Hoe om 'n sportmotor te huur sonder om oorlaai te word
Ek het 'n paar jaar terug 'n cabriolet gehuur vir 'n kuspadreis, was verblind deur die geadverteerde prys en het weggestap nadat ek amper dubbeld betaal het toe die "ekstras" geland het. Daardie angel het my meer oor die huur van sportmotors geleer as wat enige glansbrosjure ooit kon.
Om 'n sportmotor te huur kan 'n gewone reis verander in iets wat jy vir jare onthou. Dit kan ook meer kos as om een te koop as jy onvoorbereid ingaan. Hier is hoe ek nou huur, met die foute wat reeds betaal is.
Hoekom mense in die eerste plek sportmotors huur
Die meeste van ons sal eerder bestuur as om te loop, en op 'n vakansie gaan daardie instink oordryf. Mense wil grond bedek, meer plekke sien en die natuurskoon geniet, en hulle wil dit met 'n bietjie styl doen. 'n Sportmotor verander die reis self in 'n deel van die reis, en die blote pas van 'n vinnige motor kan werklik ure bespaar en oornagstoppe op 'n lang roete uitskakel.
Sportmotorhuur word gewoonlik deur kleiner huurmaatskappye in private besit behartig eerder as die groot kettings, en hul hele veld is onvergeetlike diens oor iets besonders. Dit kan wonderlike ervarings beteken, maar dit beteken ook dat tariewe en terme baie verskil van een uitrusting tot die volgende, so om 'n bietjie huiswerk te doen betaal vrugte af.
Hou 'n definitiewe plan voor jy bespreek
Weet presies hoe lank jy die motor nodig het voordat jy bel. Sportmotors word dikwels per week gehuur, en baie maatskappye bied merkbaar beter tariewe vir langer tydperke, so 'n vae "'n paar dae" kan jou meer kos as 'n toegewyde bespreking van sewe dae. Karteer eers jou roete en jou tydsberekening, bespreek dan om te pas, eerder as om te raai en te betaal om later te verleng.
Ek pak ook lig maar slim vir die aandrywer self: 'n foonmontering, 'n laaier, en 'n motorfoonberg">motorfoonberg dus word navigasie nie 'n gevaar in 'n onbekende, lae kar nie. Vir 'n oopdakmotor bring ek 'n motor sonskerm">motor sonskerm vir wanneer dit geparkeer is, want kook van die binnekant is 'n vinnige manier om 'n skoonmaakfooi te vra.
Verstaan die geld voordat jy jou verbind
Om 'n sportmotor te huur is duur, so jy moet elke fooi en heffing verstaan voordat jy teken, nie daarna nie. Vra spesifiek oor versekering, kilometers limiete, brandstofbeleid, jongbestuurder-bybetalings en deposito's. En vra direk oor afslag, want baie maatskappye bied dit vir langer huur, buite-spitstyddatums of lidmaatskap aan sonder om ooit die feit te adverteer. Om geld te spaar is gewoonlik 'n kwessie van bloot vra.
Wees skepties oor die geadverteerde tarief
Daardie opvallende hoofprys is byna altyd die vloer, nie die plafon nie. Plaaslike en staatsbelasting, verpligte versekering, afleweringskoste en verskeie byvoegings kan bo-op stapel totdat die werklike getal min met die advertensie ooreenstem. Behandel die geadverteerde tarief as 'n beginpunt om bevraagteken te word, en vra die maatskappy om jou deur die volle, alles-in-koste te lei voordat jy tot enigiets instem.
Inspekteer en dokumenteer voor jy wegry
Die enkele gewoonte wat my die meeste geld bespaar het, is die een wat die langste neem: 'n versigtige rondloop voordat ek die kar aanvaar. Ek fotografeer die voertuig vanuit elke hoek, insluitend die wiele, die onderste buffers en die dak, so enige voorafbestaande skrape of randsteenuitslag is gedokumenteer en kan nie op my vasgepen word met terugkomstyd nie. A band loopvlak diepte meter">band loopvlak diepte meter in my tas laat my verslete bande voor opmerk eerder as om later daarvoor geblameer te word, en 'n vinnige blik op die binneruim met dieselfde deeglikheid bedek ook die kajuit. Vyf minute hier spaar gereeld honderde by die toonbank.
Ek vind ook die noodsaaklikhede op voor ek vertrek: waar die spaar is, waar die waarskuwingsdriehoek woon, en watter nommer om te bel as iets verkeerd loop. Ek gooi selfs 'n kompakte noodmotorstel">noodmotorstel van my eie in die kattebak vir langer reise, want 'n ineenstorting in 'n geleende eksotiese op 'n onbekende pad is nie tyd om die handskoenkas te begin lees nie, en die verhuringsmaatskappy sal jou absoluut verantwoordelik hou vir hoe jy die situasie hanteer.
Kry alles op skrif
Dit is die reël wat ek vir niemand meer oortree nie, maak nie saak hoe betroubaar die persoon oor die toonbank lyk nie. Die huurooreenkoms moet geskryf word, nooit 'n mondelinge belofte nie. Lees elke termyn oor brandstofbeleid, kilometerslimiete, skadeaanspreeklikheid en deposito's, en maak absoluut seker dat enigiets wat die verkoopspersoon jou mondelings vertel ook in swart en wit verskyn op die papier wat jy teken. Vriendelike beloftes verdamp die oomblik as daar 'n dispuut is, en die skriftelike kontrak is die enigste ding wat jou beskerm.
Ek hou my bestuursdokumente en die getekende ooreenkoms bymekaar in 'n motor dokument organiseerder">motor dokument organiseerder dus is alles op een plek as ek gestop word, as daar 'n voorval is, of as daar enige onenigheid by terugkeer is. Om die papierwerk onmiddellik byderhand te hê, het meer as een gespanne gesprek by die aflaaitoonbank ontlont.
Die huur van 'n sportmotor moet 'n opwinding wees, nie 'n finansiële hinderlaag wat aan die einde van die reis wag nie. Beplan die huurtydperk voor jy bel, ondervra die koste reël vir reël, wantrou die hoofprys op beginsel, dokumenteer die motor voor jy dit bestuur en dring skriftelik aan op alles. Doen dit alles, en die enigste ding wat jy van die reis sal onthou, is die rit self, wat presies die punt is om in die eerste plek iets spesiaals te huur.
Gereed om inkopies te doen? Vergelyk motorfoonberg oor winkels heen →