Νέα σπορ αυτοκίνητα που αξίζει μια σοβαρή ματιά φέτος
Το καλύτερο πράγμα για την αγορά νέων σπορ αυτοκινήτων είναι ότι η κατηγορία έχει σταματήσει να προσποιείται ότι πρέπει να είσαι πλούσιος για να παίξεις και το χειρότερο είναι ότι οι πλούσιες επιλογές εξακολουθούν να είναι αυτές που στοιχειώνουν τα όνειρά σου.
Μου αρέσει να μετρώ ένα μοντέλο έτους πριν προτείνω οτιδήποτε, γιατί η εξάπλωση είναι τεράστια. Μπορείτε να ξοδέψετε λιγότερα από ένα σεντάν με καλή επιλογή ή περισσότερα από ένα σπίτι, και τα αυτοκίνητα και στα δύο άκρα είναι πραγματικά καλά. Αυτό που αλλάζει είναι το είδος της χαράς που αγοράζετε. Παρακάτω είναι ο τρόπος με τον οποίο θα ομαδοποιούσα την τρέχουσα περικοπή εάν ένας φίλος με ρωτούσε από πού να ξεκινήσω.
Το προσιτό τέλος είναι πιο διασκεδαστικό από όσο ακούγεται
Εάν ο προϋπολογισμός σας ξεπερνά την τιμή ενός ωραίου ταξιδιού, οι επιλογές αξίας είναι εκπληκτικά ικανοποιητικές. Ένα μοντέρνο συμπαγές πακέτο, όπως η σειρά Ion της εποχής του Κρόνου, απέδειξε πριν από χρόνια ότι μπορείτε να αποκτήσετε ανθεκτικό στη σκουριά, ανθεκτικό στα χτυπήματα αμάξωμα και έναν ζωηρό κινητήρα χωρίς πολυτελές σήμα, και ότι η φιλοσοφία συνεχίζεται στα σημερινά κουπέ εισόδου. Ένα πεντατάχυτο αυτόματο, μοντέρνο στυλ και μια τιμή που προσγειώνεται πολύ κάτω από είκοσι γκρανς τα καθιστούν αυτά τα αυτοκίνητα που θα ωθούσα προς έναν ενθουσιώδη για πρώτη φορά.
Η ειλικρινής σύλληψη σε αυτό το τέλος είναι η τελειοποίηση. Παίρνεις πλάκα, όχι σιωπή. Ο θόρυβος από το δρόμο είναι υψηλότερος, τα υλικά είναι πιο απλά και η ανάρτηση είναι ρυθμισμένη για χαμόγελα και άνεση. Τίποτα από αυτά δεν είναι ένα dealbreaker αν ξέρετε να μπείτε μέσα. Ένα σύνολο καλύμματα καθισμάτων"> καλύμματα καθισμάτων και ένα αξιοπρεπές βάση τηλεφώνου αυτοκινήτου"> βάση τηλεφώνου αυτοκινήτου κλείστε το μεγαλύτερο μέρος του χάσματος μεταξύ "φθηνού" και "σκεπτικά εξοπλισμένου".
Το γλυκό σημείο του roadster
Για καθαρή οδήγηση από πάνω προς τα κάτω, ένα ελαφρύ roadster στη δεκαετία του '20 είναι δύσκολο να ξεπεραστεί. Τα αυτοκίνητα στο καλούπι Mazda MX-5 Miata σάς προσφέρουν είσοδο χωρίς κλειδί, δερμάτινο τιμόνι, δύο καθίσματα, χειροκίνητο εξατάχυτο και προαιρετική σπορ ανάρτηση με μικρό αλλά πρόθυμο τετρακύλινδρο. Το πορτμπαγκάζ είναι μικροσκοπικό, περίπου πέντε κυβικά πόδια, και το χαμηλό αμάξωμα και τα πίσω ελαστικά δεν είναι πραγματικά κατασκευασμένα για χιόνι ή λάσπη. Αυτό είναι ένα παιχνίδι με καλό καιρό και το να το αγκαλιάζεις αυτό είναι το μυστικό για να το αγαπήσεις.
Αυτό που λαμβάνετε σε αντάλλαγμα είναι η πιο ειλικρινής αίσθηση του τιμονιού στην επιχείρηση και ένα αυτοκίνητο αρκετά ελαφρύ ώστε η μέτρια ισχύς να είναι συναρπαστική. Εάν αγοράσετε μόνο ένα σπορ αυτοκίνητο, ένα roadster όπως αυτό είναι αυτό που θα κρατήσετε περισσότερο. Πέτα μέσα ελαστικά απόδοσης"> ελαστικά επιδόσεων για τους ξηρούς μήνες και α κάλυμμα αυτοκινήτου"> κάλυμμα αυτοκινήτου για αποθήκευση και έχετε μια ρύθμιση που διαρκεί.
Ο αμερικανικός μυς μεσαίος δρόμος
Ακριβώς στην καρδιά της αγοράς βρίσκεται η Ford Mustang και παραμένει η έξυπνη επιλογή για άτομα που θέλουν σοβαρή απόδοση χωρίς εξωτικές τιμές. Εκκεντροφόροι V8 πολλαπλών βαλβίδων που αποδίδουν περίπου 300 ίππους, ρετρό μοντέρνο σχήμα και επιλογή κουπέ ή κάμπριο σε όλα τα επίπεδα της δεκαετίας του '20. Επιλέγετε αυτόματα ή χειροκίνητα, τα ελαστικά έχουν 18 ίντσες και το όνομα ξεπερνά τα Camaro και Challenger για περισσότερα από σαράντα χρόνια.
Αυτή είναι η αξία άγκυρας της κατηγορίας. Είναι πιο γρήγορο και πιο ευαίσθητο από τις παλαιότερες γενιές, διατηρεί τη μεταπώλησή του και δεν απαιτεί εξειδικευμένο μηχανικό. Για τους περισσότερους αγοραστές που κυνηγούν την πραγματική ισχύ με πραγματικό προϋπολογισμό, το μυϊκό μέσο είναι η σωστή απάντηση.
Όταν θέλεις πολυτελείς επιδόσεις
Ανεβείτε σε κάτι σαν την Cadillac XLR και η εμπειρία αλλάζει χαρακτήρα. Πρόκειται για εξελιγμένα, κυρίαρχα αυτοκίνητα με πλούσιο εσωτερικό και αναδιπλούμενο σκληρό πάτο που αναδιπλώνεται σε περίπου τριάντα δευτερόλεπτα. Ένας κινητήρας 320 ίππων σας προσφέρει σοβαρή ώθηση, η οδική συμπεριφορά είναι ήρεμη και σίγουρη και η καμπίνα παραμένει αθόρυβη είτε το πάνω μέρος είναι πάνω είτε κάτω. Τα αυτοκίνητα σε αυτό το επίπεδο ανταλλάσσουν κάποια ακατέργαστα πλεονεκτήματα για τελειοποίηση, και αυτό ακριβώς θέλουν οι αγοραστές τους.
Ο συμβιβασμός είναι το κόστος ιδιοκτησίας. Τα πολυτελή αυτοκίνητα επιδόσεων αποσβένονται πιο δύσκολα και κοστίζουν περισσότερο το σέρβις, επομένως έχουν νόημα αν τα απολαμβάνετε αντί να τα αντιμετωπίζετε ως επενδύσεις. Ένα καλό σαρωτής obd2">Σαρωτής OBD2 και μια στάλα φορτιστής μπαταρίας αυτοκινήτου"> φορτιστής μπαταρίας αυτοκινήτου αξίζει να το αγοράσετε για οποιοδήποτε δεύτερο αυτοκίνητο χαμηλών χιλιομέτρων που περνά εβδομάδες σταθμευμένο.
Πώς να επιλέξετε πραγματικά
Ταιριάξτε το αυτοκίνητο με την πραγματική σας ζωή, όχι τη φανταστική σας ζωή. Εάν μετακινείστε καθημερινά, το οικονομικό κουπέ ή η Mustang κερδίζει το θησαυρό του. Αν θέλετε θεραπεία το Σαββατοκύριακο, το roadster είναι η κίνηση. Εάν έχετε τον προϋπολογισμό και θέλετε να αισθάνεστε περιποιημένοι, το πολυτελές μετατρέψιμο προσφέρει. Ό,τι κι αν επιλέξετε, προσαρμόστε το λογικά πατάκια παντός καιρού">Πατώματα παντός καιρού και διατηρήστε το ρεύμα συντήρησης. Αυτά τα αυτοκίνητα είναι παιχνίδια για μεγάλους και το μόνο λάθος είναι να αγοράσετε το λάθος παιχνίδι για το πώς θα παίξετε πραγματικά.
Είστε έτοιμοι να ψωνίσετε; Συγκρίνετε πατάκια παντός καιρού σε όλα τα καταστήματα →