ஸ்போர்ட்ஸ் கார் எஞ்சின் பராமரிப்பு: ஹூட்டின் கீழ் உள்ளவற்றைக் கவனித்துக்கொள்வது
எஞ்சின் என்பது எந்தக் காரின் மிக விலையுயர்ந்த பகுதியாகும். சராசரியாக புதிய கார் இப்போது இருபதாயிரம் டாலர்களைத் தாண்டிச் செல்கிறது மற்றும் ஒரு உண்மையான ஸ்போர்ட்ஸ் கார் அதையும் தாண்டி உயர்ந்து வருகிறது, இன்ஜின் பாதுகாக்கப்பட வேண்டிய ஒரு அங்கமாக உள்ளது. அதனால்தான் நான் எனது கவனத்தை செலுத்துகிறேன்.
இது காரை கழுவுவது அல்லது டயர்களை சுழற்றுவது பற்றியது அல்ல. இது ஹூட்டின் கீழ் என்ன நடக்கிறது, ஸ்போர்ட்ஸ் காரை ஸ்போர்ட்ஸ் காராக மாற்றும் உட்புறங்கள் மற்றும் அவற்றை எவ்வாறு ஆரோக்கியமாக வைத்திருப்பது என்பது பற்றியது.
இயந்திரம் ஏன் அடிபடுகிறது
ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள் ஸ்போர்ட்ஸ் செயல்திறனுக்காக உருவாக்கப்பட்டன, இது ஒரு சாதாரண எஞ்சின் பார்க்காததை விட அதிக ரெவ்கள், கடினமான முடுக்கம், கூர்மையான பிரேக்கிங் மற்றும் அதிக வெப்பம் ஆகியவற்றைக் கூறும் ஒரு கண்ணியமான வழியாகும். நேர்மையாக இருக்கட்டும், நாம் பாதைக்கு அருகில் இல்லாதபோதும் நம்மில் பலர் அந்த சக்தியைப் பயன்படுத்துகிறோம். அனைத்து செயல்திறன் உள்ளகங்களை அதிகம் கேட்கிறது, எனவே பராமரிப்பு வேகத்தை வைத்திருக்க வேண்டும். ஒரு சக்திவாய்ந்த இயந்திரம் புறக்கணிக்கப்படுவது ஒரு விலையுயர்ந்த பிரச்சனையாகும்.
முதலில் எண்ணெய் மற்றும் உயவு
சராசரியாகப் பயன்படுத்தினாலும், நான் ஒவ்வொரு மூவாயிரம் மைல்களுக்கும் என்ஜினைச் சரிபார்க்கிறேன், மேலும் மிக முக்கியமான ஒற்றைச் செயல் சரியான நேரத்தில் எண்ணெய் மற்றும் எண்ணெய் வடிகட்டியை மாற்றுவதாகும். சுத்தமான எண்ணெய் என்பது உலோகத்தின் மீது அதிக ஆர்பிஎம்மில் உலோகத்தை அரைப்பதைத் தடுக்கிறது, மேலும் சோர்வடைந்த வடிகட்டி அசுத்தங்கள் அதிக தீங்கு விளைவிக்கக்கூடிய இடங்களில் பரவ அனுமதிக்கிறது. கடின-உந்துதல் இயந்திரத்தில் நான் இந்த இடைவெளியை நீட்டவில்லை; மெதுவாக ஓட்டுவதை விட வெப்பம் எண்ணெயை வேகமாக உடைக்கிறது.
நான் ஒரு வைத்திருக்கிறேன் இயந்திர எண்ணெய் வடிகட்டி">இயந்திர எண்ணெய் வடிகட்டி மற்றும் சரியானது செயற்கை மோட்டார் எண்ணெய்">செயற்கை மோட்டார் எண்ணெய் அலமாரியில் இருப்பதால், மாற்றத்தைத் தவிர்க்க நான் ஒருபோதும் ஆசைப்படுவதில்லை, ஏனென்றால் நான் முதலில் ஒரு பயணத்தை மேற்கொள்ள வேண்டும். ஏ எண்ணெய் வடிகால் பான்">எண்ணெய் வடிகால் பான் வீட்டில் அதைச் செய்வது குழப்பத்தை குறைக்கிறது.
எண்ணெய் மட்டுமல்ல, ஒவ்வொரு திரவத்தையும் சரிபார்க்கவும்
எண்ணெய் அனைத்து கவனத்தையும் பெறுகிறது, ஆனால் இயந்திரம் ஒன்றாக வேலை செய்யும் திரவங்களின் முழு தொகுப்பையும் சார்ந்துள்ளது. பிரேக் திரவம், கூலன்ட் மற்றும் ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் திரவத்தை நான் சரிபார்க்கிறேன், ஏனென்றால் ஒவ்வொன்றும் வெவ்வேறு சிஸ்டத்தை ஆரோக்கியமாக வைத்திருக்கின்றன. குறைந்த குளிரூட்டி இயந்திரத்தை சமைக்கிறது; கடினமான பயன்பாட்டின் கீழ் பழைய பிரேக் திரவம் மங்குகிறது; புறக்கணிக்கப்பட்ட பரிமாற்ற திரவம் கியர்பாக்ஸை அணிகிறது. டிப்ஸ்டிக் மற்றும் நீர்த்தேக்கங்களுடன் சில நிமிடங்கள் அமைதியாக எதுவும் உட்கொள்ளப்படுகிறதா என்று என்னிடம் கூறுகிறது, இதுவே ஒரு ஆரம்ப எச்சரிக்கை.
கசிவுகள், பெல்ட்கள் மற்றும் மோசமான கேஸ்கட்களை தேடுங்கள்
ஒவ்வொரு முறையும் நான் உண்மையில் என்ஜின் பெட்டியைப் பார்க்கிறேன், அதற்குப் பதிலாக திரவங்களை நிரப்புவதற்கும் பேட்டை மூடுவதற்கும் பதிலாக. புதிய திரவம் குவிதல் அல்லது கசிவு என்பது பொதுவாக உடைந்த அல்லது செயலிழந்த கேஸ்கெட்டைக் குறிக்கிறது, மேலும் அதை முன்கூட்டியே கண்டறிவது ஒரு சிறிய முத்திரை வேலைக்கும் பெரிய பழுதுபார்ப்புக்கும் உள்ள வித்தியாசமாகும், இது பொருட்களைப் பிரிப்பதை உள்ளடக்கியது. என்ஜின் பெல்ட்களில் விரிசல்கள், சிதைவுகள் அல்லது மெருகூட்டப்பட்ட பளபளப்பான மேற்பரப்பு நழுவுவதைக் குறிக்கிறது. வேகத்தில் ஸ்னாப் செய்யும் பெல்ட் மற்ற கூறுகளை, சில சமயங்களில் முழு குளிரூட்டும் முறைமையையும் குறைக்கலாம், எனவே பெல்ட் அணிவதை சாதாரணமாக எடுத்துக்கொள்வது ஒரு சூதாட்டமாகும்.
எனது ரேடாரில் ஏர் ஃபில்டரையும் வைத்திருக்கிறேன், ஏனெனில் செயல்திறன் இயந்திரத்தில் அடைபட்ட வடிகட்டி, அது கட்டப்பட்ட காரியத்தை அமைதியாக மூச்சுத் திணறச் செய்கிறது. களைப்பாக மாறுதல் இயந்திர காற்று வடிகட்டி">இயந்திர காற்று வடிகட்டி இது மலிவான, வேகமான வேலைகளில் ஒன்றாகும், மேலும் புதியது இயந்திரத்தை சுவாசிக்கவும், தொழிற்சாலை விரும்பிய வழியில் இயங்கவும் உதவுகிறது.
அதை குளிர்ச்சியாகவும் சுத்தமாகவும் வைக்கவும்
வெப்பமானது எந்தவொரு கடினமான இயந்திரத்திற்கும் எதிரியாகும், மேலும் ஒரு ஸ்போர்ட்ஸ் கார் அதை ஏராளமாக உருவாக்குகிறது. குளிரூட்டியின் நிலை மற்றும் நிலையைச் சரிபார்த்து, உற்சாகமாக வாகனம் ஓட்டும்போது வெப்பநிலை அளவீட்டைக் கவனித்து வருகிறேன், ஏனென்றால் அதிக வெப்பமடைதல் நிகழ்வு பாகங்களைச் சிதைத்து, சில நிமிடங்களில் என்ஜினின் ஆயுளை முடித்துவிடும். குளிரூட்டியானது சுத்தமாக இருப்பதை விட துருப்பிடித்ததாகவோ அல்லது சேறு படிந்ததாகவோ இருந்தால், குளிரூட்டும் முறையானது ஃப்ளஷ் செய்யப்படுவதற்கு காலதாமதமாகும்.
நான் ஒரு ஸ்டாக் செய்யப்பட்ட கருவித்தொகுப்பை நெருக்கமாக வைத்திருக்கிறேன், அதனால் இவை எதுவும் தள்ளிப்போட ஒரு காரணமாக இருக்காது. ஒரு ஒழுக்கமான இயந்திர கருவி தொகுப்பு">இயந்திர கருவி தொகுப்பு சந்திப்பிற்காகக் காத்திருந்து, ஒரு சிறிய சிக்கலைப் பெரியதாக மாற்றுவதற்குப் பதிலாக, நான் எதையாவது கவனிக்கும்போது, பெல்ட் கவரைப் பாப் செய்யலாம், வடிகட்டியை மாற்றலாம் அல்லது திரவத்தைச் சரிபார்க்கலாம்.
தீப்பொறி பிளக்குகள் மற்றும் அவற்றைப் புறக்கணிப்பதன் செலவு
தீப்பொறி பிளக்குகள் சிறியவை மற்றும் எளிதில் மறக்கக்கூடியவை, மேலும் அவை முற்றிலும் தோல்வியடைவதற்கு நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே அவை எரிபொருள் செயல்திறனையும் மென்மையான சக்தியையும் அமைதியாகப் பறித்துவிடும். பரிந்துரைக்கப்பட்ட வரம்பைக் கடந்த, பெரும்பாலும் சுமார் முப்பதாயிரம் மைல்கள் தாண்டிய பிளக்குகளைப் பற்றி நான் எச்சரிக்கையாக இருக்கிறேன், மேலும் எஞ்சின் உண்மையில் எப்படி இயங்குகிறது என்பதை ஒரு சாளரமாகப் பார்க்கிறேன். அவர்களின் நிறம் மற்றும் உடைகள் ஒரு அளவுகோல் ஒரு கதை சொல்லும்.
ஒரு செருகியை இழுத்து படிப்பது மட்டுமே சரியானது தீப்பொறி பிளக் சாக்கெட்">தீப்பொறி பிளக் சாக்கெட் சில நிமிடங்கள், மற்றும் ஒரு புதிய தொகுப்பு நீங்கள் இழந்ததை உணராத மிருதுவான தன்மையை மீட்டெடுக்கிறது.
அதை எழுதுங்கள்
ஒவ்வொரு எஞ்சின் பராமரிப்பு சோதனையும் ஒரு பதிவு புத்தகத்தில் செல்கிறது, தேதி, மைலேஜ் மற்றும் நான் என்ன செய்தேன். கடைசியாக எண்ணெய் மாற்றம் இரண்டு மாதங்களுக்கு முன்பு அல்லது ஐந்து மாதங்களுக்கு முன்பு நடந்ததா என்பதை என்னால் நினைவில் கொள்ள முடியாதபோது, புத்தகம் உடனடியாக பதிலளிக்கிறது, மேலும் அது என்னை இரட்டிப்பாக்காமல் அல்லது மோசமாக மறந்துவிடாமல் தடுக்கிறது. வழக்கமான, பதிவுசெய்யப்பட்ட எஞ்சின் பராமரிப்புக்கு உண்மையான மாற்று எதுவும் இல்லை. இயந்திரம் காரின் இதயம், மேலும் ஸ்போர்ட்ஸ் காரில் இது முதலீட்டின் இதயமும் கூட. அதை வேண்டுமென்றே கவனித்துக் கொள்ளுங்கள், அது நீங்கள் செலுத்திய செயல்திறனை வருடா வருடம் கொடுக்கும்.
ஷாப்பிங் செய்ய தயாரா? ஒப்பிடு இயந்திர எண்ணெய் வடிகட்டி கடைகள் முழுவதும் →
