Come scegliere l'auto sportiva giusta senza rimpianti
Il peggior acquisto di un'auto sportiva che abbia mai visto fare a un amico è avvenuto perché si è innamorato di una sagoma in un parcheggio e ha firmato tre giorni dopo. Ha amato quell'auto per circa sei settimane. Poi è arrivata la polizza assicurativa, la frizione ha avuto bisogno di qualche intervento e la disposizione a due posti ha fatto sì che il suo cane viaggiasse per sempre nella berlina di sua moglie. Non è stata colpa dell'auto. Era l'assenza di un piano.
Scegliere bene un'auto sportiva significa soprattutto pensare noiosamente prima di toccare una chiave. Ne ho comprati due e ho aiutato gli amici a comprarne un'altra manciata, e le persone che finiscono felici hanno fatto tutte gli stessi compiti poco affascinanti prima. Ecco come lo attraverserei.
Decidi che tipo di auto sportiva desideri realmente
"Auto sportiva" copre una vasta gamma. Una due posti a motore centrale non ha niente a che vedere con una grand tourer a motore anteriore, e una decappottabile con tetto rigido è un'esperienza di possesso diversa da un giocattolo da pista ridotto. Prima di leggere un singolo elenco, rispondi onestamente ad alcune domande. Vuoi una decappottabile o una coupé? Due posti o una panca posteriore utilizzabile? Un'auto grezza e rumorosa che senti attraverso il volante o un'auto da crociera comoda e veloce quando vuoi?
Sii onesto su come lo utilizzerai realmente. Se questa è la tua unica macchina, una macchina da fine settimana hardcore si consumerà velocemente. Se è una seconda macchina che guiderai per divertimento, puoi dedicarti all'impraticabile. Tengo una dash cam economica e una decente supporto per telefono da auto nel mio, e quelle due piccole cose hanno dato forma a quel modello che si adattava alla mia realtà quotidiana meglio di qualsiasi numero di cavalli.
Fai i compiti prima di camminare molto
Internet ha reso gli acquirenti molto più intelligenti di quanto i rivenditori si aspettino. Leggi i forum dei proprietari, non solo le recensioni lucide, perché i proprietari ti dicono cosa si rompe a 60.000 miglia. Guarda i video sulla proprietà a lungo termine. Memorizza i punti problematici per il modello specifico e l'anno che stai osservando. Quando arrivi in una concessionaria, dovresti conoscere i fallimenti più comuni, i tipici prezzi richiesti e le domande che fanno stare dritto un venditore.
Questa ricerca è anche il punto in cui si separano le vere auto sportive dalle auto che indossano un costume sportivo. Guarda la trasmissione, il peso, la disposizione delle sospensioni. Un'auto che sembra veloce ma si guida come un trasportatore di generi alimentari ti deluderà ad ogni singolo viaggio.
Confronta i prezzi e guardati intorno
Visita più di una concessionaria e considera il primo preventivo come punto di partenza, mai come numero finale. Le auto sportive si spostano lentamente dai lotti, il che ti dà una leva che la maggior parte degli acquirenti non utilizza. Ottieni i prezzi per iscritto da alcuni venditori e fagli sapere che stai confrontando. La fine dell'anno è una cosa reale: i concessionari che cancellano l'inventario del vecchio anno modello quoteranno tariffe che non avrebbero mai offerto in primavera.
Se stai acquistando usato, è qui che vale anche la pena fare un'ispezione pre-acquisto. Paga un meccanico indipendente che non lavori per il venditore per metterlo su un ascensore. Porta anche il tuo kit base, an scannerOBD2 in tasca ti consente di inserire i codici nel parcheggio prima ancora di pronunciare i numeri.
Stabilisci un budget reale e rispetta i costi nascosti
Il prezzo dell'adesivo è l'inizio, non il totale. Assicurare le auto sportive costa di più, a volte drammaticamente di più, e questa fattura si ripete per sempre. Ottieni un preventivo assicurativo effettivo sull'auto specifica prima di impegnarti, perché un premio a sorpresa ha ucciso più affari di qualsiasi guasto meccanico.
Quindi budget per il resto: manutenzione, pneumatici ad alte prestazioni che si consumano più velocemente di quanto desideri e riparazioni che costano di più perché le parti sono specializzate. Mantengo un fondo corrente per i materiali di consumo e a manometro per pneumatici nel vano portaoggetti, perché le gomme morbide su un'auto potente sono lente e pericolose. Decidi il tuo massimale, scrivilo e allontanati quando un accordo lo supera. C'è sempre un'altra macchina.
Leggi la garanzia e cronometra l'acquisto
Su un'auto nuova, la garanzia fa parte di ciò per cui stai pagando, quindi leggi i termini invece di annuire. Cosa è coperto, per quanto tempo e cosa lo annulla? Le modifiche che non vedi l'ora di apportare possono cancellare la copertura per cui hai pagato. Su un'auto usata, comprendi esattamente quale protezione, se presente, ne deriva e valuta il rischio di conseguenza.
La tempistica conta oltre l’anno solare. Le decappottabili sono più economiche in inverno, quando nessuno sogna la guida dall'alto. La domanda per un modello specifico aumenta e diminuisce. Se sei abbastanza paziente da acquistare in base alla stagione, spesso pagherai notevolmente meno per la stessa auto.
Fallo tuo e poi goditelo
Una volta che l'auto giusta è nel tuo vialetto, alcuni tocchi attenti migliorano la proprietà senza rompere nulla. Buona protezione del pavimento, adeguata copertura per auto se dorme fuori, e un piccolo kit di forniture per la pulizia delle auto per mantenerlo com'era il giorno in cui ti sei innamorato di esso. Tieni un pacchetto iniziale di salto nel bagagliaio, perché niente umilia una bella macchina come una batteria scarica in un garage.
Acquistare un'auto sportiva non dovrebbe essere stressante, e non lo è una volta terminato il lavoro. Sapere cosa vuoi, conoscere l'auto a freddo, confrontare i prezzi, budget per la verità e non lasciare che una bella forma ti metta fretta. Fallo e ti ritroverai con l'auto che hai davvero sognato, invece di quella che era seduta di fronte a te.
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