Huur 'n supermotor vir 'n dag: hoe om dit reg te doen
Ek wou my hele lewe lank sekere motors hê en was nog nooit naby daaraan om een te bekostig nie. Om een vir 'n dag te huur, blyk die oplossing te wees wat ek oor die hoof gesien het, en as jy voorbereid ingaan, is dit een van die beste geld-vir-geheue-transaksies wat daar is. Die sleutelwoord is voorbereid, want die onvoorbereide weergawe van hierdie dag kom met deposito's wat jy nie verwag het nie en 'n model wat jy nie wou hê nie.
Dit is nie gewone motorhuur nie en dit moet nie so benader word nie. Jy huur nie vervoer nie, jy huur 'n ervaring, en die maatskappye wat dit aanbied word volgens hul eie reëls bestuur. Om daardie reëls te ken voordat jy bel, is die verskil tussen 'n foutlose dag en 'n duur les.
Bespreek vroeër as wat jy dink
Die vraag na hierdie motors is groot en die goeie operateurs het beperkte vlote, dikwels 'n enkele voorbeeld van die model wat jy eintlik wil hê. Mense herbespreek omdat die ervaring verslawend is, wat die kalender vol hou. As jy 'n datum het wat gekoppel is aan 'n verjaardag, 'n herdenking of 'n besoekende vriend, beskou 'n maand se aanlooptyd as die minimum om die spesifieke motor, dag en gleuf in te sluit.
Om dit tot op die laaste oomblik te laat, beteken om te neem wat ook al beskikbaar is, wat gewoonlik nie die motor is waaroor jy gedroom het nie. Beplan dit soos 'n vlug, nie 'n wegneemete nie. Hoe vroeër jy jou verbind, hoe meer beheer het jy oor elke veranderlike wat saak maak.
Kyk of jy werklik kwalifiseer
Supermotorhuur kom met geskiktheidsreëls wat gewone huur nie doen nie, en om by die lessenaar uit te vind is te laat. Minimum ouderdom is gewoonlik hoër as standaard huur. Baie operateurs stel hoogtebeperkings aan albei kante, want sommige kajuite sal jou eenvoudig nie veilig buite 'n reeks pas nie. Jy sal dikwels gemaklik moet wees met 'n handratkas of ratkas, en jy sal dit moet bewys.
Dan is daar die papierwerk: 'n skoon lisensie, soms 'n minimum aantal jare wat gehou word, en versekeringsreëlings wat strenger word sodra die motor die operateur se perseel verlaat. Elke maatskappy verskil, so lees hul vereistesbladsy behoorlik en bel om enigiets dubbelsinnig te bevestig. As u dit vooraf uitsorteer, beskerm u u deposito en u dag.
Spoordag of padrit: pluk jou gif
Daar is twee fundamenteel verskillende weergawes van hierdie ervaring en hulle pas by verskillende mense. Met 'n kringsessie kan jy eintlik die motor gebruik, versnelling en rem verken in 'n beheerde omgewing met 'n instrukteur langs jou, geen verkeer, geen polisie, geen gevolge buite jou senuwee nie. Dit is die enigste wettige manier om te voel wat hierdie masjiene werklik kan doen.
'n Padrit, daarenteen, gaan oor die geswoeg en die natuurskoon: vaar iewers mooi, parkeer buite iewers lekker, leef die leefstyl vir 'n middag. Nie een is beter nie, hulle is net anders. Wees eerlik of jy die motor wil toets of daarin gesien wil word, en bespreek die een wat by jou fantasie pas. 'n Klein dash cam is die moeite werd om saam te bring op 'n padrit om die geheue te behou; op 'n stroombaan verskaf die operateur gewoonlik die beeldmateriaal. 'n Spaar selfoon motor montering spaar jou ook om by elke stop na foto's te vroetel.
Kyk mooi na die pakketaanbiedings
Die enkelmotorbespreking is selde die beste waarde. Operateurs bondel multi-motor pakkette waarmee jy verskeie verskillende masjiene rug-aan-rug kan proe, dikwels vir minder as wat die motors individueel sou kos. Om drie of vier wild verskillende supermotors in een sessie te bestuur, leer jou meer oor waarvan jy eintlik hou as wat enige tydskrif ooit sou kon, en dit is 'n baie ryker dag.
Groepbesprekings is ook die moeite werd om na te vra, veral as jy 'n stag do, 'n mylpaalverjaarsdag of 'n korporatiewe bederf merk. Deur 'n pakket oor vriende te verdeel, verlaag die koste per kop en verander 'n solo-opwinding in 'n gedeelde geleentheid. Vra altyd die besprekingsagent watter bondels bestaan, want hulle lei selde met die goedkoper opsie.
Die klein dingetjies wat die dag maak
'n Paar praktiese dinge red hartseer. Dra dun, plat skoene sodat jy die pedale kan voel; bonkige sole verwoes hak-en-toon en jou sin vir die rem. Bring jou fisiese lisensie, nie 'n foto daarvan nie. Kom vroeg op sodat jy nie die veiligheidsinligtingsessie haas nie, wat eintlik so vinnig in 'n motor saak maak. En bestuur jou eie verwagtinge: jy sal eers sagkens verlig word, en daardie selfbeheersing is wat die dag veilig en herhaalbaar hou. 'n Paar goedpassende bestuur handskoene help werklik om greep en voel, en hulle maak die foto's ook beter.
Doen dit alles en die dag lewer presies wat jy gehoop het: 'n paar uur agter iets wat jy waarskynlik nooit sal besit nie, en 'n herinnering wat die kwitansie oorskry. Bring 'n mikrovesel lap vir die onvermydelike heldfoto's teen die bakwerk, volg die operateur se reëls tot op die letter en behandel die voorreg met die respek wat dit verdien. Dit is die hele geheim. Voorbereide mense het die dag van hul lewe; onvoorbereide mense spandeer dit om oor deposito's te stry.
Gereed om inkopies te doen? Vergelyk selfoon motor montering oor winkels heen →
