صيانة محرك السيارة الرياضية: العناية بما يوجد تحت غطاء المحرك
المحرك هو الجزء الأكثر تكلفة الذي يمكن أن يخطئ في أي سيارة، وهذا صحيح بشكل مضاعف في السيارة الرياضية. مع ارتفاع متوسط سعر السيارة الجديدة الآن إلى ما يزيد عن عشرين ألف دولار وتسلق السيارة الرياضية الحقيقية إلى ما هو أبعد من ذلك، فإن المحرك هو العنصر الوحيد الذي يستحق الحماية. وهذا هو بالضبط المكان الذي أركز فيه انتباهي.
لا يتعلق الأمر بغسل السيارة أو تدوير الإطارات. يتعلق الأمر بما يحدث تحت غطاء المحرك، والأجزاء الداخلية التي تجعل السيارة الرياضية سيارة رياضية، وكيفية الحفاظ على صحتها.
لماذا يأخذ المحرك الضرب
تم تصميم السيارات الرياضية للأداء الرياضي، وهي طريقة مهذبة للقول إن عدد دورات المحرك أعلى، وتسارع أقوى، وكبح أكثر حدة، وحرارة أكبر من أي محرك عادي على الإطلاق. ودعونا نكون صادقين، الكثير منا يستخدم هذه القوة حتى عندما لا نكون بالقرب من المسار. يتطلب كل هذا الأداء المزيد من العناصر الداخلية، لذلك يجب أن تواكب الصيانة الوتيرة. إن تجاهل المحرك القوي هو مجرد مشكلة باهظة الثمن تنتظر حدوثها.
النفط والتشحيم يأتي أولا
حتى مع الاستخدام المتوسط، أقوم بفحص المحرك كل ثلاثة آلاف ميل تقريبًا، وأهم عمل فردي هو تغيير الزيت وفلتر الزيت في الوقت المحدد. الزيت النظيف هو ما يمنع المعدن من الطحن على المعدن عند عدد دورات مرتفع في الدقيقة، والفلتر المتعب يسمح للملوثات بالانتشار حيث تسبب أكبر قدر من الضرر. في حالة استخدام محرك قوي، لا أقوم بتمديد هذه الفترة؛ تعمل الحرارة على تحلل الزيت بشكل أسرع من القيادة اللطيفة.
أحتفظ ب فلتر زيت المحرك">فلتر زيت المحرك والصحيح زيت المحرك الاصطناعي">زيت المحرك الاصطناعي على الرف لذلك لا أميل أبدًا إلى تخطي أي تغيير لأنه يجب علي القيام برحلة أولاً. أ وعاء تصريف الزيت">وعاء تصريف الزيت يجعل القيام بذلك في المنزل أقل بكثير من الفوضى.
افحص كل السوائل، وليس الزيت فقط
يحظى الزيت بكل الاهتمام، لكن المحرك يعتمد على مجموعة كاملة من السوائل التي تعمل معًا. أقوم بفحص سائل الفرامل، وسائل التبريد، وسائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي حيثما أمكن، لأن كل واحد منهم يحافظ على صحة نظام مختلف. سائل التبريد المنخفض يطبخ المحرك؛ يتلاشى سائل الفرامل القديم مع الاستخدام الشاق؛ يؤدي إهمال سائل ناقل الحركة إلى تآكل علبة التروس. بضع دقائق مع مقياس العمق والخزانات تخبرني ما إذا كان هناك أي شيء يتم استهلاكه بهدوء، وهو في حد ذاته إنذار مبكر.
ابحث عن التسريبات والأحزمة والحشيات السيئة
بين الحين والآخر أنظر إلى حجرة المحرك بدلاً من مجرد ملء السوائل وإغلاق غطاء المحرك. عادةً ما يعني تجمع السوائل الطازجة أو تسربها وجود حشية مكسورة أو فاشلة، والعثور عليها مبكرًا هو الفرق بين مهمة الختم الصغيرة والإصلاح الكبير الذي يتضمن تقسيم الأشياء. أقوم أيضًا بفحص أحزمة المحرك للتأكد من عدم وجود تشققات أو اهتراء أو سطح زجاجي لامع يشير إلى الانزلاق. يمكن للحزام الذي ينغلق بسرعة أن يزيل مكونات أخرى معه، وفي بعض الأحيان نظام التبريد بأكمله، لذا فإن اعتبار تآكل الحزام أمرًا مفروغًا منه هو مقامرة لست على استعداد للقيام بها على محرك باهظ الثمن.
أحتفظ أيضًا بفلتر الهواء على الرادار الخاص بي، لأنه في محرك الأداء، يؤدي الفلتر المسدود إلى اختناق الشيء نفسه الذي تم تصميمه للقيام به. مبادلة متعب فلتر هواء المحرك">فلتر هواء المحرك هي واحدة من أرخص وأسرع الوظائف الموجودة، والوظيفة الجديدة تتيح للمحرك أن يتنفس ويعمل بالطريقة التي أرادها المصنع.
يبقيه باردا ويبقيه نظيفا
الحرارة هي عدو أي محرك قوي، وتولد السيارة الرياضية الكثير منها. أحرص على التحقق من مستوى سائل التبريد وحالته ومراقبة مقياس درجة الحرارة أثناء القيادة المفعمة بالحيوية، لأن حدث ارتفاع درجة الحرارة يمكن أن يؤدي إلى تشوه المكونات وإنهاء عمر المحرك في دقائق. إذا بدا سائل التبريد صدئًا أو موحلًا وليس نظيفًا، فهذا يعني أن نظام التبريد قد تأخر عن عملية الشطف.
وأحتفظ أيضًا بمجموعة أدوات مخزنة قريبة حتى لا يصبح أي من هذا سببًا للمماطلة. لائق مجموعة أدوات ميكانيكية">مجموعة أدوات ميكانيكية يعني أنه يمكنني فتح غطاء الحزام، أو تبديل الفلتر، أو فحص السوائل في اللحظة التي ألاحظ فيها شيئًا ما، بدلاً من انتظار موعد وترك مشكلة صغيرة تتطور إلى مشكلة كبيرة.
شمعات الإشعال وتكلفة تجاهلها
شمعات الإشعال صغيرة وسهلة النسيان، وسوف تحرمك بهدوء من كفاءة استهلاك الوقود والطاقة السلسة قبل فترة طويلة من فشلها التام. أظل حذرًا من المقابس التي تجاوزت النطاق الموصى به، والذي غالبًا ما يكون حوالي ثلاثين ألف ميل، وأفحصها كنافذة لمعرفة كيفية تشغيل المحرك فعليًا. لونها وارتداءها يحكي قصة لن يفعلها المقياس أبدًا.
سحب وقراءة القابس يأخذ الحق فقط مقبس شمعة الإشعال">مقبس شمعة الإشعال وبضع دقائق، وستستعيد المجموعة الجديدة الهشاشة التي لم تدرك أنك فقدتها.
اكتبها
يتم تسجيل كل فحص لصيانة المحرك في دفتر السجل والتاريخ والمسافة المقطوعة وما قمت به. عندما لا أستطيع أن أتذكر ما إذا كان آخر تغيير للزيت كان قبل شهرين أو خمسة، يجيب الكتاب على الفور، ويمنعني من مضاعفة الأمر، أو الأسوأ من ذلك، النسيان تمامًا. لا يوجد حقًا بديل للصيانة المنتظمة والمسجلة للمحرك. المحرك هو قلب السيارة، وفي السيارة الرياضية هو قلب الاستثمار أيضًا. اعتني به عمدًا، وسيعطيك الأداء الذي دفعت مقابله عامًا بعد عام.
على استعداد للتسوق؟ قارن فلتر زيت المحرك عبر المتاجر →