Como escolher o carro esportivo certo sem arrependimento
A pior compra de carro esporte que já vi um amigo fazer aconteceu porque ele se apaixonou por um acidente em um estacionamento e assinou três dias depois. Ele amou aquele carro por cerca de seis semanas. Então a conta do seguro chegou, a embreagem precisava de reparos e o layout de dois assentos significava que seu cachorro andaria no sedã de sua esposa para sempre. Nada disso foi culpa do carro. Foi a ausência de um plano.
Escolher bem um carro esporte envolve principalmente pensar entediante antes de tocar em uma tecla. Comprei dois e ajudei amigos a comprar mais um punhado, e as pessoas que ficaram felizes fizeram primeiro o mesmo dever de casa nada glamoroso. Veja como eu passaria por isso.
Decida que tipo de carro esportivo você realmente deseja
"Carro esportivo" cobre uma gama enorme. Um motor central de dois lugares não se parece em nada com um grand tourer com motor dianteiro, e um conversível com capota rígida é uma experiência de propriedade diferente de um brinquedo de pista despojado. Antes de ler uma única listagem, responda honestamente a algumas perguntas. Você quer um conversível ou um cupê? Dois assentos ou um banco traseiro utilizável? Um carro ruidoso e barulhento que você sente através do volante ou um cruzador confortável que é rápido quando você deseja?
Seja honesto sobre como você realmente o usará. Se este for o seu único carro, uma máquina hardcore de fim de semana se desgastará rapidamente. Se for um segundo carro que você dirige por diversão, você pode optar pelo impraticável. Eu mantenho uma câmera barata e uma câmera decente suporte de telefone para carro no meu, e essas duas pequenas coisas moldaram qual modelo se adaptava melhor à minha realidade diária do que qualquer número de cavalos de potência.
Faça sua lição de casa antes de andar muito
A Internet tornou os compradores muito mais espertos do que os revendedores esperam. Leia os fóruns dos proprietários, não apenas as avaliações brilhantes, porque os proprietários informam o que quebra a 60.000 milhas. Assista a vídeos de propriedade de longo prazo. Memorize os pontos problemáticos do modelo e ano específicos que você está procurando. No momento em que você chega a uma concessionária, você deve conhecer as falhas comuns, os preços típicos solicitados e as perguntas que fazem um vendedor ficar ereto.
Esta pesquisa também é onde você separa carros esportivos genuínos de carros com trajes esportivos. Observe o sistema de transmissão, o peso, o layout da suspensão. Um carro que parece rápido, mas dirige como um caminhão de supermercado, irá decepcioná-lo a cada viagem.
Compare preços e compre
Visite mais de uma concessionária e trate a primeira cotação como ponto de partida, nunca como um número final. Os carros esportivos saem lentamente dos lotes, o que lhe dá uma vantagem que a maioria dos compradores não usa. Obtenha os preços por escrito de alguns vendedores e informe-os que você está comparando. O final do ano é uma coisa real: os revendedores que liquidam o estoque do ano modelo antigo citarão taxas que nunca ofereceriam na primavera.
Se você estiver comprando usados, é aqui também que uma inspeção pré-compra ganha seu sustento. Pague um mecânico independente que não trabalha para o vendedor para colocá-lo no elevador. Traga também seu kit básico, um Scanner OBD2 no seu bolso permite que você obtenha códigos no estacionamento antes de falar os números.
Defina um orçamento real e respeite os custos ocultos
O preço de tabela é o começo, não o total. Os carros esportivos custam mais para segurar, às vezes dramaticamente mais, e essa conta se repete para sempre. Obtenha uma cotação de seguro real para o carro específico antes de se comprometer, porque um prêmio surpresa matou mais negócios do que qualquer falha mecânica.
Depois faça um orçamento para o resto: manutenção, pneus de alto desempenho que se desgastam mais rápido do que você gostaria e reparos que custam mais porque as peças são especializadas. Mantenho um fundo corrente para consumíveis e um medidor de pressão dos pneus no porta-luvas, porque pneus macios em um carro potente são lentos e perigosos. Decida seu teto, anote-o e vá embora quando um acordo for ultrapassado. Sempre há outro carro.
Leia a garantia e cronometre a compra
Em um carro novo, a garantia faz parte do valor pelo qual você está pagando, então leia os termos em vez de concordar. O que está coberto, por quanto tempo e o que o anula? As modificações que você deseja fazer podem apagar a cobertura pela qual você pagou. Em um carro usado, entenda exatamente qual proteção, se houver, vem com ele e avalie o risco de acordo.
O tempo é importante além do ano civil. Os conversíveis são mais baratos no inverno, quando ninguém sonha em dirigir de cima para baixo. A demanda por um modelo específico aumenta e diminui. Se você for paciente o suficiente para comprar de acordo com a temporada, muitas vezes pagará visivelmente menos pelo carro idêntico.
Faça o seu e depois divirta-se
Assim que o carro certo estiver na sua garagem, alguns toques cuidadosos tornam a propriedade melhor sem quebrar nada. Boa proteção do piso, uma adequada capa de carro se dormir fora, e um pequeno kit de suprimentos para detalhamento de carros para mantê-lo como estava no dia em que você caiu nessa. Mantenha um pacote inicial de salto no porta-malas, porque nada humilha mais um carro bonito do que uma bateria descarregada em um estacionamento.
Comprar um carro esporte não deve ser estressante, e não é quando você termina o trabalho. Saiba o que você quer, conheça o carro, compare preços, faça um orçamento para a verdade e não deixe que uma forma bonita o apresse. Faça isso e você acabará com o carro com que realmente sonhou, em vez daquele que estava parado na sua frente.
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