Hoe om die regte sportmotor te kies sonder spyt
Die ergste sportmotoraankoop wat ek nog ooit gesien het hoe 'n vriend gemaak het, het gebeur omdat hy op 'n parkeerterrein vir 'n vorm geval het en drie dae later geteken het. Hy was so ses weke lank lief vir daardie motor. Toe land die versekeringsrekening, die koppelaar het werk nodig gehad, en die tweesitplekuitleg het beteken dat sy hond vir altyd in sy vrou se sedan gery het. Niks daarvan was die motor se skuld nie. Dit was die afwesigheid van 'n plan.
Om 'n sportmotor goed te kies, gaan meestal daaroor om die vervelige denke te doen voordat jy ooit aan 'n sleutel raak. Ek het twee gekoop en vriende gehelp om nog 'n handjievol te koop, en die mense wat uiteindelik gelukkig is, het almal eers dieselfde onbekoorlike huiswerk gedoen. Hier is hoe ek daardeur sou loop.
Besluit watter soort sportmotor jy eintlik wil hê
"Sportmotor" dek 'n groot reeks. 'n Middelenjin-tweesitplek dryf niks soos 'n voorenjin Grand Tourer nie, en 'n hardedop-omskepbare is 'n ander eienaarskap-ervaring as 'n gestroopte baanspeelding. Voordat jy 'n enkele lys lees, beantwoord 'n paar vrae eerlik. Wil jy 'n cabriolet of 'n koepee hê? Twee sitplekke of 'n bruikbare agterbank? 'n Rou, harde motor wat jy deur die stuurwiel voel, of 'n gemaklike kruiser wat vinnig is wanneer jy dit wil hê?
Wees eerlik oor hoe jy dit werklik sal gebruik. As dit jou enigste motor is, sal 'n hardcore naweekmasjien vinnig dun dra. As dit 'n tweede motor is wat jy vir die pret sal ry, kan jy in die onpraktiese leun. Ek hou 'n goedkoop dash cam en 'n ordentlike motorfoonberg in myne, en daardie twee klein dingetjies het gevorm watter model beter by my daaglikse realiteit pas as enige perdekragnommer.
Doen jou huiswerk voor jy baie stap
Die internet het kopers baie slimmer gemaak as wat handelaars verwag. Lees eienaarsforums, nie net blink resensies nie, want eienaars vertel jou wat by 60 000 myl breek. Kyk langtermyn eienaarskap video's. Memoriseer die probleemplekke vir die spesifieke model en jaar waarna jy kyk. Teen die tyd dat jy by 'n handelaar aankom, behoort jy die algemene mislukkings, die tipiese vrapryse en die vrae te ken wat 'n verkoopspersoon laat regop sit.
Hierdie navorsing is ook waar jy opregte sportmotors skei van motors wat 'n sportiewe kostuum dra. Kyk na die dryfstelsel, die gewig, die veringuitleg. 'n Motor wat vinnig lyk, maar soos 'n kruidenierswa ry, sal jou elke rit teleurstel.
Vergelyk pryse en koop rond
Besoek meer as een handelaar, en hanteer die eerste kwotasie as 'n beginpunt, nooit 'n finale nommer nie. Sportmotors beweeg stadig van erwe af, wat jou hefboomwerking gee wat die meeste kopers nie gebruik nie. Kry pryse skriftelik van 'n paar verkopers en laat hulle weet jy vergelyk. Die einde van die jaar is 'n ware ding: handelaars wat ou modeljaarvoorraad skoonmaak, sal tariewe kwoteer wat hulle nooit in die lente sou aanbied nie.
As jy tweedehands koop, is dit ook waar 'n vooraankoopinspeksie sy beurt verdien. Betaal 'n onafhanklike werktuigkundige wat nie vir die verkoper werk nie om dit op 'n hysbak te sit. Bring ook jou eie basiese kit, an OBD2 skandeerder in jou sak kan jy kodes in die parkeerarea trek voordat jy ooit nommers praat.
Stel 'n regte begroting op en respekteer die verborge koste
Die plakkerprys is die begin, nie die totaal nie. Sportmotors kos meer om te verseker, soms dramaties meer, en daardie rekening kom vir altyd weer. Kry 'n werklike versekeringskwotasie op die spesifieke motor voordat jy jou verbind, want 'n verrassingspremie het meer transaksies doodgemaak as enige meganiese fout.
Begroot dan vir die res: onderhoud, werkverrigtingbande wat vinniger dra as wat jy wil hê, en herstelwerk wat meer kos omdat die onderdele gespesialiseerd is. Ek hou 'n lopende fonds vir verbruiksgoedere en a banddrukmeter in die handskoenkas, want sagte bande op 'n kragtige motor is beide stadig en gevaarlik. Besluit jou plafon, skryf dit neer en loop weg wanneer 'n transaksie verby dit stoot. Daar is altyd 'n ander kar.
Lees die waarborg en tyd die aankoop
Op 'n nuwe motor is die waarborg deel van waarvoor jy betaal, lees dus die bepalings in plaas daarvan om saam te knik. Wat is gedek, vir hoe lank en wat maak dit nietig? Wysigings wat jy lus het om te maak, kan die dekking waarvoor jy betaal het, uitvee. Op 'n gebruikte motor, verstaan presies watter beskerming, indien enige, daarmee gepaard gaan, en prys die risiko dienooreenkomstig.
Tydsberekening is belangrik buite die kalenderjaar. Cabriolete is goedkoper in die winter wanneer niemand van bo-na-onder aandrywers droom nie. Die vraag na 'n spesifieke model spikes en vervaag. As jy geduldig genoeg is om teen die seisoen te koop, sal jy dikwels merkbaar minder vir die identiese motor betaal.
Maak dit joune, geniet dit dan
Sodra die regte motor in jou oprit is, maak 'n paar deurdagte aanrakinge eienaarskap beter sonder om iets te breek. Goeie vloerbeskerming, 'n behoorlike motorbedekking as dit buite slaap, en 'n klein stel van motorbesonderhede voorrade om dit te laat lyk soos dit gelyk het die dag toe jy daarvoor geval het. Hou a spring beginner pak in die kattebak, want niks verneder 'n pragtige motor soos 'n dooie battery in 'n parkeergarage nie.
Om 'n sportmotor te koop behoort nie stresvol te wees nie, en dit is ook nie wanneer jy die werk gedoen het nie. Weet wat jy wil hê, leer die motor koud, vergelyk pryse, begroot vir die waarheid, en moenie dat 'n mooi vorm jou jaag nie. Doen dit en jy sal eindig met die motor waaroor jy eintlik gedroom het, in plaas van die een wat toevallig voor jou gesit het.
Gereed om inkopies te doen? Vergelyk motorfoonberg oor winkels heen →