Novos carros esportivos que merecem uma análise séria este ano
O melhor de comprar carros esportivos novos é que a categoria parou de fingir que você precisa ser rico para jogar, e o pior é que as opções ricas ainda são as que assombram seus sonhos.
Gosto de pesquisar um ano modelo antes de recomendar qualquer coisa, porque a difusão é enorme. Você pode gastar menos do que um sedã bem escolhido ou mais do que uma casa, e os carros em ambos os lados são genuinamente bons. O que muda é o tipo de alegria que você está comprando. Abaixo está como eu agruparia a safra atual se um amigo me perguntasse por onde começar.
O final acessível é mais divertido do que parece
Se o seu orçamento ultrapassar o preço de um bom viajante, as escolhas de valor são surpreendentemente satisfatórias. Um compacto moderno como a linhagem Ion da era Saturno provou anos atrás que você poderia obter uma carroceria resistente à ferrugem e amassados e um motor potente sem um emblema de luxo, e essa filosofia continua viva nos cupês básicos de hoje. Uma arma de fogo automática de cinco marchas, um estilo moderno e um preço que chega bem abaixo de vinte mil fazem desses os carros que eu recomendaria a um entusiasta de primeira viagem.
O problema honesto nesse sentido é o refinamento. Você está se divertindo, não o silêncio. O ruído da estrada é maior, os materiais são mais simples e a suspensão é ajustada para oferecer mais conforto. Nada disso é um obstáculo se você souber entrar. Um conjunto de capas de assento">capas de assento e um decente suporte de telefone para carro"> suporte para telefone para carro preencher a maior parte da lacuna entre "barato" e "cuidadosamente equipado".
O ponto ideal do roadster
Para uma direção pura de cima para baixo, é difícil vencer um roadster leve na casa dos vinte anos. Os carros no molde Mazda MX-5 Miata oferecem entrada sem chave, direção revestida de couro, dois assentos, um manual de seis velocidades e uma suspensão esportiva opcional com um pequeno, mas ansioso, quatro cilindros. O porta-malas é minúsculo, com cerca de um metro e meio cúbico, e a carroceria baixa e os pneus traseiros realmente não foram feitos para neve ou lama. Este é um brinquedo para o bom tempo, e abraçá-lo é o segredo para amá-lo.
O que você obtém em troca é a sensação de direção mais honesta do mercado e um carro leve o suficiente para que a potência modesta seja emocionante. Se você comprar apenas um carro esportivo, um roadster como este será aquele que você manterá por mais tempo. Jogue dentro pneus de desempenho"> pneus de desempenho para os meses secos e um capa de carro">capa do carro para armazenamento e você tem uma configuração duradoura.
O meio-termo muscular americano
Bem no coração do mercado está o Ford Mustang, e continua sendo a escolha inteligente para pessoas que desejam uma produção séria sem preços exóticos. V8s com câmeras suspensas multiválvulas produzindo cerca de 300 cavalos de potência, um formato retro-moderno e uma opção de cupê ou conversível, todos terrestres por volta dos vinte anos. Você escolhe automático ou manual, os pneus rodam dezoito polegadas e o nome tem ultrapassado o Camaro e o Challenger por mais de quarenta anos.
Esta é a âncora de valor da categoria. É mais rápido e ágil que as gerações anteriores, segura sua revenda e não exige mecânico especializado. Para a maioria dos compradores que buscam poder real com um orçamento real, o meio muscular é a resposta certa.
Quando você deseja desempenho de luxo
Adote algo como o Cadillac XLR e a experiência muda de caráter. São carros sofisticados e dominantes, com interiores sofisticados e capotas rígidas retráteis que se dobram em cerca de trinta segundos. Um motor de 320 cavalos oferece grande impulso, o manuseio é composto e confiante e a cabine permanece silenciosa, quer a capota esteja para cima ou para baixo. Os carros neste nível trocam alguma vantagem bruta por refinamento, e é exatamente isso que seus compradores desejam.
A compensação é o custo de propriedade. Os carros de alto desempenho desvalorizam mais e custam mais para manter, então eles fazem sentido se você quiser apreciá-los em vez de tratá-los como investimentos. Um bom scanner obd2">Scanner OBD2 e um gotejamento carregador de bateria de carro">carregador de bateria de carro vale a pena comprar qualquer segundo carro de baixa quilometragem que passe semanas estacionado.
Como realmente escolher
Combine o carro com a sua vida real, não com a sua vida de fantasia. Se você se desloca diariamente, o cupê acessível ou o Mustang ganham seu sustento. Se você quer uma terapia de fim de semana, o roadster é a escolha certa. Se você tem orçamento e quer se sentir mimado, o conversível de luxo é a solução. O que quer que você escolha, prepare-o de maneira sensata com tapetes para todos os climas"> tapetes para todos os climas e mantenha a manutenção atualizada. Esses carros são brinquedos para adultos, e o único erro é comprar o brinquedo errado para a forma como você realmente vai brincar.
Pronto para comprar? Comparar tapetes para todos os climas em todas as lojas →