Comment choisir la bonne voiture de sport sans regret
Le pire achat de voiture de sport que j'ai jamais vu un ami faire s'est produit parce qu'il est tombé sous le charme dans un parking et a signé trois jours plus tard. Il a adoré cette voiture pendant environ six semaines. Ensuite, la facture d'assurance a atterri, l'embrayage a dû être réparé et la configuration à deux places a permis à son chien de rouler pour toujours dans la berline de sa femme. Rien de tout cela n’était la faute de la voiture. C'était l'absence de plan.
Bien choisir une voiture de sport, c’est avant tout réfléchir ennuyant avant de toucher une touche. J'en ai acheté deux et j'ai aidé des amis à en acheter une poignée de plus, et les gens qui finissent par être heureux ont tous fait les mêmes devoirs peu glamour en premier. Voici comment je le parcourrais.
Décidez quel type de voiture de sport vous voulez réellement
La « voiture de sport » couvre une vaste gamme. Une biplace à moteur central ne conduit rien comme un grand tourisme à moteur avant, et un cabriolet à toit rigide est une expérience de possession différente de celle d'un jouet de piste dépouillé. Avant de lire une seule annonce, répondez honnêtement à quelques questions. Voulez-vous un cabriolet ou un coupé? Deux sièges ou une banquette arrière utilisable ? Une voiture brute et bruyante que vous ressentez à travers le volant, ou un véhicule de croisière confortable et rapide quand vous le souhaitez ?
Soyez honnête sur la façon dont vous l’utiliserez réellement. S’il s’agit de votre seule voiture, une machine de week-end hardcore s’usera rapidement. S’il s’agit d’une deuxième voiture que vous conduirez pour le plaisir, vous pouvez vous tourner vers l’impraticable. Je garde une caméra embarquée bon marché et une caméra décente support de téléphone de voiture dans le mien, et ces deux petites choses ont déterminé quel modèle correspondait mieux à ma réalité quotidienne que n'importe quel nombre de chevaux.
Faites vos devoirs avant de marcher beaucoup
Internet a rendu les acheteurs bien plus intelligents que ne le pensent les concessionnaires. Lisez les forums des propriétaires, pas seulement les critiques sur papier glacé, car les propriétaires vous disent ce qui casse à 60 000 milles. Regardez des vidéos sur la propriété à long terme. Mémorisez les points problématiques pour le modèle spécifique et l’année que vous envisagez. Au moment où vous arrivez chez un concessionnaire, vous devriez connaître les échecs courants, les prix demandés typiques et les questions qui incitent un vendeur à se redresser.
Cette recherche permet également de distinguer les véritables voitures de sport des voitures portant un costume sportif. Regardez la transmission, le poids, la disposition de la suspension. Une voiture qui a l’air rapide mais qui roule comme un transporteur d’épicerie vous décevra à chaque trajet.
Comparez les prix et magasinez
Visitez plusieurs concessionnaires et considérez le premier devis comme un point de départ, jamais comme un chiffre final. Les voitures de sport quittent lentement les terrains, ce qui vous donne un effet de levier que la plupart des acheteurs n'utilisent pas. Obtenez les prix par écrit de quelques vendeurs et faites-leur savoir que vous comparez. La fin de l'année est une réalité : les concessionnaires qui éliminent les stocks des anciennes années modèles proposeront des tarifs qu'ils n'auraient jamais offerts au printemps.
Si vous achetez un véhicule d'occasion, c'est également là qu'une inspection pré-achat gagne du terrain. Payez un mécanicien indépendant qui ne travaille pas pour le vendeur pour le mettre sur un pont élévateur. Apportez également votre propre kit de base, un Scanner OBD2 dans votre poche vous permet d'extraire des codes dans le parking avant de parler de chiffres.
Fixez un vrai budget et respectez les coûts cachés
Le prix de la vignette est le début, pas le total. Les voitures de sport coûtent plus cher à assurer, parfois beaucoup plus, et cette facture revient éternellement. Obtenez un devis d'assurance réel sur une voiture spécifique avant de vous engager, car une prime surprise a tué plus de transactions que n'importe quel défaut mécanique.
Puis budgétisez le reste : l'entretien, les pneus performants qui s'usent plus vite que vous ne le souhaiteriez et les réparations qui coûtent plus cher car les pièces sont spécialisées. Je garde un fonds courant pour les consommables et un manomètre pour pneus dans la boîte à gants, car les pneus tendres sur une voiture puissante sont à la fois lents et dangereux. Décidez de votre plafond, notez-le et éloignez-vous lorsqu'un accord le dépasse. Il y a toujours une autre voiture.
Lisez la garantie et planifiez l'achat
Sur une voiture neuve, la garantie fait partie de ce que vous payez, alors lisez les conditions au lieu de hocher la tête. Qu'est-ce qui est couvert, pour combien de temps et qu'est-ce qui l'annule ? Les modifications que vous avez envie d’apporter peuvent effacer la couverture pour laquelle vous avez payé. Sur une voiture d’occasion, comprenez exactement quelle protection, le cas échéant, l’accompagne et évaluez le risque en conséquence.
Le timing compte au-delà de l’année civile. Les cabriolets sont moins chers en hiver, lorsque personne ne rêve de conduire de haut en bas. La demande pour un modèle spécifique augmente et diminue. Si vous êtes assez patient pour acheter contre la saison, vous paierez souvent nettement moins cher pour une voiture identique.
Faites-le vôtre, puis profitez-en
Une fois que la bonne voiture est dans votre allée, quelques touches réfléchies facilitent la possession sans rien casser. Bonne protection du sol, une bonne couverture de voiture s'il dort dehors, et un petit kit de fournitures d'esthétique automobile pour qu'il reste tel qu'il était le jour où vous êtes tombé amoureux. Gardez un pack de démarrage dans le coffre, car rien n'humilie une belle voiture comme une batterie à plat dans un parking.
L'achat d'une voiture de sport ne devrait pas être stressant, et cela ne l'est pas une fois le travail terminé. Sachez ce que vous voulez, apprenez à connaître la voiture à froid, comparez les prix, budgétisez la vérité et ne vous laissez pas précipiter par une jolie forme. Faites cela et vous vous retrouverez avec la voiture dont vous rêviez réellement, au lieu de celle qui se trouvait justement devant vous.
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