Kereta Sukan Baharu Bernilai Pandangan Serius Tahun Ini
Perkara terbaik tentang membeli-belah kereta sukan baharu ialah kategori itu telah berhenti berpura-pura anda perlu kaya untuk bermain, dan perkara yang paling teruk ialah pilihan yang kaya masih menjadi pilihan yang menghantui impian anda.
Saya suka meninjau model tahun sebelum mengesyorkan apa-apa, kerana penyebarannya sangat besar. Anda boleh membelanjakan kurang daripada sedan pilihan yang baik atau lebih daripada sebuah rumah, dan kereta di kedua-dua hujungnya benar-benar bagus. Apa yang berubah ialah jenis kegembiraan yang anda beli. Di bawah ialah cara saya mengumpulkan tanaman semasa jika rakan bertanya kepada saya di mana untuk bermula.
Penghujung yang berpatutan lebih menyeronokkan daripada yang didengari
Jika belanjawan anda melebihi harga komuter yang bagus, pilihan nilainya amat memuaskan. Kompak moden seperti keturunan Ion era Zuhal telah membuktikan bertahun-tahun yang lalu bahawa anda boleh mendapatkan kerja badan yang tahan karat, tahan penyok dan enjin yang bertenaga tanpa lencana mewah, dan falsafah itu terus hidup dalam coupe kemasukan hari ini. Penggayaan automatik lima kelajuan, moden dan harga yang mendarat di bawah dua puluh grand menjadikan ini kereta yang saya akan tolak ke arah peminat kali pertama.
Tangkapan jujur pada akhir ini adalah penghalusan. Anda semakin seronok, bukan diam. Bunyi jalan raya lebih tinggi, bahan lebih ringkas dan suspensi ditala untuk menyeringai atas keselesaan. Tiada satu pun daripada itu adalah pemecah perjanjian jika anda tahu masuk. Satu set sarung kerusi">sarung tempat duduk dan yang layak pelekap telefon kereta">pelekap telefon kereta menutup sebahagian besar jurang antara "murah" dan "dilengkapi dengan teliti."
The roadster sweet spot
Untuk pemanduan atas-bawah tulen, roadster ringan pada usia dua puluhan adalah sukar untuk ditewaskan. Kereta dalam acuan Mazda MX-5 Miata memberi anda kemasukan tanpa kunci, stereng berbalut kulit, dua tempat duduk, manual enam kelajuan dan suspensi sukan pilihan dengan empat silinder yang kecil tetapi bersemangat. Batangnya kecil, sekitar lima kaki padu, dan badan rendah serta tayar belakang sebenarnya tidak dibina untuk salji atau lumpur. Ini adalah mainan cuaca cerah, dan memeluk itu adalah rahsia untuk menyukainya.
Apa yang anda dapat sebagai balasan ialah rasa stereng yang paling jujur dalam perniagaan dan kereta yang cukup ringan sehingga kuasa yang sederhana terasa mendebarkan. Jika anda hanya pernah membeli satu kereta sport, roadster seperti ini adalah yang paling lama anda simpan. buang masuk tayar prestasi">tayar prestasi untuk bulan kering dan a penutup kereta">penutup kereta untuk storan dan anda mempunyai persediaan yang kekal.
Bahagian tengah otot Amerika
Tepat di tengah-tengah pasaran terletak Ford Mustang, dan ia kekal sebagai pilihan bijak bagi mereka yang mahukan pengeluaran yang serius tanpa harga eksotik. V8s overhed-cam berbilang injap menghasilkan sekitar 300 kuasa kuda, bentuk retro-moden, dan pilihan coupe atau boleh tukar semua mendarat di sekitar usia dua puluhan rendah. Anda memilih automatik atau manual, tayarnya bersaiz lapan belas inci, dan namanya telah mengatasi Camaro dan Challenger selama lebih daripada empat puluh tahun.
Ini ialah sauh nilai kategori. Ia lebih pantas dan lebih responsif berbanding generasi lama, ia mengadakan jualan semulanya, dan ia tidak memerlukan mekanik pakar. Bagi kebanyakan pembeli yang mengejar kuasa sebenar pada bajet sebenar, bahagian tengah otot adalah jawapan yang tepat.
Apabila anda mahukan prestasi mewah
Melangkah ke sesuatu seperti Cadillac XLR dan pengalaman mengubah watak. Ini adalah kereta yang canggih dan dominan dengan bahagian dalam yang kaya dan bahagian atas keras boleh tarik yang boleh dilipat dalam masa kira-kira tiga puluh saat. Enjin 320 kuasa kuda memberikan anda tujahan yang serius, pengendaliannya tersusun dan yakin, dan kabin kekal senyap sama ada bahagian atas naik atau turun. Kereta dalam peringkat ini memperdagangkan beberapa kelebihan mentah untuk diperhalusi, dan itulah yang pembeli mereka inginkan.
Tukar ganti ialah kos pemilikan. Kereta berprestasi mewah susut nilai lebih teruk dan kos lebih tinggi untuk diservis, jadi ia masuk akal jika anda akan menikmatinya daripada menganggapnya sebagai pelaburan. yang baik pengimbas obd2">Pengimbas OBD2 dan titisan pengecas bateri kereta">pengecas bateri kereta berbaloi untuk dimiliki untuk mana-mana kereta kedua jarak tempuh rendah yang menghabiskan masa berminggu-minggu diparkir.
Bagaimana untuk memilih sebenarnya
Padankan kereta dengan kehidupan sebenar anda, bukan kehidupan fantasi anda. Jika anda berulang-alik setiap hari, coupe mampu milik atau Mustang memperoleh keuntungannya. Jika anda mahu terapi hujung minggu, roadster adalah langkah. Jika anda mempunyai bajet dan ingin berasa dimanjakan, boleh tukar mewah memberikan hasil. Apa sahaja yang anda pilih, sediakan dengan bijak semua tikar lantai cuaca">semua tikar lantai cuaca dan mengekalkan arus penyelenggaraan. Kereta ini adalah mainan untuk orang dewasa, dan satu-satunya kesilapan ialah membeli mainan yang salah untuk cara anda bermain.
Bersedia untuk membeli-belah? Bandingkan semua tikar lantai cuaca merentas kedai →