Nuevos autos deportivos que merecen una mirada seria este año
Lo mejor de comprar autos deportivos nuevos es que la categoría ha dejado de fingir que necesitas ser rico para jugar, y lo peor es que las opciones ricas siguen siendo las que persiguen tus sueños.
Me gusta examinar el año del modelo antes de recomendar algo, porque la variedad es enorme. Puedes gastar menos que un sedán con buenas opciones o más que una casa, y los autos en ambos extremos son realmente buenos. Lo que cambia es el tipo de alegría que estás comprando. A continuación se muestra cómo agruparía la cosecha actual si un amigo me preguntara por dónde empezar.
El final asequible es más divertido de lo que parece.
Si su presupuesto supera el precio de un buen viajero, las opciones de valor son sorprendentemente satisfactorias. Un compacto moderno como el linaje Ion de la era Saturn demostró hace años que se podía obtener una carrocería resistente al óxido y a las abolladuras y un motor lleno de vida sin una insignia de lujo, y esa filosofía sigue viva en los cupés básicos de hoy. Una transmisión automática de cinco velocidades, un estilo moderno y un precio muy por debajo de los veinte mil dólares hacen de estos los autos que recomendaría a un entusiasta primerizo.
El truco honesto en este sentido es el refinamiento. Te estás divirtiendo, no en silencio. El ruido de la carretera es mayor, los materiales son más simples y la suspensión está ajustada para brindar más comodidad que comodidad. Nada de eso es un factor decisivo si sabes cómo entrar. Un conjunto de fundas de asiento">fundas de asiento y un decente soporte para teléfono de coche">soporte para teléfono de coche cerrar la mayor parte de la brecha entre lo "barato" y lo "cuidadosamente equipado".
El punto óptimo del roadster
Para una conducción pura con la capota hacia abajo, un roadster liviano de unos veinte años es difícil de superar. Los autos en el modelo Mazda MX-5 Miata te ofrecen entrada sin llave, dirección forrada en cuero, dos asientos, una transmisión manual de seis velocidades y una suspensión deportiva opcional con un pequeño pero entusiasta motor de cuatro cilindros. El maletero es pequeño, alrededor de cinco pies cúbicos, y la carrocería baja y los neumáticos traseros realmente no están hechos para nieve o barro. Este es un juguete para el buen tiempo y aceptarlo es el secreto para amarlo.
Lo que obtienes a cambio es la sensación de dirección más honesta del sector y un auto lo suficientemente liviano como para que una potencia modesta resulte emocionante. Si alguna vez compras solo un auto deportivo, un roadster como este es el que conservarás por más tiempo. tirar en neumáticos de alto rendimiento">neumáticos de alto rendimiento para los meses secos y un cubierta del coche">cubierta del coche para almacenamiento y tendrás una configuración duradera.
El punto medio del músculo americano
Justo en el corazón del mercado se encuentra el Ford Mustang, y sigue siendo la elección inteligente para las personas que desean una producción importante sin precios exóticos. Los V8 de válvulas múltiples con árbol de levas en cabeza que producen alrededor de 300 caballos de fuerza, una forma retro-moderna y una opción de cupé o convertible, todos rondan los veinte años. Puedes elegir automático o manual, los neumáticos miden robustas dieciocho pulgadas y el nombre ha superado al Camaro y al Challenger durante más de cuarenta años.
Este es el ancla de valor de la categoría. Es más rápido y con mayor capacidad de respuesta que las generaciones anteriores, se mantiene en reventa y no exige un mecánico especializado. Para la mayoría de los compradores que buscan potencia real con un presupuesto real, el músculo medio es la respuesta correcta.
Cuando quieres un rendimiento de lujo
Pásate a algo como el Cadillac XLR y la experiencia cambiará de carácter. Se trata de coches sofisticados y dominantes con interiores lujosos y techos rígidos retráctiles que se pliegan en unos treinta segundos. Un motor de 320 caballos de fuerza le brinda un gran empuje, el manejo es sereno y seguro, y la cabina permanece silenciosa ya sea que el techo esté arriba o abajo. Los autos en este nivel intercambian algo de ventaja por refinamiento, y eso es exactamente lo que quieren sus compradores.
La compensación es el costo de propiedad. Los autos de lujo y de alto rendimiento se deprecian más y su mantenimiento cuesta más, por lo que tienen sentido si los disfrutas en lugar de tratarlos como inversiones. un buen escáner obd2">escáner OBD2 y un chorrito cargador de batería de coche">cargador de batería de coche Vale la pena tenerlos para cualquier segundo automóvil con poco kilometraje que pase semanas estacionado.
Cómo elegir realmente
Haga coincidir el automóvil con su vida real, no con su vida de fantasía. Si viaja diariamente, el cupé asequible o el Mustang se ganan la vida. Si desea una terapia de fin de semana, el roadster es su elección. Si tienes el presupuesto y quieres sentirte mimado, el convertible de lujo te lo ofrece. Elijas lo que elijas, equípalo con sensatez tapetes para todo clima">alfombrillas para todo tipo de clima y mantener el mantenimiento al día. Estos coches son juguetes para adultos y el único error es comprar el juguete equivocado para tu forma de jugar.
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