Mengebut Dengan Aman: Menjadi Lebih Cepat Di Lintasan Dengan Cara Yang Benar
Pembalap tercepat yang pernah saya lihat bukanlah mereka yang mengejar mobil di depannya; merekalah yang diam-diam menyempurnakan putaran mereka sendiri sementara orang lain berusaha menjadi pahlawan.
Baik Anda berlomba dengan serius atau sekadar mengejar kesibukan sehari-hari, balap mobil sport terbuka bagi siapa saja yang memiliki keinginan untuk itu. Dan karena setiap balapan adalah kompetisi, Anda selalu memburu waktu. Triknya adalah menghemat waktu tanpa membuat diri Anda terbebani, karena dengan kecepatan yang dicapai mobil-mobil ini, garis antara cepat dan bencana sangatlah tipis. Inilah cara untuk bergerak lebih cepat dengan cara yang cerdas.
Berhasil memulai
Peluncuran mengatur keseluruhan lari Anda, dan di situlah para pemula paling sering membuangnya. Jika Anda masih baru, jangan menginjak pedal gas di garis tersebut. Anda belum dikalibrasi dengan tenaga sebesar itu, dan peluncuran yang keras hanya akan memutar ban dan meresahkan mobil sebelum Anda pergi ke mana pun. Ketukan yang halus dan disengaja bersifat eksplosif dan tidak terkendali setiap saat pada tahap ini.
Saat Anda maju, Anda bisa menjadi lebih agresif. Putar mesin tinggi-tinggi, dalam batas aman, dan bila sinyal turun, lepas kopling dan biarkan mesin menarik. Perbedaan antara pemula dan mahir bukanlah lebih banyak agresi; itu lebih baik mengendalikan lebih banyak agresi. Padat helm balap">helm balap dan yang tepat tali pengaman balap">kekang balap adalah hal yang memungkinkan Anda melakukan peluncuran sulit tanpa berpikir dua kali.
Lintasan lurus adalah tentang kemudi, bukan hanya kecepatan
Di lintasan lurus, Anda harus mendekati batas maksimal, tetapi kecepatan bukanlah segalanya; kemudi adalah. Pada kemiringan penuh, masukan kecil sangat berarti, jadi tetap waspada terhadap apa yang dilakukan tangan Anda. Pemula harus tetap memegang kemudi pada posisi sepuluh dan dua, yang memberikan kontrol paling besar dan reaksi tercepat.
Pembalap tingkat lanjut mempelajari trik yang lebih halus: menyetir dengan throttle. Akselerasi mendorong mobil ke arah luar lintasan, sedangkan pelonggaran menariknya ke dalam, sehingga Anda dapat menyesuaikan garis dengan kaki kanan dan menggunakan roda hanya untuk memandu tarikan. Ini adalah cara yang lebih efisien untuk menempatkan mobil pada kecepatan tinggi, namun perlu waktu untuk mengembangkan sensasinya, jadi tingkatkan secara bertahap.
Ternyata membuat dan menghancurkan waktu putaran
Tendangan penjuru adalah tempat di mana waktu dimenangkan dan dikalahkan. Ada dua pendekatan dasar. Belokan bertahap mengambil jalur yang agak lebar ke arah luar lintasan, dan pemula harus menguasainya terlebih dahulu karena mereka lebih pemaaf. Belokan sempit mengarah ke jalur dalam dan membiarkan mobil melayang di tikungan, yang lebih cepat namun memerlukan kerja terkoordinasi pada kemudi, rem, dan throttle sekaligus, jadi simpanlah hal tersebut jika Anda sudah memiliki pengalaman nyata.
Aturan universalnya sederhana: masuk perlahan, keluar dengan cepat. Saat Anda mendekati tikungan, kurangi pedal gas dan biarkan mobil melambat hingga kecepatan yang dapat Anda lewati. Kemudian angkat kembali throttle saat Anda mencapai puncak dan tembak sisi lainnya. Pengemudi yang melaju terlalu cepat di tikungan menghabiskan seluruh jalan keluar untuk melawan mobil alih-alih mempercepat. mencengkeram ban performa">ban performa dan didukung dengan baik kursi balap">kursi balap dukungan memberi Anda kepercayaan diri untuk berkomitmen pada garis yang bersih.
Pola pikir yang justru membuat Anda lebih cepat
Inilah bagian yang membedakan pembalap yang mengalami kemajuan dengan pembalap yang tidak mengalami kemajuan: menilai setiap perjalanan. Catat bagaimana setiap putaran berjalan dan cari tahu apa yang harus diperbaiki. Apakah jalur pilihan Anda meningkatkan waktu Anda? Apakah Anda berakselerasi dengan lancar atau gugup? Tinjauan diri yang jujur seperti ini membutuhkan kesabaran, namun hal ini membuahkan hasil putaran demi putaran dengan cara yang tidak akan pernah bisa dilakukan oleh agresi mentah-mentah.
Dan perubahan yang paling penting adalah ke mana Anda mengarahkan fokus Anda. Meskipun ini adalah perlombaan, berusahalah untuk meningkatkan teknik Anda sendiri daripada mengalahkan waktu pembalap lain. Saat Anda terpaku pada mobil di depan, Anda berhenti berkonsentrasi melakukan pekerjaan Anda dengan benar, dan saat itulah kesalahan mulai terjadi. Ingatlah bahwa Anda berlari dengan kecepatan lebih dari seratus mil per jam, di mana kesalahan kecil menjadi kecelakaan besar. SEBUAH alat pemadam kebakaran">alat pemadam kebakaran di dalam kabin adalah semacam persiapan yang menjaga agar kesalahan tidak menjadi tragedi.
Lebih cepat dan lebih aman, bersama-sama
Kecepatan dan keamanan bukanlah dua hal yang bertolak belakang di lintasan; mereka dibangun dari kebiasaan yang sama. Permulaan yang mulus, kemudi yang disiplin, tikungan yang sabar, dan fokus pada keahlian Anda sendiri akan membuat Anda lebih cepat dan lebih sulit untuk terluka. Berlombalah di trek, bukan orang di sebelah Anda, dan Anda akan menemukan kepuasan dan waktu putaran yang lebih rendah akan tiba bersamaan.
Siap berbelanja? Bandingkan helm balap di seluruh toko →