Sicheres Beschleunigen: Auf der Strecke schneller und richtig fahren
Die schnellsten Fahrer, die ich gesehen habe, sind nicht diejenigen, die das Auto vor ihnen jagen; Sie sind diejenigen, die im Stillen ihre eigenen Runden perfektionieren, während alle anderen beim Versuch scheitern, ein Held zu sein.
Ganz gleich, ob Sie ernsthaft Rennen fahren oder einfach nur dem Trubel eines Rennstreckentages hinterherjagen, Sportwagenrennen stehen jedem offen, der den Drang dazu hat. Und weil jedes Rennen ein Wettkampf ist, ist man ständig auf Zeitjagd. Der Trick besteht darin, diese Zeit zu verkürzen, ohne sich selbst in die Schranken zu weisen, denn bei den Geschwindigkeiten, die diese Autos erreichen, ist der Grat zwischen schnell und katastrophal schmal. Hier erfahren Sie, wie Sie auf intelligente Weise schneller vorankommen.
Der Start ist gelungen
Der Start bereitet den gesamten Lauf vor und ist der Punkt, an dem Anfänger ihn am häufigsten wegwerfen. Wenn Sie neu sind, treten Sie nicht bis zum Anschlag aufs Gaspedal. Sie sind noch nicht auf so viel Leistung eingestellt, und ein heftiger Anstoß lässt die Reifen durchdrehen und bringt das Auto aus dem Gleichgewicht, bevor Sie überhaupt irgendwohin kommen. Sanfte und bewusste Beats, explosiv und unkontrolliert, jedes Mal in dieser Phase.
Je weiter Sie vorankommen, desto aggressiver können Sie vorgehen. Lassen Sie den Motor innerhalb sicherer Grenzen hochdrehen, und wenn das Signal nachlässt, lassen Sie die Kupplung los und lassen Sie den Motor ziehen. Der Unterschied zwischen einem Anfängerstart und einem Fortgeschrittenenstart besteht nicht in größerer Aggressivität; es ist eine bessere Kontrolle über mehr Aggression. Ein solider Rennhelm">Rennhelm und ein richtiges Renngeschirr">Renngeschirr sind es, die es Ihnen ermöglichen, sich ohne einen zweiten Gedanken auf einen harten Start einzulassen.
Auf den Geraden geht es ums Lenken, nicht nur um Geschwindigkeit
Auf den Geraden sollten Sie in der Nähe Ihres Maximums sein, aber Geschwindigkeit ist nicht alles; Lenkung ist. Bei voller Neigung sind kleine Eingaben enorm wichtig, also achten Sie darauf, was Ihre Hände tun. Anfänger sollten in der Zehner-Zwei-Position beide Hände am Lenkrad lassen, da dies die meiste Kontrolle und die schnellsten Reaktionen ermöglicht.
Fortgeschrittene Rennfahrer lernen einen subtileren Trick: das Lenken mit dem Gashebel. Beim Beschleunigen wird das Auto nach außen von der Strecke gedrückt, während es beim Loslassen nach innen gezogen wird. Sie können also Ihre Linie mit Ihrem rechten Fuß anpassen und das Rad nur zur Steuerung des Zugs verwenden. Es ist eine effizientere Methode, das Auto auf Geschwindigkeit zu bringen, aber es braucht Zeit, um das Gefühl zu entwickeln, also bauen Sie es schrittweise auf.
Abwechselnde Rundenzeiten bestimmen und unterbrechen
In Ecken wird Zeit gewonnen und verloren. Es gibt zwei grundlegende Ansätze. Allmähliche Kurven führen zur Außenseite der Strecke hin zu einer etwas breiteren Linie, und Anfänger sollten diese zuerst meistern, da sie fehlerverzeihender sind. Enge Kurven führen in Richtung der inneren Spur und lassen das Auto um die Kurve driften, was zwar schneller ist, aber eine koordinierte Arbeit von Lenkung, Bremse und Gas auf einmal erfordert. Heben Sie sich diese also auf, wenn Sie echte Erfahrung haben.
Die allgemeine Regel ist einfach: Langsam betreten, schnell verlassen. Wenn Sie sich einer Kurve nähern, nehmen Sie das Gaspedal zurück und lassen Sie das Auto auf eine Geschwindigkeit abbremsen, die Sie tatsächlich steuern können. Nehmen Sie dann beim Erreichen des Scheitelpunkts wieder Gas und geben Sie auf der anderen Seite Gas. Fahrer, die mit zu hoher Geschwindigkeit in eine Kurve hineinfahren, verbringen die gesamte Ausfahrt damit, gegen das Auto zu kämpfen, anstatt zu beschleunigen. Griffig Performance-Reifen">Performance-Reifen und gut gestärkt Rennsitz">Rennsitz Unterstützung gibt Ihnen das Selbstvertrauen, sich einer klaren Linie zu verpflichten.
Die Denkweise, die Sie tatsächlich schneller macht
Hier ist der Teil, der Fahrer, die sich verbessern, von denen unterscheidet, die ein Plateau erreichen: Bewerten Sie jeden Lauf. Notieren Sie sich, wie jede Runde gelaufen ist, und finden Sie heraus, was behoben werden muss. Haben die von Ihnen gewählten Linien Ihre Zeiten verbessert? Haben Sie gleichmäßig oder in nervösen Stößen beschleunigt? Diese Art der ehrlichen Selbstüberprüfung erfordert Geduld, aber sie zahlt sich Runde für Runde auf eine Weise aus, wie es rohe Aggression niemals tun wird.
Und die wichtigste Veränderung von allen ist, worauf Sie Ihren Fokus richten. Auch wenn es sich um ein Rennen handelt, sollten Sie an der Verbesserung Ihrer eigenen Technik arbeiten, anstatt die Zeit des anderen Fahrers zu unterbieten. In dem Moment, in dem Sie sich auf das Auto vor Ihnen konzentrieren, konzentrieren Sie sich nicht mehr darauf, Ihre eigene Arbeit richtig zu erledigen, und dann schleichen sich Fehler ein. Denken Sie daran, dass Sie mit mehr als hundert Meilen pro Stunde unterwegs sind und kleine Fehler zu großen Unfällen werden. A Feuerlöscher">Feuerlöscher in der Kabine ist die Art von Vorbereitung, die verhindert, dass ein Fehler zu einer Tragödie wird.
Gemeinsam schneller und sicherer
Geschwindigkeit und Sicherheit sind auf der Strecke keine Gegensätze; Sie basieren auf den gleichen Gewohnheiten. Sanfte Starts, diszipliniertes Lenken, geduldige Kurven und die Konzentration auf Ihr eigenes Handwerk machen Sie sowohl schneller als auch schwerer zu verletzen. Fahren Sie auf der Strecke, nicht gegen den Mann neben Ihnen, und Sie werden feststellen, dass Zufriedenheit und kürzere Rundenzeiten zusammenkommen.
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