স্পোর্টস কার লেআউট ব্যাখ্যা করা হয়েছে: FR, RR, MR এবং AWD
দুটি স্পোর্টস কারের প্রায় অভিন্ন শক্তির পরিসংখ্যান থাকতে পারে এবং চালকের আসন থেকে সম্পূর্ণ ভিন্ন প্রাণীর মতো অনুভব করতে পারে। পার্থক্য সাধারণত ইঞ্জিন নয়, ইঞ্জিন কোথায় বসে এবং কোন চাকা চালায়। একবার আপনি এটি বুঝতে পারলে, আপনি একা হর্সপাওয়ার দ্বারা কেনাকাটা বন্ধ করুন এবং চরিত্র অনুসারে কেনাকাটা শুরু করুন।
যখন লোকেরা আমাকে স্পোর্টস কার বাজারের অর্থ কীভাবে বোঝা যায়, তখন আমি তাদের একটি একক মডেলের নাম শেখার আগে চার অক্ষরের লেআউট শিখতে বলি। বিন্যাস হল ব্যক্তিত্ব। এটি সিদ্ধান্ত নেয় যে গাড়িটি কীভাবে শক্তি কমিয়ে দেয়, আপনি যখন এটিকে একটি কোণে ঠেলে দেন তখন এটি কীভাবে আচরণ করে এবং আপনি যখন এটিকে সামান্য ভুল পান তখন এটি কতটা ক্ষমাশীল।
সামনের ইঞ্জিন, পিছনের ড্রাইভ: ক্লাসিক
সামনের-ইঞ্জিন, পিছনের-চাকা-ড্রাইভের লেআউটটি বেশিরভাগ লোকেরা যখন "স্পোর্টস কার" মনে করে এবং সঙ্গত কারণেই ছবি তোলে। ইঞ্জিন সামনে বসে, পিছনের চাকাগুলি ড্রাইভিং করে এবং ওজন গাড়ির দৈর্ঘ্য বরাবর ছড়িয়ে পড়ে। এই ভারসাম্যই ক্লাসিক লেআউটটিকে তার স্বাক্ষরের অনুভূতি দেয়: এটি স্বেচ্ছায় একটি কোণায় ঘুরবে এবং আপনি যখন এটি করতে বলবেন তখন এটি নিয়ন্ত্রণযোগ্য, প্রগতিশীল উপায়ে স্লাইড করবে।
এটি এমন একটি লেআউট যা নতুনদের খুব কঠোরভাবে শাস্তি না দিয়ে অনুশীলনকে পুরস্কৃত করে। সীমাতে আচরণটি আকস্মিক না হয়ে ধীরে ধীরে হয়, এই কারণেই অনেক প্রিয় চালকের গাড়ি এটি ব্যবহার করে। আপনি যদি এমন একটি গাড়ি চান যা আপনাকে শেখায় তবে এটি শুরু করার জায়গা।
রিয়ার ইঞ্জিন, রিয়ার ড্রাইভ: বিশেষজ্ঞ
পিছনের এক্সেলের পিছনে ইঞ্জিনটি ঝুলিয়ে রাখুন এবং আপনি পিছনের ইঞ্জিন, রিয়ার-হুইল-ড্রাইভ লেআউট পাবেন, যা অন্যরা এটি পরিত্যাগ করার অনেক পরে একটি জেদী জার্মান মার্কে বিখ্যাতভাবে জীবিত রেখেছে। চালিত চাকার উপর বসে থাকা ভর লাইনের বাইরে এবং কোণার বাইরে আশ্চর্যজনক ট্র্যাকশন দেয়; আপনি এমন পরিস্থিতিতে থ্রোটল রোপণ করতে পারেন যেখানে অন্য গাড়িগুলিকে গ্রিপ করার জন্য স্ক্র্যাবল করতে হবে।
আপনি যখন মধ্য-কোণে উঠবেন তখন ক্যাচটি ঘটে। আপনার পিছনে সেই ওজনের পেন্ডুলামের সাথে, পিঠটি দ্রুত এবং সিদ্ধান্তমূলকভাবে বেরিয়ে যেতে পারে, যা একজন বিশেষজ্ঞের জন্য রোমাঞ্চকর এবং একজন নবজাতকের জন্য উদ্বেগজনক। আধুনিক স্থিতিশীলতা ইলেকট্রনিক্স এটি উজ্জ্বলভাবে নিয়ন্ত্রণ করে, কিন্তু অন্তর্নিহিত পদার্থবিদ্যা কখনই সম্পূর্ণরূপে অদৃশ্য হয় না। এটি একটি লেআউট যা আপনি বাড়ান৷
মিড ইঞ্জিন: বিশুদ্ধতাবাদীর পছন্দ
ইঞ্জিনটিকে ড্রাইভারের ঠিক পিছনে রাখুন এবং পিছনের অ্যাক্সেলের সামনে রাখুন এবং আপনি মধ্য-ইঞ্জিন লেআউট পেয়েছেন, যখন ভারসাম্য পুরো পয়েন্ট হয় তখন একটি চ্যাসিস ইঞ্জিনিয়াররা পৌঁছান। গাড়ির কেন্দ্রের কাছে সবচেয়ে ভারী উপাদানটিকে কেন্দ্রীভূত করা জড়তার একটি নিম্ন মেরু মুহূর্ত দেয়, যার সরল ইংরেজি অর্থ হল গাড়িটি অদ্ভুত আগ্রহের সাথে দিক পরিবর্তন করে এবং আঠালো এবং সুনির্দিষ্ট বোধ করে।
ট্রেড-অফগুলি গতিশীল না হয়ে বাস্তবসম্মত: সেখানে সবে লাগেজের জায়গা নেই, দৃশ্যমানতা আপোস করা যেতে পারে, এবং যখন সীমা পৌঁছে যায় তখন এটি দ্রুত পৌঁছায় কারণ আপনাকে সতর্ক করার জন্য খুব কম জড়তা রয়েছে। এটি সুপারকার এবং ডেডিকেটেড ট্র্যাক খেলনাগুলির বিন্যাস এবং এটি অন্য কিছুর মতো অনুভব করে। গুণমানের একটি সেট গাড়ির র্যাম্প মালিকদের জন্য প্রায় বাধ্যতামূলক, কারণ একটি মাউন্ট-মাউন্টেড ইঞ্জিন পরিষেবা দেওয়া খুব কমই রাস্তার পাশের কাজ।
অল-হুইল ড্রাইভ: সর্ব-আবহাওয়া অস্ত্র
চারটি কোণে পাওয়ার পাঠান এবং আপনি সেখানে সবচেয়ে অ্যাক্সেসযোগ্য উচ্চ-পারফরম্যান্স লেআউট পাবেন। অল-হুইল ড্রাইভ ইঞ্জিনের প্রচেষ্টাকে চারটি যোগাযোগের প্যাচ জুড়ে ছড়িয়ে দেয়, তাই লঞ্চগুলি হিংস্র হয় এবং ভিজে বা আলগা পৃষ্ঠে গ্রিপ অন্য লিগে থাকে। একটি গাড়ি যা দুটি টায়ারকে চাপা দিতে পারে কেবল খনন করে এবং যায়৷
সেই নিরাপত্তা হল সৎ সমালোচনা: খুব সীমাতে, অল-হুইল ড্রাইভ একটি রিয়ার-ড্রাইভ গাড়ির তুলনায় একটি স্পর্শ কম কৌতুকপূর্ণ এবং যোগাযোগমূলক অনুভব করতে পারে, কারণ চ্যাসিস আপনার জন্য কিছু চিন্তাভাবনা করছে। বেশিরভাগ পরিস্থিতিতে বেশিরভাগ ড্রাইভারের জন্য, এটি একটি ন্যায্য বাণিজ্য। আপনি যদি সত্যিকারের আবহাওয়ার সাথে কোথাও বাস করেন, বা আপনি কেবলমাত্র সর্বোচ্চ আত্মবিশ্বাস চান তবে এটি বুদ্ধিমান উত্সাহীর পছন্দ। একটি যথাযথ টায়ার ট্রেড ডেপথ গেজ এখনও মানুষ স্বীকার করার চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ, কারণ এমনকি চারটি চালিত চাকাও জীর্ণ রাবার ঠিক করতে পারে না।
সামনের ইঞ্জিন, সামনের ড্রাইভ: সৎ এন্ট্রি পয়েন্ট
আপনি মাঝে মাঝে উত্সাহী গাড়িগুলি তাদের সামনের চাকা চালাচ্ছেন এবং বিশুদ্ধতাবাদীরা এটিকে শুঁকেন, লেআউটটি সাশ্রয়ী মূল্যের প্রান্তে যোগ্যতা রাখে। কমপ্যাক্ট, হালকা এবং অনুমানযোগ্য, একটি ভাল সাজানো ফ্রন্ট-ড্রাইভার পিছনের রাস্তায় সত্যিকারের মজাদার এবং চালানোর জন্য সস্তা হতে পারে। এটি আপনাকে লোরিড স্লাইড দিয়ে পুরস্কৃত করবে না, তবে এটি শখের মধ্যে একটি সৎ, অ্যাক্সেসযোগ্য উপায় এবং সেখানে শুরু করতে কোনও লজ্জা নেই৷ একটি শালীন obd2 স্ক্যানার এই গাড়িগুলির যেকোনো একটিকে তার স্বাস্থ্যের বিষয়ে সৎ রাখে।
কিভাবে আসলে এই ব্যবহার
পরের বার যখন আপনি দুটি গাড়ির তুলনা করছেন, পাওয়ার ফিগারটি দেখুন এবং ইঞ্জিনটি কোথায় থাকে এবং এটি কোন চাকা চালায় তা জিজ্ঞাসা করুন। সামনের ইঞ্জিনের পেছনের ড্রাইভের গাড়ি আপনাকে চাটুকার করবে এবং শেখাবে। একটি মাঝারি ইঞ্জিনের গাড়ি চকচক করবে এবং সম্মানের দাবি করবে। অল-হুইল ড্রাইভ আপনাকে সর্বত্র নিরাপদ এবং দ্রুত রাখবে। রিয়ার-ইঞ্জিনের গাড়িগুলি ক্রমবর্ধমান যোগ্য বিশেষজ্ঞ। আপনার রাস্তা, আপনার আবহাওয়া এবং আপনার নিজের দক্ষতা সম্পর্কে আপনার সততার সাথে লেআউটটি মিলিয়ে নিন এবং আপনি প্রথমবার সঠিক গাড়িটি কিনবেন৷ একটি মৌলিক রাখুন টর্ক রেঞ্চ এবং একটি সেট জ্যাক দাঁড়িয়ে আছে আপনি যেটি বেছে নিন হাতে, কারণ এই লেআউটগুলির প্রত্যেকটি তার মালিকের কাছে কিছু জিজ্ঞাসা করে।
কেনাকাটা করতে প্রস্তুত? তুলনা করুন গাড়ির র্যাম্প দোকান জুড়ে →