อธิบายเค้าโครงรถสปอร์ต: FR, RR, MR และ AWD
รถสปอร์ตสองคันมีพละกำลังที่เกือบจะเหมือนกัน และให้ความรู้สึกเหมือนสัตว์ที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิงเมื่อมองจากที่นั่งคนขับ โดยทั่วไปความแตกต่างไม่ได้อยู่ที่เครื่องยนต์ แต่อยู่ที่ตำแหน่งที่เครื่องยนต์ตั้งอยู่และล้อที่ขับเคลื่อน เมื่อคุณเข้าใจแล้ว คุณจะหยุดซื้อของตามแรงม้าเพียงอย่างเดียว และเริ่มซื้อของตามตัวอักษร
เมื่อมีคนถามฉันว่าจะเข้าใจตลาดรถสปอร์ตได้อย่างไร ฉันบอกให้พวกเขาเรียนรู้เค้าโครงที่มีตัวอักษรสี่ตัวก่อนที่จะรู้จักชื่อรุ่นเพียงชื่อเดียว การจัดวางคือบุคลิกภาพ โดยจะตัดสินว่ารถจะลดกำลังลงอย่างไร มีพฤติกรรมอย่างไรเมื่อคุณดันเข้าโค้ง และจะให้อภัยอย่างไรเมื่อคุณทำผิดเล็กน้อย
เครื่องยนต์หน้า ขับเคลื่อนหลัง: คลาสสิค
เค้าโครงเครื่องวางหน้าและขับเคลื่อนล้อหลังเป็นสิ่งหนึ่งที่คนส่วนใหญ่นึกถึงเมื่อพวกเขานึกถึง "รถสปอร์ต" และด้วยเหตุผลที่ดี เครื่องยนต์ตั้งอยู่ด้านหน้า ล้อหลังทำหน้าที่ขับเคลื่อน และน้ำหนักจะกระจายไปตามความยาวของรถ ความสมดุลนี้ทำให้เลย์เอาต์คลาสสิกให้ความรู้สึกเป็นเอกลักษณ์ โดยจะหมุนเข้ามุมอย่างเต็มใจแล้วเลื่อนไปในทิศทางที่ก้าวหน้าและควบคุมได้เมื่อคุณขอให้ทำ
นอกจากนี้ยังเป็นรูปแบบที่ให้รางวัลแก่การฝึกฝนโดยไม่ลงโทษผู้เริ่มต้นอย่างรุนแรงจนเกินไป พฤติกรรมที่ถึงขีดจำกัดจะเป็นแบบค่อยเป็นค่อยไปไม่ใช่แบบกะทันหัน ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมรถยนต์ของคนขับอันเป็นที่รักจำนวนมากจึงเลือกใช้ หากคุณต้องการรถที่จะสอนคุณ นี่คือจุดเริ่มต้น
เครื่องยนต์หลัง ขับเคลื่อนหลัง: ผู้เชี่ยวชาญ
แขวนเครื่องยนต์ไว้ด้านหลังเพลาล้อหลัง แล้วคุณจะได้เครื่องยนต์วางหลัง ขับเคลื่อนล้อหลัง ซึ่งมีชื่อเสียงในการรักษาไว้โดยแบรนด์เยอรมันผู้ดื้อรั้นหนึ่งรายหลังจากที่ผู้อื่นละทิ้งมันไป มวลที่อยู่เหนือล้อที่ขับเคลื่อนนั้นให้การยึดเกาะที่น่าอัศจรรย์ทั้งนอกเส้นและออกจากโค้ง คุณสามารถเหยียบคันเร่งในสถานการณ์ที่รถคันอื่นต้องแย่งชิงการยึดเกาะได้
สิ่งที่จับได้คือสิ่งที่เกิดขึ้นเมื่อคุณยกมุมกลาง ด้วยลูกตุ้มน้ำหนักที่อยู่ข้างหลังคุณ กองหลังจึงสามารถก้าวออกไปได้อย่างรวดเร็วและเด็ดขาด ซึ่งน่าตื่นเต้นสำหรับผู้เชี่ยวชาญและน่าตกใจสำหรับมือใหม่ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่มีความเสถียรสมัยใหม่ช่วยให้ควบคุมมันได้อย่างยอดเยี่ยม แต่ฟิสิกส์ที่ซ่อนอยู่นั้นไม่เคยหายไปโดยสิ้นเชิง นี่คือเลย์เอาต์ที่คุณเติบโต
เครื่องยนต์วางกลาง: ทางเลือกของผู้พิถีพิถัน
วางเครื่องยนต์ไว้ด้านหลังคนขับและนำหน้าเพลาล้อหลัง และคุณจะได้โครงร่างเครื่องยนต์วางกลาง ซึ่งเป็นแบบที่วิศวกรแชสซีเข้าถึงได้เมื่อความสมดุลคือจุดสำคัญ การรวมเอาส่วนประกอบที่หนักที่สุดไว้ใกล้กับศูนย์กลางของรถทำให้เกิดโมเมนต์ความเฉื่อยที่มีขั้วต่ำ ซึ่งในภาษาอังกฤษธรรมดาหมายถึงรถเปลี่ยนทิศทางด้วยความกระตือรือร้นอย่างแปลกประหลาด และให้ความรู้สึกติดกาวและแม่นยำ
ข้อดีข้อเสียนั้นใช้งานได้จริงมากกว่าแบบไดนามิก: ไม่มีพื้นที่เก็บสัมภาระ ทัศนวิสัยลดลง และเมื่อถึงขีดจำกัดก็มาถึงอย่างรวดเร็วเพราะมีความเฉื่อยน้อยมากที่จะเตือนคุณ นี่คือเลย์เอาต์ของซุปเปอร์คาร์และของเล่นสำหรับสนามแข่งโดยเฉพาะ และให้ความรู้สึกที่ไม่เหมือนอย่างอื่น ชุดคุณภาพ ทางลาดรถ เกือบจะเป็นเรื่องบังคับสำหรับเจ้าของรถ เพราะการซ่อมบำรุงเครื่องยนต์ที่ติดตั้งตรงกลางนั้นแทบจะไม่ได้เป็นงานริมถนนเลย
ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ: อาวุธสำหรับทุกสภาพอากาศ
ส่งพลังไปที่มุมทั้งสี่และคุณจะได้รับเลย์เอาต์ประสิทธิภาพสูงที่เข้าถึงได้ง่ายที่สุด ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อกระจายความพยายามของเครื่องยนต์ไปยังจุดสัมผัสสี่จุด ดังนั้นการออกตัวจึงดุร้ายและการยึดเกาะบนพื้นผิวที่เปียกหรือบนพื้นผิวที่หลวมจึงถือเป็นอีกลีกหนึ่ง รถที่อาจล้นยางสองเส้นเพียงแค่ขุดเข้าไปแล้วออกไป
การรักษาความปลอดภัยนั้นถือเป็นคำวิพากษ์วิจารณ์อย่างจริงใจ ด้วยขีดจำกัดสูงสุด ระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออาจให้ความรู้สึกสนุกสนานและการสื่อสารน้อยกว่ารถขับเคลื่อนหลัง เนื่องจากแชสซีกำลังคิดบางอย่างเพื่อคุณ สำหรับผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ในสภาวะส่วนใหญ่ นั่นถือเป็นการค้าที่ยุติธรรม หากคุณอาศัยอยู่ที่ไหนสักแห่งที่มีสภาพอากาศจริง หรือเพียงต้องการความมั่นใจสูงสุด นี่คือตัวเลือกของผู้ที่สนใจ ที่เหมาะสม เกจวัดความลึกดอกยาง ยังคงมีความสำคัญมากกว่าที่ผู้คนยอมรับ เพราะแม้แต่ล้อที่ขับเคลื่อนสี่ล้อก็ไม่สามารถซ่อมแซมยางที่สึกหรอได้
เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนหน้า: จุดเริ่มต้นที่ซื่อสัตย์
บางครั้งคุณจะพบเห็นรถที่มีชีวิตชีวาขับล้อหน้า และถึงแม้คนเจ้าระเบียบจะสูดดม แต่เลย์เอาต์ก็มีประโยชน์ในราคาที่เอื้อมถึง ขนาดกะทัดรัด น้ำหนักเบา และคาดเดาได้ ผู้ขับขี่ด้านหน้าที่จัดเรียงอย่างดีสามารถขับสนุกได้อย่างแท้จริงบนถนนด้านหลังและวิ่งได้ในราคาประหยัด มันจะไม่ตอบแทนคุณด้วยสไลด์แปลกๆ แต่เป็นวิธีทำงานอดิเรกที่ตรงไปตรงมาและเข้าถึงได้ และไม่มีความละอายที่จะเริ่มต้นจากตรงนั้น ดี เครื่องสแกน obd2 รักษารถยนต์เหล่านี้ให้ซื่อสัตย์เกี่ยวกับสุขภาพของมัน
วิธีการใช้งานจริงนี้
ครั้งต่อไปที่คุณกำลังเปรียบเทียบรถสองคัน ให้มองผ่านตัวเลขกำลังแล้วถามว่าเครื่องยนต์อยู่ที่ไหนและขับเคลื่อนล้อไหน รถขับเคลื่อนล้อหน้าจะประจบและสอนคุณ รถเครื่องวางกลางจะทำให้ตาพร่าและเรียกร้องความเคารพ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อจะทำให้คุณปลอดภัยและรวดเร็วทุกที่ รถยนต์เครื่องยนต์วางหลังเป็นผู้เชี่ยวชาญที่ควรค่าแก่การเติบโต จับคู่เลย์เอาต์กับถนน สภาพอากาศ และความซื่อสัตย์เกี่ยวกับทักษะของคุณเอง แล้วคุณจะซื้อรถที่ใช่ในครั้งแรก รักษาพื้นฐานไว้ ประแจแรงบิด และชุดของ แจ็คยืน ไม่ว่าคุณจะเลือกแบบไหน เพราะทุกเลย์เอาต์เหล่านี้ถามบางสิ่งจากเจ้าของ
พร้อมช้อปหรือยัง? เปรียบเทียบ ทางลาดรถ ข้ามร้านค้า →