Jinsi ya Kukodisha Gari la Michezo Bila Kutozwa Zaidi
Niliajiri mtu anayeweza kubadilisha fedha kwa ajili ya safari ya pwani miaka michache nyuma, nilishangazwa na bei iliyotangazwa, na nikaondoka nikiwa nimelipa karibu mara mbili mara tu "ziada" zilipotua. Uchungu huo ulinifundisha zaidi juu ya kukodisha magari ya michezo kuliko brosha yoyote ya kung'aa.
Kukodisha gari la michezo kunaweza kugeuza safari ya kawaida kuwa kitu ambacho unakumbuka kwa miaka. Inaweza pia kugharimu zaidi ya kununua ikiwa utaingia bila kujiandaa. Hivi ndivyo ninavyokodisha sasa, na makosa tayari yamelipwa.
Kwa nini watu huajiri magari ya michezo mahali pa kwanza
Wengi wetu tungependelea kuendesha gari kuliko kutembea, na kwenye likizo silika hiyo huenda kwenye gari kupita kiasi. Watu wanataka kufunika ardhi, kuona maeneo zaidi, na kufurahia mandhari, na wanataka kuifanya kwa mtindo fulani. Gari la michezo hugeuza safari yenyewe kuwa sehemu ya safari, na mwendo kamili wa gari la haraka unaweza kuokoa saa kikweli na kukata vituo vya usiku kwenye njia ndefu.
Ukodishaji wa magari ya michezo kwa kawaida hushughulikiwa na makampuni madogo ya kukodisha, yanayomilikiwa na watu binafsi badala ya misururu mikubwa, na sauti yao yote ni huduma ya kukumbukwa kwenye kitu maalum. Hiyo inaweza kumaanisha uzoefu mzuri, lakini pia inamaanisha viwango na masharti yanatofautiana sana kutoka kwa mavazi moja hadi nyingine, kwa hivyo kufanya kazi ya nyumbani kidogo hulipa.
Kuwa na mpango mahususi kabla ya kuweka nafasi
Jua ni muda gani unahitaji gari kabla ya kupiga simu. Magari ya michezo mara nyingi hukodishwa kufikia wiki, na makampuni mengi hutoa viwango bora zaidi kwa muda mrefu, kwa hivyo "siku chache" zisizoeleweka zinaweza kukugharimu zaidi ya kuhifadhi kwa siku saba. Weka ramani ya njia yako na muda wako kwanza, kisha uweke nafasi ili zilingane, badala ya kubahatisha na kulipa ili kupanua baadaye.
Pia ninapakia nyepesi lakini ni mahiri kwa kiendeshi chenyewe: kipachiko cha simu, chaja, na a simu ya gari">simu ya gari kwa hivyo urambazaji usiwe hatari katika gari lisilojulikana, la chini. Kwa gari la wazi juu naleta a kivuli cha jua cha gari">kivuli cha jua cha gari kwa wakati imesimama, kwa sababu kupikia mambo ya ndani ni njia ya haraka ya kukaribisha ada ya kusafisha.
Elewa pesa kabla ya kujitolea
Kukodisha gari la michezo ni ghali, kwa hivyo unahitaji kuelewa kila ada na malipo kabla ya kusaini, sio baada ya hapo. Uliza mahususi kuhusu bima, vikomo vya mwendo, sera ya mafuta, ada za ziada za madereva wachanga, na amana. Na uulize moja kwa moja kuhusu punguzo, kwa sababu kampuni nyingi huwapa kwa kukodisha kwa muda mrefu zaidi, tarehe zisizo na kilele, au uanachama bila kutangaza ukweli wowote. Kuokoa pesa kwa kawaida ni suala la kuuliza tu.
Kuwa na shaka na kiwango kilichotangazwa
Bei hiyo ya kichwa cha kuvutia macho ni karibu kila wakati sakafu, sio dari. Kodi za mitaa na serikali, bima ya lazima, ada za utoaji, na nyongeza mbalimbali zinaweza kulundikana hadi nambari halisi ilingane kidogo na tangazo. Chukulia kiwango kilichotangazwa kama kianzio cha kuhojiwa, na uiombe kampuni ikupitishe gharama kamili kabla ya kukubali chochote.
Kagua na uweke hati kabla ya kuondoka
Tabia moja ambayo imeniokoa pesa nyingi zaidi ni ile inayochukua muda mrefu zaidi: kutembea kwa uangalifu kabla sijakubali gari. Ninapiga picha gari kutoka kila pembe, ikiwa ni pamoja na magurudumu, bumpers za chini na paa, ili mikwaruzo yoyote iliyokuwepo hapo awali au upele wa ukingo imeandikwa na haiwezi kubandikwa kwangu wakati wa kurudi. A kupima kina cha kukanyaga tairi">kupima kina cha kukanyaga tairi kwenye begi langu huniruhusu kutambua matairi yaliyochakaa mbele badala ya kulaumiwa baadaye, na kutazama kwa haraka mambo ya ndani kwa ukamilifu sawa hufunika kabati pia. Dakika tano hapa kwa kawaida huokoa mamia kwenye kaunta.
Pia ninapata mambo muhimu kabla sijaondoka: mahali palipo na vipuri, mahali pembetatu ya onyo inaishi, na ni nambari gani ya kupiga simu ikiwa kitu kitaenda vibaya. Mimi hata kutupa kompakt seti ya gari la dharura">seti ya gari la dharura yangu mwenyewe ndani ya shina kwa safari ndefu, kwa sababu kuvunjika kwa kigeni iliyokopwa kwenye barabara isiyojulikana sio wakati wa kuanza kusoma sanduku la glove, na kampuni ya kukodisha itawajibikia kabisa jinsi unavyoshughulikia hali hiyo.
Pata kila kitu kwa maandishi
Hii ndio sheria ambayo mimi huvunja kwa ajili ya mtu yeyote tena, bila kujali jinsi mtu anayeaminika kwenye kaunta anaonekana. Mkataba wa kukodisha lazima uandikwe, kamwe sio ahadi ya mdomo. Soma kila neno kuhusu sera ya mafuta, vikomo vya umbali, dhima ya uharibifu, na amana, na uhakikishe kabisa kwamba chochote ambacho muuzaji anakuambia kwa maneno pia kinaonekana kwa rangi nyeusi na nyeupe kwenye karatasi unayotia sahihi. Ahadi za kirafiki huvukiza wakati kuna mzozo, na mkataba ulioandikwa ndio kitu pekee kinachokulinda.
Ninaweka hati zangu za kuendesha gari na makubaliano yaliyotiwa saini pamoja katika a mratibu wa hati za gari">mratibu wa hati za gari kwa hivyo kila kitu kiko mahali pamoja nikisimamishwa, ikiwa kuna tukio, au ikiwa kuna kutokubaliana kwa kurudi. Kuwa na karatasi mara moja kumepunguza mazungumzo zaidi ya moja ya wakati kwenye dawati la kuachia.
Kukodisha gari la michezo kunapaswa kuwa jambo la kufurahisha, sio kuvizia kifedha kusubiri mwisho wa safari. Panga kipindi cha kukodisha kabla ya kupiga simu, hoji gharama kwa mstari baada ya mstari, usiamini bei ya kichwa kwa kanuni, andika gari kabla ya kuliendesha, na usisitize kila kitu kwa maandishi. Fanya hayo yote, na jambo pekee utakalokumbuka kuhusu safari ni gari yenyewe, ambayo ndiyo hasa hatua ya kukodisha kitu maalum katika nafasi ya kwanza.
Je, uko tayari kununua? Linganisha simu ya gari katika maduka →