Hastighet med säkerhet: Gå snabbare på banan på rätt sätt
De snabbaste förarna jag har sett är inte de som jagar bilen framför; det är de som i det tysta fulländar sina egna varv medan alla andra förstör försöken att vara en hjälte.
Oavsett om du tävlar på allvar eller bara jagar stressen på en bandag, är sportbilsracing öppen för alla som har lust för det. Och eftersom varje lopp är en tävling, jagar du alltid efter tid. Tricket är att raka den tiden utan att sätta dig själv i väggen, för i de hastigheter dessa bilar når är gränsen mellan snabb och katastrofal tunn. Så här går du snabbare på det smarta sättet.
Spikade starten
Lanseringen sätter upp hela din löpning, och det är där nybörjare oftast kastar bort det. Om du är ny, sänk inte gaspedalen vid linjen. Du är ännu inte kalibrerad till så mycket kraft, och en våldsam lansering snurrar bara däcken och stör bilen innan du har åkt någonstans. Jämna och avsiktliga slag explosiva och okontrollerade varje gång i detta skede.
När du avancerar kan du bli mer aggressiv. Varva motorn högt, inom säkra gränser, och när signalen sjunker, lossa på kopplingen och låt motorn dra. Skillnaden mellan en nybörjarstart och en avancerad är inte mer aggressivitet; det är bättre kontroll över mer aggression. En solid tävlingshjälm">racinghjälm och en ordentlig racingsele">racingsele är det som låter dig förbinda dig till en hård lansering utan att tänka efter.
Rakorna handlar om styrning, inte bara fart
På raksträckorna bör du vara nära ditt maximum, men hastighet är inte hela historien; styrning är. Vid full tilt spelar små ingångar en enorm roll, så håll koll på vad dina händer gör. Nybörjare bör hålla båda händerna på ratten vid tio-och-två-positionerna, vilket ger mest kontroll och snabbaste reaktioner.
Avancerade förare lär sig ett mer subtilt trick: att styra med gasreglaget. Acceleration skjuter bilen mot utsidan av banan samtidigt som den lättar drar den inåt, så att du kan justera din lina med höger fot och endast använda hjulet för att styra draget. Det är ett mer effektivt sätt att placera bilen i fart, men det tar tid att utveckla känslan, så bygg upp till det gradvis.
Svängar gör och bryter varvtider
Hörnor är där man vinner och förlorar tid. Det finns två grundläggande tillvägagångssätt. Gradvisa svängar tar en något bred linje mot utsidan av banan, och nybörjare bör bemästra dessa först eftersom de är mer förlåtande. Snäva svängar sticker in mot det inre spåret och låt bilen glida runt hörnet, vilket är snabbare men kräver koordinerat arbete över styrning, broms och gas på en gång, så spara dem till när du har riktig erfarenhet.
Den universella regeln är enkel: gå in långsamt, gå ut snabbt. När du närmar dig en sväng, lätta av gaspedalen och låt bilen sakta ner till en hastighet som du faktiskt kan styra igenom. Dra sedan upp gasen igen när du når toppen och skjut ut den andra sidan. Förare som kör för mycket fart i ett hörn tillbringar hela avfarten med att slåss mot bilen istället för att accelerera. Gripigt prestandadäck">prestandadäck och väl förstärkt racerstol">racingstol stöd ger dig självförtroende att engagera dig för en ren linje.
Tankesättet som faktiskt gör dig snabbare
Här är den del som skiljer förare som förbättras från de som är på platå: bedöm varje körning. Notera hur varje varv gick och ta reda på vad du ska fixa. Förbättrade dina valda linjer dina tider? Accelererade du mjukt eller i nervösa skurar? Denna typ av ärlig självrecension kräver tålamod, men det lönar sig varv efter varv på ett sätt som rå aggression aldrig kommer att göra.
Och den viktigaste förändringen av allt är var du riktar ditt fokus. Även om det är ett lopp, arbeta på att förbättra din egen teknik istället för att slå den andra förarens tid. I samma ögonblick som du fixerar dig vid bilen framför dig slutar du koncentrera dig på att göra ditt eget jobb rätt, och det är då misstagen smyger sig på. Kom ihåg att du springer i och över hundra mil i timmen, där små fel blir stora olyckor. A brandsläckare">brandsläckare i kabinen är den typ av förberedelse som hindrar ett misstag från att bli en tragedi.
Snabbare och säkrare, tillsammans
Hastighet och säkerhet är inte motsatser på banan; de är byggda från samma vanor. Jämna starter, disciplinerad styrning, tålmodiga kurvor och fokus på ditt eget hantverk kommer att göra dig både snabbare och svårare att skada dig. Tävla på banan, inte killen bredvid dig, och du kommer att upptäcka tillfredsställelse och lägre varvtider kommer tillsammans.
Redo att handla? Jämför tävlingshjälm över butiker →