskerm en windafleier hou die kajuit leefbaar op spoed, en 'n buis van sonskerm in die deursak is nie opsioneel as jy in die somer ry nie. Hitte verouder ook binnekant vinnig, dus 'n vou voorruit sonskerm en parkering in skadu betaal jou terug in herverkoop.
Sekuriteit is ook die moeite werd om te dink. ’n Sagteblad is ’n lapversperring tussen ’n dief en jou besittings, so moet niks sigbaar los nie. Baie eienaars voeg 'n diskrete by stuurwiel slot vir gemoedsrus wanneer die kar buite slaap. Niks hiervan behoort jou af te skrik nie; dis net die onderhoudsbelasting op die ervaring.
Om die regte een vir jou te kies
As jy die meeste pret per dollar wil hê, is 'n klein, bekostigbare roadster moeilik om te klop. Hulle is lig, kommunikatief, goedkoop om te bestuur, en vergewensgesind van soms foute. As jy spoed en teenwoordigheid wil hê, lewer die groter sport-cabrio's 'n ernstige slag, maar hulle vra meer van jou beursie by die pomp, die versekeraar en die herstelwinkel.
Wees eerlik oor klimaat. As jy iewers woon met 'n regte somer en 'n draaglike winter, maak 'n omskepbare die hele jaar sin. As jou weer agt maande per jaar sleg is, sal jy die dakfunksie 'n handjievol kere gebruik en voortdurend daarvoor betaal. 'n Opvoubare hardedak heinings wat mooi wed, wat jou koepee-agtige stil gee wanneer die lug draai.
Hou dit die moeite werd om te besit
Convertibles beloon 'n bietjie ekstra sorg. Behandel 'n sagte top 'n paar keer per jaar met die regte materiaalbeskermer en dit sal baie langer soepel en waterdig bly. Hou die dreineringskanale om die dak skoon, want ’n verstopte drein is hoe water in jou voetholte beland. 'n behoorlike motorwas en gereelde wasgoed beskerm die verf wat die son voortdurend aanval.
Die klein rituele wat dit die moeite werd maak
Om 'n cabriolet te besit, leer jou 'n ritme. Jy leer om die lug te lees voor jy die huis verlaat, om 'n ligte baadjie agter die sitplek te hou vir wanneer die temperatuur teen skemer daal, en om die dertig sekondes te geniet wat dit neem om die dak te laat sak as deel van die ervaring eerder as 'n karwei. Dit vertraag jou op die beste manier, omskep 'n boodskap in 'n rit en 'n pendel in iets waarna jy amper uitsien.
Daar is ook 'n sosiale dimensie waaroor niemand jou waarsku nie. Mense praat met jou by ligte. Kinders wys. Vreemdelinge vra oor die kar by die vulstasie. As jy 'n introvert is, kan dit 'n nadeel wees, maar die meeste eienaars kom geniet die klein, maklike verbindings wat 'n motor van bo af nooi. Dit is 'n herinnering dat hierdie motors altyd oor gevoel gegaan het, nie net oor funksie nie, en dat die onpraktiesheid die helfte van die sjarme is.
Reg gedoen, 'n omskepbare sportmotor is een van die min aankope wat werklik die dagdroom lewer. Ja, dit is effens stadiger, effens swaarder en 'n bietjie meer behoeftig as die koepee. Maar die eerste keer dat jy die bopunt op die regte pad laat val, sal jy verstaan hoekom niks hiervan ooit iemand van een gepraat het nie.
Gereed om inkopies te doen? Vergelyk mikrofiber handdoek stel oor winkels heen →