Xe thể thao tiết kiệm nhiên liệu: Những con số thực tế người mua bỏ qua
Mọi người mua xe thể thao cuối cùng đều hỏi nhân viên bán hàng cùng một câu hỏi thầm lặng, thường là sau khi lái thử khi nụ cười đã nhạt đi một chút: thứ này thực sự uống gì? Tôi đã tự mình hỏi điều đó và tôi đã thấy câu trả lời bị né tránh đủ lần để biết rằng phiên bản trung thực đáng được viết ra.
Đây là điều mà không ai trong phòng trưng bày muốn hướng tới: khả năng tiết kiệm nhiên liệu của một chiếc xe thể thao là một mục tiêu đang chuyển động và con số trên nhãn dán cửa sổ gần với một trường hợp tưởng tượng tốt nhất hơn là một dự báo. Hình vẽ giả định ga nhẹ nhàng, di chuyển ổn định và người lái xe coi bàn đạp bên phải giống như nó được làm bằng thủy tinh. Đó không phải là lý do tại sao có ai mua một chiếc xe 400 mã lực.
Nhãn dán cửa sổ thực sự cho bạn biết điều gì
Xếp hạng tổng hợp chính thức cung cấp cho bạn thông tin cơ bản, không có gì hơn. Trên giấy tờ, một chiếc xe hai chỗ hút khí tự nhiên hiện đại có thể được định giá ở mức giá từ thấp đến trung bình, trong khi một chiếc roadster bốn xi-lanh tăng áp có thể leo cao hơn trên giấy. Những truyền thuyết cũ vẫn khát khao hơn. Cuộc thử nghiệm trong phòng thí nghiệm tạo ra những con số này cho động cơ chạy theo một chu trình cố định mà không người đam mê nào có thể lặp lại, bởi vì toàn bộ điểm của chiếc xe là phần mà cuộc thử nghiệm cố tình tránh: tải, vòng quay và khả năng tăng tốc.
Tôi coi nhãn dán như một công cụ so sánh giữa hai chiếc xe chứ không phải một lời hứa hẹn về chiếc nào. Nếu xe A được đánh giá tốt hơn xe B 4 dặm/gallon thì khoảng cách đó gần như vẫn giữ nguyên trong thế giới thực mặc dù cả hai đều không đạt được số liệu in ra. Sử dụng nó một cách tương đối, không phải theo nghĩa đen.
Thành phố và đường cao tốc, và khoảng cách khiến người ta ngạc nhiên
Xe thể thao thường có phạm vi trải dài từ thành phố đến đường cao tốc rộng hơn so với những người đi lại bình thường và lý do là do máy móc. Giao thông dừng và đi buộc động cơ hạng nặng, công suất cao phải liên tục lao ra khỏi làn đường, đó chính xác là nơi những chiếc xe này đốt nhiên liệu nhiều nhất. Trên đường cao tốc rộng mở với hành trình ổn định, động cơ đó hoạt động ở tốc độ vòng quay thấp và khả năng tiết kiệm nhiên liệu có thể thực sự gây ấn tượng.
Vì vậy, quãng đường trung thực của bạn phụ thuộc ít hơn vào huy hiệu mà phụ thuộc nhiều hơn vào đường đi của bạn. Một chiếc xe cuối tuần trong hẻm núi sống trên đường cao tốc sẽ nhấm nháp; cùng một chiếc xe đi qua trung tâm thành phố sẽ nuốt nước bọt. Hai chiếc xe giống hệt nhau, hai hóa đơn nhiên liệu hoàn toàn khác nhau và điều thay đổi duy nhất là bánh xe quay ở đâu.
Trình điều khiển là biến số lớn nhất
Tôi sẽ nói rõ ràng: bạn là người tiết kiệm nhiên liệu. Một người lái xe nặng chân có thể giảm gần một nửa quãng đường đi của một chiếc xe thể thao so với một chiếc xe êm ái trên cùng một chiếc xe. Những cú phóng mạnh, phanh muộn và đuổi theo vạch đỏ đều tốn nhiên liệu và tốn rất nhiều tiền. Chiếc xe sẽ vui vẻ đáp ứng mọi thôi thúc đó, vì đó là công việc của nó.
Nếu bạn thực sự quan tâm đến hóa đơn, thì các đòn bẩy rất đơn giản: giữ cho lốp ở áp suất thích hợp, không mang trọng lượng chết trong cốp, nhấc bánh sớm thay vì phanh muộn và để các bánh răng cao hơn thực hiện công việc di chuyển. Bộ lọc không khí sạch và phích cắm mới cũng quan trọng. Không có điều nào trong số này là hấp dẫn, nhưng một người lái xe trơn tru trên một chiếc xe đang khát nước thường đánh bại một người lái xe vụng về trên một chiếc xe hiệu quả. Một bộ hấp dẫn găng tay lái xe sẽ không thay đổi MPG của bạn, nhưng đồng hồ đo áp suất lốp kiểm tra hàng tuần thực sự sẽ.
Loại nhiên liệu và chi phí vận hành ẩn
Hầu hết các động cơ hiệu suất đều chỉ định nhiên liệu cao cấp và đó không phải là gợi ý mà bạn có thể lặng lẽ bỏ qua. Động cơ nén cao và cảm ứng cưỡng bức được điều chỉnh để sử dụng nhiên liệu có chỉ số octan cao hơn và việc cho chúng ăn thường xuyên có thể kéo dài thời gian, tiêu hao năng lượng và về lâu dài có nguy cơ gây hư hỏng. Vì vậy, chi phí thực tế cho mỗi dặm của bạn là giá máy bơm cao cấp nhân với mức tiêu thụ trong thế giới thực của bạn, chứ không phải con số cấp rẻ mà bạn có thể đã giả định.
Chạy phép toán đó trước khi bạn ký. Một chiếc ô tô được xếp hạng cao cấp có lợi nhuận vào khoảng giữa những năm 20 khi lái xe hỗn hợp có chi phí trên mỗi dặm cao hơn đáng kể so với một người đi lại bằng nhiên liệu thông thường và khoảng cách đó sẽ tăng lên theo số năm sở hữu. Một cách đơn giản máy quét obd2 cũng có thể đánh dấu liệu động cơ của bạn có thực sự đạt được thời gian như mong đợi hay không, điều này cần được biết trước khi bạn đổ lỗi cho nhiên liệu.
Cách so sánh xe một cách trung thực trước khi mua
Khi tôi cân hai chiếc xe thể thao, tôi làm ba việc. Đầu tiên, tôi xem xếp hạng tổng hợp như một khoảng cách tương đối, không phải tuyệt đối. Thứ hai, tôi thu nhỏ cả hai con số trong đầu để phản ánh cách tôi thực sự lái xe, điều này đối với một chiếc xe thú vị thì chắc chắn sẽ ở mức thấp. Thứ ba, tôi tính loại nhiên liệu thành chi phí thực tế trên mỗi dặm, bởi vì một động cơ chỉ dành cho loại cao cấp khát nước có thể tốn nhiều chi phí để chạy hơn so với mức cao hơn số hai MPG sẽ gợi ý.
Không điều nào trong số này có thể thuyết phục bạn rời khỏi xe. Một chiếc xe thể thao được mua vì cảm giác chứ không phải vì bảng tính và đó là một lý do hoàn toàn chính đáng. Nhưng hiểu rõ về nhiên liệu có nghĩa là chi phí vận hành không bao giờ làm bạn lo lắng và bạn có thể dự trù chi phí cho niềm vui thay vì bực tức về nó. Giữ một phong cách đàng hoàng phễu nhiên liệu và một sạc nhỏ giọt trong gara trong nhiều tuần không thể tránh khỏi, nó không được sử dụng và coi hóa đơn bơm nước như cái giá để mua một chiếc máy chưa bao giờ được chế tạo hợp lý. Đó là giao dịch và đó là một giao dịch trung thực.
Sẵn sàng để mua sắm? So sánh phễu nhiên liệu khắp các cửa hàng →