跑車佈置解釋：FR、RR、MR 和 AWD
兩輛跑車可以擁有幾乎相同的動力數據，但從駕駛座上感覺就像是完全不同的動物。區別通常不在於發動機，而在於發動機所在的位置以及它驅動的車輪。一旦你明白了這一點，你就不再只根據馬力來購物，而是開始根據性格來購物。
當人們問我如何理解跑車市場時，我告訴他們在學習單一車型名稱之前先學習四個字母的佈局。佈局就是個性。它決定了汽車如何關閉動力，當你把它推入角落時它的表現如何，以及當你稍微出錯時它的寬容程度。
前置引擎、後輪驅動：經典
當人們想到「跑車」時，他們首先想到的就是前置引擎、後輪驅動的佈局，這是有充分理由的。引擎位於前面，後輪驅動，重量沿著汽車的長度分佈。這種平衡賦予了經典佈局其標誌性的感覺：當您要求時，它會自願旋轉到角落並以可控、漸進的方式滑動。
這也是一種獎勵練習的佈局，同時又不會太嚴厲地懲罰初學者。極限行為是漸進的而不是突然的，這就是為什麼這麼多最受駕駛員喜愛的汽車都使用它的原因。如果您想要一輛可以教您的汽車，那麼這裡就是您的起點。
後置引擎、後輪驅動：專家
將引擎掛在後軸後面，你就會得到後置引擎、後輪驅動的佈局，眾所周知，在其他品牌放棄它很久之後，一個頑固的德國品牌仍然保持著這種佈局。驅動輪上的品質提供了驚人的離線和出彎牽引力；您可以在其他車輛爭奪抓地力的情況下踩油門。
問題是當你在彎道中舉起時會發生什麼。有了身後的重量擺，背部就可以快速而果斷地邁出，這對專家來說是令人興奮的，對於新手來說是令人震驚的。現代穩定性電子學很好地馴服了它，但潛在的物理原理永遠不會完全消失。這是你成長的佈局。
中置引擎：純粹主義者的選擇
將引擎放置在駕駛員後面和後軸前面，您就得到了中置引擎佈局，這是底盤工程師在平衡是重點時所追求的佈局。將最重的部件集中在汽車中心附近，可以產生較低的極慣性矩，用簡單的英語來說，這意味著汽車會以不可思議的渴望改變方向，並感覺被粘住和精確。
權衡是實際的，而不是動態的：幾乎沒有任何行李空間，能見度可能會受到影響，而且當限制確實到來時，它會很快到達，因為幾乎沒有慣性來警告你。這是超級跑車和專用賽道玩具的佈局，感覺沒什麼別的。一套品質 汽車坡道 對於車主來說，這幾乎是強制性的，因為維修中置引擎很少是路邊工作。
全輪驅動：全天候武器
向所有四個角落供電，您將獲得最方便的高性能佈局。全輪驅動將引擎的作用分散到四個接觸面上，因此起步非常猛烈，在潮濕或鬆軟的路面上的抓地力也處於另一個水平。一輛可能壓垮兩個輪胎的汽車只需簡單地紮進去就可以行駛。
這種安全性也是誠實的批評：在極限情況下，全輪驅動可能會比後輪驅動汽車感覺不那麼有趣和交流，因為底盤正在為你做一些思考。對於大多數情況下的大多數駕駛者來說，這是一個公平的交易。如果您住在氣候真實的地方，或者您只是想要最大的信心，那麼這是明智的愛好者的選擇。一個適當的 輪胎花紋深度計 仍然比人們承認的更重要，因為即使是四個驅動輪也無法修復磨損的橡膠。
前置引擎、前驅動：誠實的切入點
你偶爾會發現前輪驅動的充滿活力的汽車，雖然純粹主義者對此嗤之以鼻，但這種佈局在經濟實惠的一端有其優點。緊湊、輕巧、可預測，經過精心挑選的前置駕駛者可以在小路上真正帶來樂趣，而且運行成本低廉。它不會為你帶來聳人聽聞的幻燈片，但它是一種誠實、容易進入愛好的方式，從這裡開始並沒有什麼可恥的。一個體面的 obd2掃描儀 讓這些汽車誠實地反映其健康狀況。
如何實際使用這個
下次當你比較兩輛車時，不要看功率數字，而是問引擎在哪裡以及驅動哪個車輪。前置引擎後輪驅動的汽車會奉承並教你。中置引擎汽車將令人眼花繚亂並需要尊重。全輪驅動將讓您在任何地方都安全且快速。後置引擎汽車是值得培養的專家。將佈局與您的道路、天氣以及您對自己技能的誠實相匹配，您將第一次購買到合適的汽車。保持基本的 扭力扳手 和一組 傑克站 無論你選擇哪一種，因為每種佈局都會對其所有者提出一些要求。
準備好購物了嗎？ 比較 汽車坡道 跨商店→