Di Dalam Kelab Kereta Sukan Amerika: Bagaimana SCCA Sebenarnya Berfungsi
Selama bertahun-tahun saya menganggap Kelab Kereta Sukan Amerika adalah perkara bertali baldu, kelab untuk orang yang mempunyai garaj yang penuh dengan eksotik dan wang untuk dibakar. Kemudian seorang rakan menyeret saya ke tempat letak kereta autocross dalam hatchback berusia lima belas tahun, dan saya mengetahui betapa salahnya saya.
SCCA ialah salah satu nama yang paling dikenali dalam sukan permotoran, dan kepercayaan paling umum mengenainya, bahawa ia eksklusif, adalah tidak benar. Inilah yang sebenarnya dan cara ia berfungsi untuk peminat biasa.
Bukan kelab yang anda fikirkan
Bertentangan dengan reputasi, SCCA bukan hanya untuk golongan elit atau untuk orang yang mampu membeli kereta enam angka. Pada terasnya ia ialah organisasi bukan untung peminat kereta sukan dan badan yang membenarkan, bermakna ia menetapkan peraturan dan menaja autocross, rali dan perlumbaan jalan raya di seluruh negara. Kereta yang anda tunjukkan dalam perkara jauh lebih rendah daripada fakta bahawa anda muncul.
Ia juga benar-benar besar. Kelab ini mengira puluhan ribu ahli aktif, terdiri daripada profesional berpengalaman hingga ke amatur kali pertama dan orang yang tidak dapat menahan tarikan kereta yang laju. Skala itu telah memperoleh reputasi sebagai salah satu organisasi penyertaan paling aktif dalam sukan permotoran, dan setiap tahun ia menyekat beribu-ribu acara untuk profesional dan amatur.
Solo: berlumba mengikut jam, bukan kumpulan
Solo ialah program autocross, dan ia adalah pintu paling mudah ke dalam kelab. Hanya satu kereta menjalankan laluan pada satu-satu masa, melalui susun atur yang ditandakan dengan kon lalu lintas di atas konkrit yang besar, biasanya tempat letak kereta yang besar atau lapangan terbang yang tidak digunakan. Anda berlumba dengan masa, bukan bamper kereta lain ke bampar, yang menjadikannya sangat selamat dan mesra pemula.
Ia juga merupakan program di mana anda mengetahui paling banyak tentang kawalan kereta dengan paling cepat. Sebelum acara pertama saya, saya mengambil yang sepatutnya topi keledar perlumbaan">topi keledar perlumbaan, yang kebanyakan acara memerlukan, dan satu set murah tolok tekanan tayar">tolok tekanan tayar bacaan menjadi sebahagian daripada rutin antara larian saya, kerana cengkaman mengubah segala-galanya apabila anda mengejar sepersepuluh saat.
Perlumbaan Kelab: roda ke roda
Ini adalah kategori perlumbaan jalan raya, perkara sebenar, dengan kereta berlumba antara satu sama lain di litar jalan sementara atau trek khusus. Kejohanan divisyen kebangsaan pada penghujung musim ini terkenal dengan panggilan Runoffs, dan layak untuknya adalah pencapaian yang serius.
Perlumbaan Kelab menuntut lebih banyak, dalam kedua-dua kemahiran dan peralatan. Di luar persediaan kereta, anda sedang melihat pada kalis api saman perlumbaan">saman perlumbaan dan dinilai dengan betul abah-abah perlumbaan">abah-abah perlumbaan, kerana kelajuan dan kedekatan kereta lain meningkatkan kepentingannya.
Rali Jalan Raya: ketepatan berbanding kelajuan
Perhimpunan jalan raya adalah haiwan yang berbeza sama sekali, dan ia adalah program yang paling mengejutkan orang ramai. Persaingan bukan tentang menjadi terpantas tetapi tentang navigasi dan ketepatan, memukul pusat pemeriksaan pada masa yang tepat dan mengikut buku arahan laluan ke yang kedua. Ia memberi ganjaran kepada pemandu bersama yang tenang dan pemasaan yang tajam jauh lebih daripada kuasa kuda, yang bermaksud kereta biasa dan pasukan yang bijak benar-benar boleh menang. Kebanyakan acara ini dijalankan di jalan awam dan terbuka untuk tontonan orang ramai, menjadikannya cara yang mudah untuk melihat kelab beraksi walaupun anda tidak bersedia untuk meletakkan nama anda sendiri pada borang penyertaan.
Jika perhimpunan adalah tempat anda mendarat, bagus pelekap telefon kereta">pelekap telefon kereta dan persediaan masa yang boleh dipercayai untuk pemandu bersama lebih daripada apa-apa yang dipasang pada enjin, yang memberitahu anda segala-galanya tentang betapa berbezanya disiplin ini daripada yang lain.
Bagaimana kelab itu dianjurkan
SCCA dibina di atas kira-kira seratus lebih bab serantau yang tersebar di seluruh negara. Setiap wilayah menjalankan acara perlumbaan dan kejohanannya sendiri dan menetapkan peraturannya sendiri mengenai pelesenan, keahlian, faedah ahli dan insurans, semuanya bercorak pada rangka kerja pentadbiran menyeluruh kelab dan diselaraskan melalui kepimpinan kebangsaannya.
Maksud struktur itu dalam amalan ialah hampir pasti terdapat wilayah berhampiran anda, dengan acara yang boleh anda hadiri tanpa mengembara ke seluruh negara. Bahagian tempatan adalah tempat kebanyakan ahli benar-benar menjalani hobi mereka, minggu ke minggu, dan di sinilah pendatang baru bergabung. Hadir ke acara Solo sebagai penonton dan anda akan mendapati orang gembira untuk menerangkan cara ia berfungsi, membimbing anda melalui pemeriksaan teknologi dan memberitahu anda dengan tepat apa yang anda perlukan untuk memasuki acara seterusnya. Komuniti terkenal mengalu-alukan pemula, sebahagian besarnya kerana setiap ahli berpengalaman pernah menjadi orang yang gementar berdiri di tepi kursus bertanya soalan.
Struktur yang diutamakan tempatan itu juga yang memastikan kelab boleh diakses. Anda tidak bersaing dengan belanjawan negara pada hari pertama; anda bersaing di rantau anda, mempelajari kursus tempatan anda, dan membina mengikut rentak anda sendiri. Ramai orang tidak pernah melangkaui acara serantau dan bersenang-senang melakukan perkara itu, menganggapnya sebagai kedai sepanjang tahun untuk kereta yang sudah mereka miliki dan bukannya tangga untuk didaki.
SCCA mempunyai hak untuk berdiri sebagai salah satu nama yang paling terkenal dalam perlumbaan kereta sukan. Tetapi bahagian yang patut diingat ialah bahagian yang tidak dijangkakan oleh sesiapa: ia terbuka. Anda tidak memerlukan eksotik atau kekayaan. Anda memerlukan kereta yang berjalan, topi keledar, dan keberanian untuk meletakkan nama anda dalam senarai penyertaan. Autocross tempat letak kereta pertama itu mengubah cara saya berfikir tentang kereta saya sendiri, dan harganya kurang daripada makan malam yang menyenangkan.
Bersedia untuk membeli-belah? Bandingkan pelekap telefon kereta merentas kedai →