Hur man sparar bensin i din sportbil utan att döda det roliga
En sportbil kommer aldrig att smutta på bränsle som en hybrid, men klyftan mellan en väldriven och en slarvig är större än de flesta ägare inser, och det är alla pengar du lämnar kvar vid pumpen.
Prestandamotorer dricker, det är avtalet du skrev på. Men "drycker" behöver inte betyda "slukar slösaktigt". När bränslepriserna gör som de gör, kan skillnaden mellan goda och dåliga vanor vara tio, tjugo, till och med trettio procent på din bränsleräkning. Så här tar du tillbaka den utan att göra din roliga bil till en syssla.
Underhåll är det billigaste bränslet du någonsin kommer att köpa
En motor i dåligt skick förbränner mer bränsle för samma arbete, fullt stopp. Regelbundna justeringar håller allt igång effektivt, och utdelningen dyker upp vid pumpen varje enskild fyllning. Problemet med igensatt luftfilter är det klassiska exemplet: ett smutsigt filter stryper motorn, och rengöring eller byte av det kan förbättra bränsleförbrukningen med så mycket som tio procent. Det är en billig del som gör riktigt jobb.
Däcktrycket är den andra gratisbiten som de flesta ignorerar. Däck som är pumpade till rätt tryck sparar bränsle jämfört med de som är för lågt eller för högt. Kontrollera dem regelbundet med en däcktrycksmätare">däcktrycksmätare, och om du vill ha det enkelt, en liten bärbar luftkompressor">bärbar luftkompressor i bagageutrymmet låter dig fylla på var som helst. A obd2 skanner">OBD2-skanner är också värt att hålla sig runt för att fånga motorfelen som tyst förstör effektiviteten innan de blir varningsljus.
Smidig körning slår hård körning för din plånbok
Den största variabeln är din högra fot. Att hålla en jämn hastighet är mycket billigare än konstant stopp och start; täta stopp kan lägga till så mycket som trettio procent till din bränsleförbrukning. Tänk på det i riktiga pengar: för tre dollar per gallon är det slöseriet nio dollar på varje tio liter, som bara går till ryckig körning. Undvik abrupt acceleration och hård inbromsning, förutse trafiken och låt bilen flyta.
På motorvägen är farthållaren din vän. Att hålla en konstant hastighet undviker de små accelerationerna som tyst tömmer tanken. Välj rutter som undviker tung stop-and-go-trafik när du kan, och gå lätt på kopplingen i en manual; Att åka på den eller använda den i onödan kostar dig både bränsle och kopplingslivslängd på samma gång.
Aerodynamik och luftkonditioneringen
Stäng fönstren i motorvägshastighet. Öppna fönster förstör bilens aerodynamik och tillför luftmotstånd som dricker bränsle. En sportbils hela form är designad för att skära igenom luften rent, och att lämna fönstren nere försvinner det. Håll dem uppe och låt kroppen göra sitt jobb.
Luftkonditioneringen är den kontraintuitiva delen. Den använder bränsle, så minimera det när du inte riktigt behöver det och luta dig mot ventilerna istället. När du kör den, ställ in den så lågt som den behöver och kör den aldrig med fönstren öppna, vilket är det värsta av två världar, drag och kompressorbelastning samtidigt. Under varma dagar a bil solskydd">bilsolskydd håller kabinen svalare när den är parkerad, så att du inte spränger AC:n bara för att göra bilen uthärdlig.
Betala inte för att bära dödvikt eller tomgång
Varje pund du drar kostar bränsle. Rensa bort skräpet som bor i bagageutrymmet och kabinen; ju tyngre bil, desto mer dricker den. Sportbilar är lätta till sin design, så sabotera inte det med en bagagelucka full av saker du aldrig använder.
Tomgångskörning är rent avfall. Om du stannar längre än en minut, stäng av motorn. Efter ungefär en minut förbränner tomgång mer bränsle än en omstart skulle göra, så det finns ingen anledning att sitta där och mata motorn för ingenting. Ett friskt batteri gör frekventa omstarter smärtfria, så behåll en bilbatteriladdare">bilbatteriladdare till hands om din bil står mellan körningarna.
Ett litet timingtrick
Köp bränsle under de kallare delarna av dagen, tidigt på morgonen eller sent på natten. Bränslet är tätare när det är kallt, så du får lite mer för pengarna än vad du skulle göra under eftermiddagens hetta. Det är en marginell vinst, men det är gratis, och marginella vinster staplas över ett år av fyllningar.
Inget av detta ber dig att sluta njuta av bilen. Kör hårt när du vill ha spänningen, kör sedan smart resten av tiden. Håll det underhållet, håll däcken rätt, sänk den onödiga AC och dödvikten, och du kommer att upptäcka att bränsleräkningen på en sportbil är mycket mer beboelig än ryktet antyder.
Redo att handla? Jämför bilbatteriladdare över butiker →
