스포츠카 연비: 실제 수치 구매자 건너뛰기
모든 스포츠카 쇼핑객은 결국 영업사원에게 똑같은 조용한 질문을 묻습니다. 일반적으로 시운전을 마치고 미소가 조금 옅어졌을 때 이 질문은 실제로 무엇을 마시나요? 나는 그것을 직접 물었고, 정직한 버전이 적을 가치가 있다는 것을 알 만큼 답변이 회피되는 것을 충분히 보았습니다.
전시장에 있는 어느 누구도 이끌고 싶어하지 않는 것은 다음과 같습니다. 스포츠카의 연비는 움직이는 목표이며, 창문 스티커에 있는 숫자는 예측보다 최상의 환상에 더 가깝습니다. 그림은 부드러운 스로틀, 꾸준한 순항, 오른쪽 페달을 유리로 만든 것처럼 다루는 운전자를 가정합니다. 그렇기 때문에 누군가가 400마력의 자동차를 사는 것은 아닙니다.
창문 스티커가 실제로 말해 주는 것
공식 통합 등급은 기준점을 제공할 뿐 그 이상은 아닙니다. 현대 자연 흡기 2인승은 합쳐서 20대 중반으로 인용될 수 있는 반면, 터보차지 4기통 로드스터는 서류상으로는 더 높이 올라갈 수 있습니다. 오래된 전설들은 여전히 목마르다. 이러한 수치를 산출하는 실험실 테스트에서는 어떤 애호가도 복제할 수 없는 고정 주기를 통해 엔진을 작동합니다. 왜냐하면 자동차의 전체 지점은 테스트에서 의도적으로 피하는 부분인 부하, 회전수 및 가속이기 때문입니다.
나는 스티커를 두 자동차 중 하나에 대한 약속이 아닌 두 자동차 간의 비교 도구로 취급합니다. 자동차 A의 등급이 자동차 B보다 갤런당 4마일 더 나은 경우, 둘 다 인쇄된 수치에는 미치지 못하더라도 현실 세계에서는 그 격차가 대략 유지됩니다. 문자 그대로 사용하지 않고 상대적으로 사용하십시오.
도시 vs 고속도로, 사람들을 놀라게 하는 그 격차
스포츠카는 일반 통근자보다 도시에서 고속도로까지 더 넓게 퍼진 모습을 보이는 경우가 많으며, 그 이유는 기계적인 것입니다. 가다 서다를 반복하는 교통 체증으로 인해 무겁고 출력이 높은 엔진이 반복적으로 라인 밖으로 끌려 나가게 되는데, 바로 이 지점이 바로 이 차량이 연료를 가장 많이 소모하는 지점입니다. 안정된 순항의 개방형 고속도로에서는 동일한 엔진이 낮은 회전 속도로 굉음을 내며 경제성이 진정으로 인상적일 수 있습니다.
따라서 귀하의 정직한 마일리지는 배지보다는 귀하의 도로에 더 많이 좌우됩니다. 고속도로에 사는 협곡 주말 자동차는 한 모금 마실 것입니다. 시내를 통근하는 같은 차가 꿀꺽 꿀꺽 마실 것입니다. 두 대의 동일한 자동차, 두 대의 완전히 다른 연료비, 유일한 변수는 바퀴가 회전하는 위치입니다.
운전자가 가장 큰 변수
나는 분명히 말할 것입니다: 당신은 연비입니다. 발이 무거운 운전자는 동일한 차량의 매끄러운 운전자에 비해 스포츠카의 주행 거리를 거의 절반으로 줄일 수 있습니다. 급출발, 늦은 제동, 레드라인 추격은 모두 연료를 소모하며, 속도도 빠릅니다. 자동차는 이러한 모든 충동을 기꺼이 수용할 것입니다. 그것이 자동차의 임무이기 때문입니다.
실제로 돈을 걱정한다면 레버는 평범합니다. 타이어를 적절한 압력으로 유지하고, 부츠에 무게를 실지 말고, 늦게 제동하는 대신 일찍 들어 올리고, 더 높은 기어가 순항 작업을 하도록 하세요. 깨끗한 공기 필터와 새 플러그도 중요합니다. 이 중 어느 것도 화려하지는 않지만, 목마른 차를 운전하는 부드러운 운전자는 효율적인 자동차를 타고 서투른 운전자를 일상적으로 이깁니다. 그리피 세트 운전 장갑 MPG는 바뀌지 않지만 타이어 압력 게이지 매주 확인하면 정품이 됩니다.
연료 등급과 숨겨진 운영 비용
대부분의 고성능 엔진은 고급 연료를 사용하며 이는 조용히 무시할 수 있는 제안이 아닙니다. 고압축 및 강제 유도 엔진은 옥탄가가 높은 연료에 맞춰 조정되었으며, 정기적으로 연료를 공급하면 타이밍이 느려지고 출력이 저하되며 장기적으로 손상 위험이 있습니다. 따라서 마일당 실제 비용은 프리미엄 펌프 가격에 실제 소비량을 곱한 것이지, 여러분이 가정했을 수 있는 저렴한 등급 수치가 아닙니다.
서명하기 전에 계산을 실행해 보세요. 혼합 운전에서 20대 중반을 반환하는 프리미엄 등급의 자동차는 일반 연료를 사용하는 통근자보다 마일당 비용이 의미있게 더 높으며, 그 격차는 수년간 소유함에 따라 더욱 커집니다. 간단한 obd2 스캐너 또한 엔진이 실제로 예상한 타이밍에 도달하고 있는지 여부도 표시할 수 있습니다. 이는 연료를 비난하기 전에 알아두는 것이 좋습니다.
차량 구매 전 솔직하게 비교하는 방법
두 대의 스포츠카의 무게를 측정할 때 저는 세 가지 일을 합니다. 첫째, 저는 합산등급을 절대값이 아닌 상대적 격차로 봅니다. 둘째, 내가 실제로 운전하는 방식을 반영하기 위해 머릿속에서 두 숫자를 모두 축소했는데, 이는 재미있는 자동차의 경우 확실히 저가형에 가깝습니다. 셋째, 마일당 실제 비용에 연료 등급을 고려합니다. 왜냐하면 목마른 프리미엄 전용 엔진은 MPG가 2위인 엔진이 제안하는 것보다 작동 비용이 더 많이 들 수 있기 때문입니다.
이 중 어느 것도 당신을 차에서 내릴 수 없습니다. 스포츠카를 구입하는 이유는 스프레드시트가 아닌 센세이션을 위해 구입하는 것인데, 이는 완벽한 이유입니다. 그러나 연료에 대해 명확하게 생각한다는 것은 운영 비용이 결코 당신을 매복하지 않으며 분개하는 대신 기쁨을 위해 예산을 책정할 수 있다는 것을 의미합니다. 괜찮은 상태를 유지하세요 연료 깔때기 그리고 세류 충전기 피할 수 없는 몇 주 동안 그것은 사용되지 않은 채 차고에 놓여 있었고, 펌프 요금은 결코 합리적으로 제작되지 않은 기계에 대한 입장료로 취급됩니다. 그것이 바로 거래이고 정직한 거래입니다.
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