בתוך מועדון מכוניות הספורט של אמריקה: איך SCCA עובד בפועל
במשך שנים הנחתי שמועדון מכוניות הספורט של אמריקה הוא עניין של חבל קטיפה, מועדון לאנשים עם מוסכים מלאים אקזוטיים וכסף לשרוף. ואז חבר גרר אותי לאוטו-קרוס בחניון במכונית האצ'בק בת חמש עשרה, ולמדתי כמה טעיתי.
ה-SCCA הוא אחד השמות המוכרים ביותר בספורט המוטורי, והאמונה הנפוצה ביותר לגביו, שהוא בלעדי, פשוט לא נכונה. הנה מה זה בעצם ואיך זה עובד עבור חובב רגיל.
לא המועדון שאתה חושב שהוא
בניגוד למוניטין, ה-SCCA אינו מיועד רק לאליטה או לאנשים שיכולים להרשות לעצמם מכונית בעלת שש ספרות. בבסיסו זהו ארגון ללא מטרות רווח של חובבי מכוניות ספורט וגוף סנקציות, כלומר הוא קובע את הכללים ונותן חסות למכוניות קרוס, עצרות ומרוצי כביש ברחבי הארץ. המכונית שאתה מופיע בה חשובה הרבה פחות מהעובדה שהגעת.
זה גם באמת גדול. המועדון מונה עשרות אלפי חברים פעילים, החל מאנשי מקצוע ותיקים ועד חובבים ראשונים ואנשים שפשוט לא יכולים לעמוד בפני המשיכה של מכונית מהירה. קנה המידה הזה קנה לו מוניטין כאחד מארגוני ההשתתפות הפעילים ביותר בספורט המוטורי, ומדי שנה הוא מאשר אלפי אירועים עבור מקצוענים וחובבים כאחד.
סולו: מירוץ בשעון, לא בחבורה
סולו היא תוכנית האוטוקרוס, וזו הדלת הקלה ביותר למועדון. רק מכונית אחת מפעילה את המסלול בכל פעם, חודרת דרך פריסה מסומנת בקונוס תנועה על קטע בטון גדול, בדרך כלל מגרש חניה גדול או שדה תעופה שאינו בשימוש. אתה דוהר על השעון, לא עוד פגוש מכונית לפגוש, מה שהופך אותה לבטוחה להפליא וידידותית למתחילים.
זו גם התוכנית שבה אתה לומד הכי מהר על שליטה ברכב. לפני האירוע הראשון שלי הרמתי משהו כמו שצריך קסדת מירוץ">קסדת מירוץ, שרוב האירועים דורשים, ומערכת זולה מד לחץ אוויר בצמיגים">מד לחץ אוויר בצמיגים הקריאות הפכו לחלק מהשגרה שלי בין ריצות, כי אחיזה משנה הכל כשאתה רודף אחרי עשיריות השנייה.
מירוץ מועדון: גלגל לגלגל
זוהי קטגוריית מרוצי הכביש, הדבר האמיתי, עם מכוניות דוהרות זו בזו במעגלי רחוב זמניים או מסלולים ייעודיים. אליפות המחלקה הלאומית בסוף העונה נקראת ה-Runoffs, וההעפלה אליה היא הישג רציני.
Club Racing דורש יותר, הן במיומנות והן בציוד. מעבר להכנה לרכב, אתה מסתכל על עמיד בפני אש חליפת מירוץ">חליפת מירוץ ומדורג כראוי רתמת מירוץ">רתמת מירוץ, כי המהירויות והקרבה של מכוניות אחרות מעלות את ההימור במידה ניכרת.
ראלי כביש: דיוק על מהירות
עצרות כביש הן חיה אחרת לגמרי, והן התוכנית שהכי מפתיעה אנשים. התחרות היא לא להיות הכי מהיר אלא בניווט ודיוק, פגיעה במחסומים בדיוק ברגע הנכון וביצוע ספר הנחיות לשנייה. זה מתגמל נהג משותף רגוע ותחושת תזמון חדה הרבה יותר מכוח סוס, מה שאומר שמכונית רגילה וצוות חכם יכולים לנצח באמת. רבים מהאירועים הללו פועלים בדרכים ציבוריות ופתוחים לצפייה של הציבור, מה שהופך אותם לדרך נגישה לראות את המועדון בפעולה גם אם אינכם מוכנים לרשום את שמכם בטופס הרשמה.
אם העצרת היא המקום שבו אתה נוחת, טוב תושבת לטלפון לרכב">תושבת לטלפון לרכב והגדרת תזמון אמינה לעניין הנהג המשותף יותר מכל מה שמוברג למנוע, מה שאומר לך הכל על כמה המשמעת הזו שונה מהאחרות.
איך המועדון מאורגן
ה-SCCA בנוי על כמאה פלוס סניפים אזוריים הפרוסים ברחבי הארץ. כל אזור מפעיל אירועי מרוצים ואליפויות משלו וקובע את הכללים שלו לגבי רישוי, חברות, הטבות חברים וביטוח, הכל לפי המסגרת האדמיניסטרטיבית הכוללת של המועדון ומתואמים באמצעות ההנהגה הלאומית שלו.
המשמעות של המבנה הזה בפועל הוא שכמעט בוודאות יש אזור קרוב אליך, עם אירועים שאתה יכול להשתתף בו מבלי לנסוע ברחבי הארץ. הסניף המקומי הוא המקום שבו רוב החברים למעשה חיים את התחביב שלהם, משבוע לשבוע, וזה המקום שבו עולה חדש מתקפל. תגיע לאירוע סולו כצופה ותמצא אנשים שמחים להסביר איך זה עובד, להדריך אותך דרך הבדיקה הטכנית, ולומר לך בדיוק מה אתה צריך כדי להיכנס לאירוע הבא. הקהילה מפורסמת מסבירת פנים למתחילים, בעיקר משום שכל חבר מנוסה היה פעם האדם העצבני שעמד בקצה הקורס ושואל שאלות.
המבנה המקומי-ראשון הזה הוא גם מה ששומר על המועדון נגיש. אתה לא מתחרה מול תקציב לאומי ביום הראשון; אתה מתחרה באזור שלך, לומד את הקורסים המקומיים שלך ובונה בקצב שלך. אנשים רבים אף פעם לא יוצאים מעבר לאירועים אזוריים ונהנים לעשות בדיוק את זה, ומתייחסים אליו כאל יציאה לכל ימות השנה עבור המכונית שכבר בבעלותם ולא כעל סולם לטפס עליו.
ל-SCCA יש את כל הזכות למעמד שלו כאחד השמות המפורסמים ביותר במירוצי מכוניות ספורט. אבל החלק שכדאי לזכור הוא החלק שאיש לא מצפה לו: הוא פתוח. אתה לא צריך אקזוטי או הון. אתה צריך מכונית שפועלת, קסדה, ואת האומץ להכניס את שמך לרשימת המשתתפים. האוטוקרוס הראשון של מגרש החניה שינה את איך שאני חושב על המכונית שלי, וזה עלה לי פחות מארוחת ערב נחמדה.
מוכנים לחנות? השווה תושבת לטלפון לרכב ברחבי חנויות →
